סיטרואן‏ C5 איירקרוס‏ 2026

סיטרואן C5 איירקרוס 2024

חברת סיטרואן מציגה את ה-C5 כקרוסאובר הנוח ביותר בקטגוריה. עם אורך של 450 ס"מ, רוחב 186 ס"מ וגובה של 1.7 מטר, המתחרות המרכזיות שלה בישראל הן קיה ספורטאז', יונדאי טוסון וניסאן קשקאי. אבל המתחרות העיקריות במגרש הבית שלה באירופה אלה פולקסוואגן טיגואן ופיג'ו 3008, האם היא נוחה יותר?

מה חדש בסיטרואן C5 החדשה

ה-C5 תמיד הייתה רכב המנהלים (/משפחתית גדולה) של המותג אשר מצא פתרונות עיצוב ייצרתים כדי לא להתאפיין בתור סדאן וגם לא בתור האצ'בק ובעיקר כדי לצאת מהסגרת כפי שסיטרואן אוהבים לעשות. הדור החדש הוא מדגם איירקרוס וגם כאן שום דבר אינו שגרתי אך זהו אינו סדאן יותר אלא קרוסאובר קומפקטי. למרות שתמיד היא הייתה בסגמנט של רכבים גדולים יותר, בדור החדש היא מתחרה מול קרוסאוברים משפחתיים ולא מול SUV גדולים יותר כמו קיה סורנטו וסקודה קודיאק. שינוי משמעותי נוסף שעברה ה-C5 זה היצע המנועים שניתן לבחור מהם.

עיצוב חיצוני ורמות גימור

העיצוב החיצוני שלה כבר מזוהה עם מותג סיטרואן בזכות סיטרואן קקטוס שהביאה את המהפכה הזו לפני כעשור. המון חיפויי פלסטיק בשולי הדלות למטה, בפגושים ומסביב לבתי הגלגלים. על כל החיפויים האלה יש צורת מלבן שחוזרת על עצמה והיא נמצאת בשפע גם באלמנטים שונים בתא הנוסעים. ל-C5 איירקרוס 2 רמות גימור בהיצע: Feel, Shine Pack. המחיר של רמת הגימור הבסיסית מתחיל ב-168,990 ₪. בתמורה למחיר נקבל מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר משודך לתיבה אוטומטית עם 8 הילוכים והספק מרבי של 130 כ"ס. באבזור הבטיחותי רמות הגימור זהות.

הנעה וביצועים של סיטרואן סי 5 החדשה

לסיטרואן C5 יש שלושה מנועים שניתן לבחור מהם: טורבו בנזין בנפח 1.6 ל', טורבו דיזל בנפח 1.5 ל' וטורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר שציינו קודם. למנוע הדיזל הספק של 130 כ"ס ו-30 קג"מ. צריכת הדלק הממוצעת שלו היא הטובה ביותר מבין היצע המנועים ועומדת על 18.8 ק"מ לליטר. מנוע הבנזין הגדול, בנפח 1.6 ליטרים, מספק 180 כ"ס ומאיץ את ה-C5 איירקרוס ל-100 קמ"ש תוך 8.2 שניות ועד למהירות מקסימאלית של 219 קמ"ש. כל המנועים משודכים לתיבה אוטומטית מסוג טיפטרוניק בעלת 8 הילוכים.

אבזור נוחות ותא נוסעים ב-C5 איירקרוס

סיטרואן מתגאה בנוחות הנסיעה ב-C5 החדשה ובהחלט יש במה. המהנדסים הצרפתים הצליחו ליצור איזון משופר במתלים, בידוד רעשים בסיסי שעושה את העבודה, וגולת הכותרת בדגם החדש – מושבים נוחים במיוחד, כנראה הנוחים ביותר בקטגוריה. הם נראים כמו כורסאות והתחושה בישיבה עליהם גורמת להתפלא למה אין עוד יצרנים שמשקיעים ככה בנוחות. רשימת האבזור של רמת הגימור הבסיסית ארוכה מאוד וכוללת בקרת אקלים דיגיטלית, מצלמות חנייה, לוח מכוונים דיגיטלי, מראות נגד סנוור, בורר מצבי נהיגה, בלם יד חשמלי ועוד. בגרסת האבזור הבכירה נקבל גם תאורת אווירה, דלת תא מטען חשמלית, כוונון חשמלי למושב נהג, גג שמש פנוראמי, חלונות קדמיים אקוסטיים, חבילת עיצוב חיצונית ועוד.