טויוטה‏ C-HR+‏ 2026

טויוטה C-HR+ זה רכב קרוסאובר חשמלי חדש. הוא לא מבוסס על ה-C-HR ההיברידית, והוא קיבל פלטפורמה משלו אשר פותחה יחד עם סוזוקי. היא מוצעת ב-3 גרסאות הנעה הכוללות גרסה בעלת הנעה כפולה (4X4). בעבר סיקרנו את הדגם עוד לפני שהגיע לישראל וציינו שזאת למעשה המחליפה החשמלית של טויוטה קורולה. היא מיועדת בדיוק לאותם אנשים שרוצים רכב טויוטה משפחתי, מרווח ונוח אבל בהנעה חשמלית מלאה במקום ההנעה ההיברידית המסורתית. בהשוואה למתחרות מסין היא מרגישה קצת עירומה מבחינת אבזור ופינוקים טכנולוגיים, אבל זה העיקרון של טויוטה: רכב פשוט ואמין. היא מתמודדת בקטגוריה מול קיה EV3 ויונדאי קונה חשמלית.

טויוטה C-HR+ זה רכב קרוסאובר משפחתי בעל מידות מצוינות המספקות מרווח פנים טוב עם בסיס גלגלים של 2.75 מטר (המון מרווח רגליים ליושבים מאחור), רוחב של 1.87 מטר ותא מטען בקיבולת של 416 ליטר (ממוצע לקטגוריה). אם אתם מתכננים לרדת איתה לדרכים מאתגרות, דעו שיש לה מרווח גחון של 18.2-18.5 ס"מ (תלוי בגרסה) ויש אופציה להנעת 4X4 המשפרת את האחיזה והעבירות של הרכב.

גרסאות ההנעה של טויוטה C-HR+ מתחלקות ל-3: הנעה קדמית עם סוללה קטנה, הנעה קדמית עם סוללה מוגדלת, והנעה כפולה. גרסת הכניסה מצוידת בסוללה בקיבולת של 57.7 קוט"ש. היא מספקת טווח נסיעה מרבי של 458 ק"מ. זמן הטעינה המהירה לוקח 28 דקות וטעינה ביתית תיקח לכם כ-6 שעות. המנוע החשמלי נמצא מקדימה והוא מייצר הספק של 167 כוח סוס. זהו הספק נמוך ביחס למקובל בקטגוריה, אבל זה לא פוגע בביצועים. היא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 8.4 שניות בלבד, נתון הדומה לזמן התאוצה של המכונית החשמלית הכי נמכרת בישראל – BYD אטו 3.

טויוטה CHR חשמלית בגרסת הביניים מגיעה עם סוללה בקיבולת של 77 קוט"ש. ההנעה נשארת קדמית אבל הספק הכוח עולה ל-224 כוח סוס – נתון שכבר עומד בשורה אחת עם מרבית המתחרות בקטגוריה. הסוללה מספקת טווח נסיעה של 607 ק"מ בין טעינות לפי התקן הרשמי. זמן הטעינה המהירה נשאר זהה אבל הטעינה הביתית תימשך כשעתיים יותר.

טויוטה C-HR+ חשמלית בגרסת 4X4 זאת גרסת הדגל שמפיקה 343 כוח סוס משני מנועים חשמליים. תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 5.4 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-180 קמ"ש. לגרסה זו אותה סוללה בקיבולת של 77 קוט"ש והיא מצליחה לספק טווח של 507 ק"מ לפי תקן WLTP. בגרסה זו הדגש הוא על ספורטיביות ולכן מרווח הגחון מעט קטן יותר ויש חישוקי גלגלים מעוצבים בקוטר 20 אינץ'. אם אתם רוצים לקחת את הטויוטה החשמלית שלכם לקצה – כנראה שגרסה זו של C-HR+ תתאים לכם מאוד.

בגזרת הבטיחות יש לה כמעט את כל המערכות המתקדמות. זה כולל היגוי אקטיבי בסטייה מנתיב, התרעה על כלי רכב בשטח מת, בקרת שיוט עם שמירת מרחק מהרכב מלפנים, התרעה על תנועה חוצה מאחור, התרעה למניעת שכחת ילדים במושב האחורי ועוד. בגלל שזה רכב חדש לגמרי ואין לו מכלולים משותפים עם טויוטה C-HR היברידית, מבחן הריסוק של ההיברידית לא תקף עבורה. נכון לעכשיו (יוני 2026) C-HR החשמלית עוד לא עברה את מבחן הריסוק האירופי ולכן אין מידע רשמי על הבטיחות שלה בעת תאונה קטלנית. כן אפשר לציין שטויוטה תמיד מקבלת ציונים גבוהים והיא שמה דגש רב על הבטיחות.

אבזור תא הנוסעים שם דגש על הנדסת אנוש פרקטית וקלה לשימוש יומיומי. במרכז הדשבורד תמצאו מסך מולטימדיה עדכני התומך בחיבור אלחוטי למכשירי אנדרואיד ואפל, ולצידו לוח מחוונים דיגיטלי מפורט מול עיני הנהג. בנוסף, הרכב מגיע מאובזר עם בקרת אקלים מפוצלת הכוללת פתחי מיזוג לנוסעים מאחור, מערכת כניסה והנעה ללא מפתח, משטח טעינה אלחוטי לנייד, תאורת אווירה נעימה ובלם חניה חשמלי. בגרסאות הבכירות תוכלו ליהנות גם ממושבים מתכווננים חשמלית, חלון גג פנורמי המכניס אור טבעי ומערכת מצלמות 360 מעלות המסייעת בחניה.