
אאודי A6 החדשה: משדרגת את ההצלחה
לאחרונה זה נראה שכל רכב חדש שעולה לכביש הוא קרוסאובר או SUV, אבל הסדאן המסורתי מסרב להיכנע בלי קרב. זה גורם לאשליה כאילו אין עוד
ראשי › קטלוג רכבים › אודי































המחיר המוצג הינו על פי מחירון היבואן בלבד ואינו כולל: אגרת רישוי, מערכת מיגון (בהתאם לדרישת הביטוח) ועמלה המשולמת לקפיטל מוטורס.
אאודי היא מותג הפרימיום של קבוצת פולקסווגן, ומטה החברה נמצא באינגולשטאדט שבגרמניה. בישראל היא אחת משלוש יצרניות היוקרה הגרמניות, לצד ב.מ.וו ומרצדס, ומי שמגיע אליה מחפש בדרך כלל שילוב של איכות גימור, נוחות נסיעה וטכנולוגיה, בלי לוותר על פרקטיות יומיומית. מה שמייחד את אאודי היום הוא רוחב המגוון: היא מציעה בישראל רכבי בנזין, היברידיים מתונים, פלאג-אין וחשמליים מלאים, מהאצ'בק עירוני ועד רכב שטח עם שבעה מושבים.
את אאודי ייסד אוגוסט הורך ב-1909. אחרי שעזב את החברה הראשונה שנשאה את שמו, הוא תרגם את שם המשפחה Horch, שפירושו בגרמנית "הקשב", ללטינית, וכך נולד השם Audi. ארבע הטבעות בסמל מייצגות את ארבע החברות שהתאחדו ב-1932 לתאגיד אוטו יוניון: אאודי, DKW, הורך וונדרר. הסיסמה של המותג, "Vorsprung durch Technik", כלומר "יתרון דרך טכנולוגיה", מלווה אותו מאז שנות השבעים, ובשנות השמונים הוא הביא לכביש את מערכת ההנעה הכפולה קוואטרו, שמזוהה איתו עד היום.
ה-A1 היא הדרך הקטנה ביותר להיכנס לאאודי, והיא מתאימה בעיקר למי שנוסע הרבה בעיר ומחפש רכב קטן ונוח לחנייה עם תחושת פרימיום. מנוע הבנזין שלה הוא 1.0 ליטר טורבו עם 116 כ"ס והנעה קדמית, היא מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9.4 שניות, וצריכת הדלק המוצהרת שלה היא 20.8 ק"מ לליטר, הנמוכה בדגמי הבנזין של המותג. תא המטען מכיל 335 ליטר, וכשמקפלים את המושבים האחוריים הוא מגיע ל-1,090 ליטר. הדגם מוצע ב-4 רמות גימור.
ה-A3 היא הבחירה הטבעית למשפחה צעירה או לזוג שרוצה רכב אחד שעושה הכל. כל הגרסאות שלה כוללות מערכת היברידית מתונה, שמסייעת למנוע בזינוק ומורידה את צריכת הדלק לטווח של 17.5 עד 19.2 ק"מ לליטר. גרסאות 30 TFSI מגיעות עם מנוע 1.5 ליטר בהספק של 116 כ"ס, וגרסאות 35 TFSI מפיקות מאותו מנוע 150 כ"ס ומאיצות ל-100 קמ"ש ב-8.1 שניות. תא המטען גדול ב-45 ליטר מזה של ה-A1 ומגיע ל-380 ליטר. הדגם מוצע ב-5 רמות גימור, מאדוונס הבסיסית ועד S ליין לאקשרי, ולמי שרוצה הנעה כפולה יש גם גרסת 40 TFSI קוואטרו.
ה-Q2 מיועד למי שאוהב לשבת גבוה אבל לא צריך רכב גדול. במידות חיצוניות קרובות לאלה של האצ'בק הוא מציע תא מטען של 405 ליטר, יותר מה-A3, ומנוע 1.5 ליטר עם 150 כ"ס שמאיץ ל-100 קמ"ש ב-8.6 שניות. צריכת הדלק המוצהרת היא 17.2 ק"מ לליטר.
ה-Q3 הוא רכב הפנאי הבינוני של אאודי, והוא מתאים למשפחה עם ילדים שצריכה מקום אבל לא רוצה רכב ארוך מדי לעיר. תא המטען שלו מכיל 488 ליטר בכל הגרסאות. בגרסאות 35 TFSI הוא מגיע עם 150 כ"ס והנעה קדמית, בגרסת 40 TFSI קוואטרו עם 204 כ"ס והנעה כפולה, ובגרסת 45 TFSI קוואטרו עם 265 כ"ס ותאוצה של 5.7 שניות ל-100 קמ"ש, נתון של רכב ספורט.
ה-A5 החדשה מחליפה את ה-A4 בתור הסדאן המשפחתית של אאודי. גרסת 40 TFSI כוללת מנוע 2.0 ליטר עם 204 כ"ס ותא מטען גדול של 445 ליטר. לצידה מוצעות שתי גרסאות פלאג-אין, עם 299 ו-367 כ"ס, סוללה של 20.7 קוט"ש וטווח חשמלי מוצהר של 103 ק"מ. מי שנוסע לעבודה ובחזרה פחות מזה ויכול להטעין בבית יעשה את רוב הנסיעות היומיות בחשמל בלבד. המחיר של גרסאות הפלאג-אין הוא תא מטען קטן יותר, 331 ליטר, בגלל מקום הסוללה.
ה-Q5 הוא רכב הפנאי המשפחתי הגדול של אאודי, וכל הגרסאות שלו מגיעות עם הנעה כפולה קוואטרו. גרסת 40 TFSI עם 204 כ"ס מציעה תא מטען של 520 ליטר. גרסאות הפלאג-אין, 50 ו-55 TFSIe, מגיעות עם 299 ו-367 כ"ס, מאיצות ל-100 קמ"ש ב-5.1 שניות בגרסה החזקה, ומאפשרות לנסוע 85 עד 92 ק"מ בחשמל בלבד, עם תא מטען של 438 ליטר.
ה-Q7 הוא רכב השטח הגדול של אאודי, והוא מיועד למשפחות גדולות שצריכות שבעה מושבים אמיתיים ונסיעה נוחה למרחקים ארוכים. מנוע הדיזל שלו הוא V6 בנפח 3.0 ליטר עם 299 כ"ס והנעה כפולה, והוא מאיץ ל-100 קמ"ש ב-6.2 שניות למרות משקל של כ-2.4 טון. כששתי השורות האחוריות מקופלות, תא המטען מגיע ל-1,980 ליטר.
ה-Q4 e-tron הוא רכב הפנאי החשמלי של אאודי בגודל משפחתי, עם הנעה אחורית. הוא מוצע עם שתי סוללות: 59 קוט"ש עם מנוע של 204 כ"ס, ו-77 קוט"ש עם 285 כ"ס ותאוצה של 6.6 שניות ל-100 קמ"ש. תא המטען מכיל 520 ליטר, כמו ב-Q5 בנזין, וברכב 7 כריות אוויר.
ה-Q6 e-tron הוא החשמלי המתקדם ביותר של אאודי בישראל, והוא נבנה על פלטפורמה שאאודי פיתחה יחד עם פורשה. הוא מוצע ב-5 רמות גימור, עם הספק של 252 עד 306 כ"ס וסוללה של 75.8 או 94.9 קוט"ש. הטווח המוצהר הוא 524 ק"מ עם הסוללה הקטנה ו-579 ק"מ עם הגדולה, מספיק לנסיעה מתל אביב לאילת בלי עצירה לטעינה. תא המטען מכיל 526 ליטר, וברכב 9 כריות אוויר.
בפלח הקומפקטי, ה-A3 וה-Q2 מתחרים בב.מ.וו סדרה 1, במרצדס A ובמיני. בפלח רכבי הפנאי, ה-Q3 וה-Q5 עומדים מול ב.מ.וו X1 ו-X3, מרצדס GLA ו-GLC, וולוו XC40 ו-XC60 ולקסוס NX. בחשמליים, ה-Q4 e-tron וה-Q6 e-tron מתחרים בב.מ.וו iX1 ו-iX3 ובוולוו EX40, וגם במותגי הפרימיום החשמליים החדשים כמו זיקר ו-NIO, שמציעים לרוב יותר ציוד במחיר נמוך יותר. היתרון של אאודי מולם הוא שם מוכר ושוק יד שנייה יציב, מגוון הנעה שמאפשר לבחור בין בנזין, פלאג-אין וחשמלי באותו דגם כמעט, ואיכות גימור פנים שנחשבת מהטובות בפלח.
קפיטל מוטורס היא סוכנות רכב עצמאית, ולכן אצלנו אפשר לראות את האאודי שמעניינת אתכם לצד ב.מ.וו, מרצדס, וולוו ומותגים נוספים, ולהשוות ביניהם במקום אחד בלי לעבור בין סוכנויות. התהליך מתחיל באתר, שבו מופיעים המחירון, רמות הגימור והמפרט המלא של כל דגם, וממשיך עם יועץ אישי שמלווה אתכם עד המסירה. אנחנו מתאימים לכל לקוח הצעת מימון לפי הצרכים שלו, ואפשר להכניס את הרכב הנוכחי כטרייד-אין כחלק מהעסקה.
בקטלוג מוצגים 31 דגמי אאודי 2026, מאאודי A1 ועד אאודי S8. ביניהם 10 דגמים חשמליים ו-6 דגמי פלאג-אין.
ההחזר החודשי מתחיל ב-2,052 ₪ לאאודי A1. לכל דגם מוצג בקטלוג ההחזר החודשי ההתחלתי שלו, והתנאים הסופיים נקבעים לפי מסלול המימון.
יש 10 דגמים חשמליים: Q4 e-tron, Q4 e-tron ספורטבק, Q6 אי טרון, ספורטבק Q6 אי-טרון, A6 אי-טרון, SQ6 e-tron, SQ6 e-tron ספורטבק, S6 e-tron ספורטבק, S6 e-tron אוואנט ו-e-tron GT.
אאודי Q7 מגיעה עם 7 מקומות ומוצעת ב-2 רמות גימור.
המחיר המוצג הוא לפי מחירון היבואן ואינו כולל אגרת רישוי, מערכת מיגון לפי דרישת הביטוח ועמלה המשולמת לקפיטל מוטורס.

לאחרונה זה נראה שכל רכב חדש שעולה לכביש הוא קרוסאובר או SUV, אבל הסדאן המסורתי מסרב להיכנע בלי קרב. זה גורם לאשליה כאילו אין עוד

אאודי A5 החדשה הגיעה לישראל. דגם 2025 של אאודי A5 לא מחליף את דגם הקופה כפי שמצופה. ה-A5 מחליפה את אאודי A4 ואת אאודי A5

אאודי Q5 הוא אחד מרכבי הפנאי-שטח הפופולאריים ביותר בישראל בקטגוריית הפרמיום בגודל בינוני. כעת אאודי מציגה את הדור האחרון בגרסה מודרנית, דינאמית וחסכונית יותר. זה
בחרו עוד רכב אחד לפחות כדי להציג טבלת השוואה