יונדאי קונה 2025

קרוסאובר קומפקטי עם עיצוב עתידני בהשראת סייבר-פאנק, שימושיות משפחתית מצוינת והנעה היברידית חסכונית – יונדאי קונה החדשה. בדור החדש היא ממשיכה להיות אחד הרכבים הפופולאריים בישראל בזכות שדרוג בבטיחות, בטכנולוגיות ובמערכת ההנעה.  

מה חדשה ביונדאי קונה החדשה?

הדור השני של יונדאי קונה החדשה הגיע לישראל בסוף שנת 2023. הדגם החדש שונה מאוד מהדור הקודם כמעט בכל היבט. אך יחד עם זאת שומר על היתרונות של אחד הרכבים הפופולאריים בסגמנט הזה בישראל. הדבר המשמעותי ששודרג בדגם החדש זאת הפלטפורמה. לעומת הדגם הקודם, שפותח כרכב בנזין ואחר כך התווספו לו גרסאות מחושמלות, הדגם החדש פותח מלכתחילה כרכב חשמלי. היתרון של זה ניכר בכל מה שקשור למרווח פנים, שימושיות ונפח תא מטען. בנוסף לזה, בדור החדש תקבלו לוח מחוונים דיגיטלי (כאופציה) וכמובן העיצוב שונה לחלוטין ונראה יותר כמו רכב חשמלי.  

יונדאי קונה היברידית טובה יותר מקיה נירו?

קשה להשוות בין הדגמים מאחר ומדובר באותו בסיס כאשר רק העיצוב החיצוני ותא הנוסעים שונים. וזה אומר שגם יחידות ההנעה ההיברידיות של שני הדגמים זהות. הדבר היחיד שאפשר לנקוף לזכותה של קיה נירו זאת רמת הבטיחות לפי מבחני הריסוק של EURO NCUP. יונדאי קונה קיבלה ציון של 4 כוכבים ואילו נירו קיבלה את הציון המרבי - 5 כוכבים.  

האם זה רכב בטיחותי?

יונדאי קונה החדשה נחשבת לבטיחותית אבל לא מצטיינת. היא קיבלה ציון של 4 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. היא קיבלה ציון גבוה בהגנה על ילדים (83%) אבל היא איבדה את הכוכב החמישי בשל הגנה נמוכה על הולכי רגל מפני דריסה וחוסר שביעות רצון מאופן הפעולה של המערכות האקטיביות. בגרסה הבסיסית תקבלו 7 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, היגוי אקטיבי, התרעה על עייפות נהג, זיהוי תנועה חוצה בצומת והתרעה למניעת שכחת ילדים במושב האחורי. בגרסאות המאובזרות יותר תקבלו את חבילת הבטיחות המורחב שמבטיחה מערך בטיחותי ללא דופי.  

איזה מנוע יש ליונדאי קונה?

יונדאי קונה החדשה מצוידת במנוע היברידי המשלב מנוע חשמלי ומנוע בנזין בנפח של 1.6 ליטר. מנוע הבנזין בנוי מ-4 צילינדרים ויחד ההספק שלהם הינו 129 כוח סוס. הסוללה של המנוע החשמלי קטנה, כפי שמקובל ברכבי HEV, עם קיבולת של 1.3 קוט"ש. ברכבים היברידיים הסוללה נטענת ממנוע הבנזין ומהבלימה בלבד, ולכן אין צורך לטעון את הרכב משקע חיצוני, וכך גם בקונה ההיברידית. השימוש במערכת אינו משתקף בביצועים כי תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת כ-12 שניות והמהירות המרבית הינה 165 קמ"ש. אבל מערכת ההנעה הזאת מאוד מצדיקה את עצמה כשמגיעים לתחנת הדלק. צריכת הדלק הממוצעת של יונדאי קונה החדשה היא 21.7 ק"מ לליטר (לפי נתוני יצרן).  

האם היא מרווחת?

יונדאי קונה זה רכב בקטגורית B-SUV, אבל בדור החדש היא גדלה בפרופורציות שכבר זולגות לעבר קטגורית הקרוסאוברים הבינוניים כמו קיה סלטוס ואופל פרונטרה. האורך הכולל שלה הוא 4.35 מטר, הרוחב הוא 1.82 מטר ובסיס הגלגלים הינו 2.66 מטר. הדבר החשוב באמת למשפחות הוא נפח תא המטען והקונה לא מאכזבת גם כאן עם נפח של 466 ליטר. בגרסאות הבכירות של יונדאי קונה, אלה שמיועדות ללקוחות פרטיים, תקבלו גם מרווח גחון מכובד של 17 ס"מ, חישוקי גלגלים בקוטר 18 אינץ' ומראות צד בקיפול חשמלי.  

יונדאי קונה זה רכב מאובזר?

יש שפע של רמות גימור לקונה החדשה ולכן רמת האבזור משתנה בהתאם לסכום שאתם מוכנים להשקיע. הגרסה הבכירה והמאובזרת ביותר היא יונדאי קונה N-Line. מדובר ברכב כמעט אחר מרוב שינויים קוסמטיים ותוספות אבזור שלא תמצאו בדגמים האחרים. קונה N-ליין מאובזרת בגג שמש פנוראמי, מושבים חשמליים עם חימום, דלת תא מטען בפתיחה חשמלית וגג בצבע שחור. בגרסאות הפשוטות יותר תקבלו מסך מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי, פנסי LED, תאורת אווירה ועוד. אז התשובה לשאלה בכותרת היא 'כן'. יונדאי קונה החדשה זה רכב די מאובזר אך שוב, תלוי למה משווים ואיזו רמת גימור אתם בוחרים.  

שורה תחתונה

יונדאי קונה החדשה מביאה לשוק הישראלי את השילוב הנכון בין עיצוב עתידני, פרקטיות משפחתית וחיסכון אמיתי בדלק. הדור השני מבוסס מראש על פלטפורמה חשמלית, מה שמעניק מרווח פנימי נדיב ותא מטען גדול במיוחד. עם מנוע היברידי 1.6 ליטר, שילוב של בנזין וחשמל, היא מציעה צריכת דלק מרשימה של כ-21.7 ק"מ לליטר – יתרון משמעותי לכל מי שנוסע הרבה. ברמת הבטיחות, הקונה החדשה מצוידת במערכות מתקדמות כבר בגרסה הבסיסית, ובגרסאות הגבוהות תקבלו מערך מקיף עוד יותר. העיצוב החיצוני שואב השראה מעולם הסייבר-פאנק ונותן תחושה של רכב חשמלי מלא, בעוד רמות האבזור משתנות לפי התקציב – החל ממסך מולטימדיה ופנסי LED ועד גג שמש פנורמי ודלת תא מטען חשמלית בגרסת N-Line. יונדאי קונה ממשיכה להיות מהבחירות החכמות והמבוקשות בקטגוריית הקרוסאוברים בישראל.