רנו‏ קדג'אר‏ 2026

קרוסאובר בגודל בינוני המבוסס על הפלטפורמה של רנו מגאן, מציע מרווח נדיב מאוד לנוסעים, מנוע טורבו דיזל חזק וחסכוני ואמינות מוכחת עבור אלו הנוהגים יותר קילומטרים מהממוצע. בשנת 2021 הופסק השיווק של רנו קדג'אר והיא הוחלפה ב-2 דגמים אחרים.   היצע הקרוסאוברים של רנו גדל וכעת במקום רנו קאדג'ר המוצלחת, קיבלנו שני דגמים מוצלחים לא פחות: רנו ארקנה ורנו אוסטרל. הן מספקות חווית נהיגה ספורטיבית וניתן לבחור מבין מנוע טורבו בנזין קטן נפח לבין מנוע היברידי חסכוני במיוחד. רנו ארקנה ארוכה וגדולה יותר והעיצוב שלה ספורטיבי יותר. לעומת זאת, רנו אוסטרל מציגה את הדור הבא של שפת העיצוב ולדעתנו זה אחד הקרוסאוברים היפים ביותר בקטגוריה. בתוך היצע הדגמים החדשים של רנו ניתן לבחור גם את רנו קולאוס הגדולה יותר. המחיר שלה דומה לזה של שני הדגמים האחרים אך זאת ארוכה יותר בכ-17 ס"מ, גבוהה יותר ב-5 ס"מ, ורחבה יותר בס"מ אחד. למרות הממדים הנדיבים של הקולאוס, לרנו אוסטרל יש את נפח תא המטען הגדול ביותר – 555 ל'.  

נוחות נסיעה והתנהגות כביש

כבר כמה שנים שרנו וחברת ניסאן מפתחות יחד את כלי הרכב החדשים שלהן. ההבדל הוא, שרנו מצליחה ליצור כלי רכב נוחים בצורה יוצאת דופן. רנו קדג'אר הייתה מבוססת על הפלטפורמה של ניסאן קשקאי אך זאת נוחה בהרבה. בנוסף לכך, רנו מפתחת את המנועים שלה לעצמה והיא ידוע בייצור של מנועי טורבו דיזל פנומנאליים. צריכת הדלק של רנו קדג'אר עמדה על כ-19 ק"מ לליטר לפי נתוני יצרן. המנוע של הקאדג'ר משודך לתיבה אוטומטית רובוטית כפולת מצמדים בעלת 7 הילוכים. למרות שעיצוב הרכב היה במרכב SUV, לקדג'אר לא היו יכולות לנהיגת שטח וההנעה הייתה קדמית בלבד. ולמרות זאת, מרווח הגחון שלה מרשים ועומד על 20 ס"מ מהקרקע. ההספק המרבי של מנוע הטורבו דיזל הינו 116 כוחות סוס ו-26.5 קילוגרם מונט.  

5 כוכבי בטיחות

רנו קדג'אר הייתה מיועדת לשוק האירופי, וככזו, היא זכתה כמובן לציון הבטיחות הגבוה ביותר במבחני הריסוק. אמנם כמעט ואין לה בקרות אקטיביות ואוטונומיות למניעת תאונות אבל כן יש לה מעל ומעבר כדי לשמור על הנהג והנוסעים: 6 כריות אוויר, בקרת יציבות אלקטרונית, בלימת חירום אוטונומית, התראה על סטייה מנתיב, אורות גבוהים אוטומטיים וזיהוי כלי רכב בשטחים מתים.  

אבזור נוחות

רנו קדג'אר 2021 נמכרה בישראל ברמת גימור אחת הנקראת New Intense. עיקר המכירות של הדגם היו עבור שוק רכבי הליסינג, מוניות ורכבי מנהלים בחברות. אך זה לא שלל את עצם היותה מפוארת במיוחד. רמת הגימור הייתה מאובזרת מאוד וכללה בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת לאזורים, גג שמש פנוראמי, ריפודי בד משולבים עור למושבים, חיישני חנייה היקפיים, מסך מולטימדיה, כניסה והנעה ללא מפתח, מראה פנימית נגד סנוור ומסילות בגג ברכב.