סיטרואן‏ C4‏ 2026

ה-C4 החדשה מציגה עיצוב יוצא דופן ועברה שינוי מהפכני בדור הנוכחי. העיצוב המודרני והייחודי שלה נותן תחושה של רכב יוקרתי בהרבה אבל עדיין שומר על אלמנטים המזוהים עם המותג כדי שאי אפשר יהיה לפספס שמדובר בסיטרואן. הדגם מגיע לישראל רק ברמת גימור אחת MAX, מאובזרת מאוד, עם הנעה היברידית מתונה 48V.

מפרט הבטיחות כולל בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, ניטור שטח מת, זיהוי תמרורים, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, אור גבוה אוטומטי, בקרת ערנות נהג ו-6 כריות אוויר. סיטרואן C4 קיבלה ציון של 4 כוכבים מתוך 5 במבחן הריסוק האירופי. הציון ההגה על מבוגרים הוא 80% ואילו הציון בהגנה על ילדים במושב באחורי אפילו גבוה יותר – 83%. רמת האבזור הבטיחותי שלה לפי משרד התחבורה הוא 2. הסיבה לכך היא בעיקר בגלל היעדר מערכות הגנה מפגיעה בהולכי רגל.

רשימת האבזור בתא הנוסעים ארוכה מאוד וכוללת לוח מחוונים דיגיטלי 7 אינץ', תצוגה עילית, חיישני חניה היקפיים ו'מבט על' במצלמת החנייה, חיישני תאורה וגשם, הנעה בכפתור, מראה מרכזית מתכהה אוטומטית, מולטימדיה 10 אינץ' עם הרחבה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, משטח טעינה אלחוטי, בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, חימום ועיסוי למושבים הקדמיים, מושב נהג חשמלי, ריפודי אלקנטרה משולבים בעור סינטטי והחלפת הילוכים מידיות מאחורי ההגה.

בגרסה החדשה של סיטרואן C4 יש מנוע 3 צילינדרים בנפח 1,200 סמ"ק עם מגדש טורבו ומערכת היברידית מתונה 48V. המנוע החשמלי הקטן משולב בתיבה רובוטית כפולת מצמדים (eDCS) עם 6 הילוכים. למנוע ולתיבת ההילוכים הספק משולב של 145 כוחות סוס ו-23.4 קג"מ. למרות שהמנוע קטן בנפח שלו, הוא מצליח לגרום ל-C4 לזנק מהמקום ל-100 קמ"ש תוך 8.0 שניות בלבד – שיפור משמעותי של כ-3 שניות לעומת הדור הקודם. המהירות המרבית היא 210 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת של גרסה זו היא 20.8 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת בעיר ובכביש בין-עירוני – שיפור של כ-25% לעומת יחידת ההנעה היוצאת.

המון נותר ללא שינוי כמו נוחות הנסיעה הטובה המתקבלת משימוש בבולמים הידראוליים ומושבי הנוחות המתקדמים של סיטרואן. המושבים הקדמיים כוללים חימום, עיסוי וכיוון חשמלי, והם תוכננו עם שכבות ריפוד מרובות לנוחות מקסימלית בנסיעות ארוכות.

במחיר שלה, סיטרואן C4 מציבה את עצמה כאלטרנטיבה תחרותית מאוד בקטגוריית המשפחתיות הקומפקטיות. כשמשווים אותה למתחרות האירופאיות כמו פולקסווגן גולף, סקודה אוקטביה ופיג'ו 308, ה-C4 מציעה יתרון משמעותי בעלות רכישה תוך שהיא מגיעה ברמת אבזור עשירה כסטנדרט. צריכת הדלק המצוינת של 20.8 ק"מ לליטר מציבה אותה בין החסכוניות בקטגוריה, וזה יתרון נוסף מול מתחרות שמסתמכות עדיין על מנועים רגילים ללא סיוע היברידי. נתון התאוצה של 8.0 שניות ל-100 קמ"ש הופך את ה-C4 לזריזה יותר מרוב המתחרות בטווח מחירים דומה, ואבזור הבטיחות והנוחות העשיר שלה בולט במיוחד כשמדובר ברמת גימור בודדת שכבר כוללת את רוב הדברים שהמשפחה הממוצעת צריכה. יש מתחרות סיניות כמו MG ZS וצ'רי טיגו 7 שמציעות יותר אבזור ותחושת פרמיום בתא הנוסעים, אבל ה-C4 מביאה איכות בנייה אירופאית, מוניטין מוכח ותמחור אטרקטיבי מאוד.

סיטרואן C4 היא בהחלט רכב משפחתי מוצלח, אם כי עם מגבלות מסוימות. המושב האחורי מרווח מספיק לשני ילדים או שלושה מבוגרים בנסיעה קצרה, והמושבים הנוחים של סיטרואן הופכים נסיעות ארוכות לנעימות גם לנוסעים מאחור. תא המטען של 380 ליטר מספיק לעגלת תינוק מקופלת, קניות שבועיות וציוד בית ספר, אבל לא מדובר בנפח הכי מרשים בקטגוריה. משפחות עם שני ילדים קטנים ימצאו את ה-C4 שימושית ונוחה לצרכים היומיומיים, אבל משפחות עם ציוד רב או כאלה שמחפשות נפח מטען גדול יותר כדאי שישקלו את סיטרואן C4X (גרסת הסדאן הארוכה עם 510 ליטר) או את C5 איירקרוס (565 ליטר). היתרון הגדול של ה-C4 למשפחות הוא השילוב של נוחות נסיעה מעולה, צריכת דלק חסכונית לטווח ארוך, אבזור בטיחות מקיף ועלויות תחזוקה סבירות. בתוספת אחריות של 5 שנים, זו אופציה מוצקה למשפחות שמחפשות רכב אירופאי אמין ונוח במחיר הוגן.