עיצוב בהשראת ריינג' רובר, תא נוסעים טכנולוגי, בחירה בין הנעת בנזין חזקה לבין הנעה חשמלית עוצמתית ותא מטען ענק – ג'אקו 5.
מזה זה ג'אקו 5?
אחת ההפתעות הגדולות ביותר בשוק הרכב הישראלי ב-2025 זה מותג ג'אקו. הוא הצליח לכבוש את השוק עם דגם אחד בלבד ולהפוך למותג פלאג-אין היבריד הנמכר ביותר בישראל באותה שנה. ג'אקו זה תת מותג של חברת צ'רי שגם זוכה לפופולאריות רבה בישראל. בזמן שצ'רי היא המותג ה"עממי" עם ניחוח פרמיום, ג'אקו מציעה מיתוג הפוך – מותג פרמיום בניחוח "עממי". ג'אקו 5 מגיעה בשתי גרסאות נפרדות כאשר לאחת הנעת בנזין חזקה עם מנוע טורבו ולשנייה הנעה חשמלית חזקה אפילו יותר. אמנם היא דומה מאוד
לג'אקו 7 אבל כאן מדובר בקרוסאובר קומפקטי עם בסיס גלגלים של 2.6 מטר ותא מטען בנפח של 480 ליטר. זה מציב אותה באותה קטגוריה מול
ג'יפ אוונג'ר וקיה נירו.
עיצוב קרבי
העיצוב החיצוני של ג'אקו 5 כולל צורה קופסאתית אשר מזוהה עם דגמי מותג JEEP אך היא גם משלבת מינימליזם וחזית שמזכירה לנו מאוד את רכבי ריינג' רובר – וזה לא במקרה. המעצב של רכבי ג'אקו עיצב בעבר עבור חברת לנדרובר ומשם ההשראה. גריל מלבני גדול בעל נוכחות מרשימה, יחידות תאורה צרות, כונסי אוויר מנופחים, בתי גלגלים מודגשים, קו חלונות ישר וישבן מאסיבי עם פס תאורה צר לכל אורכו. בתוך תא הנוסעים הנושא הוא מינימליזם ברוטאלי. זה אומר שהכל מרגיש די מופשט, כמו רכב עבודה של חקלאים, ומצד שני, יש תחושה של מינימליזם וקדמה טכנולוגית. יחד הם משלימים אחד את השני לאווירה מאוד ייחודית לעומת דגמים אחרים בקטגוריה שגורמת לכם להרגיש ברכב מתקדם מאוד אך גם מזכיר לכם שמדובר ברכב פנאי-שטח שלא מפחד מאתגרים.
שתי רמות גימור לבחירה
גם בגרסה החשמלית וגם בגרסת הבנזין יש 2 רמות גימור לבחור מהן. כסטנדרט, ג'אקו 5 מציע מסך מרכזי בגודל 13 אינץ', בקרת אקלים דיגיטלית עם פתחי מזגן מאחור, חיישנים ומצלמות חנייה היקפיות, לוח מחוונים דיגיטלי, בורר מצבי נהיגה, התנעה מרחוק דרך אפליקציה וחלונות מושחרים מאחור. אם תבחרו ברמת הגימור הגבוהה תקבלו את כל מה שיש בגרסה הסטנדרטית ותוספת של דלת תא מטען בפתיחה חשמלית, משטח טעינה אלחוטית לטלפון, תאורת אווירה בתא הנוסעים, מושבים קדמיים עם אוורור וכיוונון חשמלי וגג שמש פנוראמי.
לא מתפשרים על הבטיחות
ג'אקו 5 עוד לא נבחנה במבחן הריסוק האירופי לכן אין לנו מידע על ציון הבטיחות שלה. אבל רשימת האבזור הבטיחותי שלה לא קצרה בכלל וכוללת 7 כריות אוויר, זיהוי הולכי רגל ורוכבי דו גלגלי, בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עם היגוי אקטיבי, שמירה על מרכז נתיב, זיהוי כלי רכב ב"שטח מת", התרעה על תנועה חוצה מאחור, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת והתרעה על שכחת ילדים במושב האחורי.
ג'אקו 5 חשמלית
היא מגיעה בשתי גרסאות הנעה כאשר לדעתנו הבכירה יותר היא הגרסה החשמלית. ג'אקו 5 החשמלית מצוידת במנוע חשמלי המייצר הספק של 211 כוח סוס, סוללה בקיבולת של 58 קוט"ש ומערכת טעינה מהירה תוך 27 דקות. בזכות הספק הכוח, ג'אקו 5 מצליחה להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7.7 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-175 קמ"ש. טווח הנסיעה המרבי שמתקבל מהסוללה הינו 402 ק"מ (לפי תקן WLTP).
ג'אקו 5 טורבו בנזין
גרסת הבנזין של ג'אקו 5 מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח של 1.6 ליטר המייצר הספק של 147 כוח סוס. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית מסוג רובוטית-כפולת-מצמדים. מעמידה ל-100 קמ"ש היא מאיצה תוך 10.2 שניות והמהירות המרבית הינה 190 קמ"ש. למרות שמדובר במנוע טורבו יחסית גדול, בגלל שהוא מוגבל בכוח שלו עבור שמירה על פליטת מזהמים נמוכה בהתאם לתקן האירופי, יוצא שהמנוע די חסכוני ואפשר לקבל ממנו צריכת דלק של 14.3 ק"מ לליטר (לפי נתוני יצרן).
סיכום
ה־Jaecoo 5 הוא אחד הרכבים המסקרנים של 2025, ומגיע עם שילוב נדיר של עיצוב יוקרתי בהשראת לנד רובר, טכנולוגיה מתקדמת ואבזור נדיב – הכל במחיר שמציב אותו כתחרות ישירה לדגמים פופולריים כמו ג’יפ אוונג’ר וקיה נירו. עם בחירה בין גרסת טורבו־בנזין חסכונית אך חזקה לגרסה חשמלית עוצמתית עם טווח של מעל 400 ק"מ, שתי רמות גימור שמציעות שפע מערכות נוחות ובטיחות מתקדמות, ותא נוסעים מינימליסטי אך יוקרתי, זהו רכב פנאי־שטח קומפקטי שמצליח לשלב בין תחושת פרימיום לאופי קשוח – ומוכן לקחת אתכם רחוק, בעיר ומחוצה לה.
רמת גימור
