ג'יפ‏ קומפאס‏

מאוד. ג'יפ קומפאס הוא רכב פנאי קומפקטי המבוסס על הפלטפורמה העדכנית ביותר של סטלנטיס. הפלטפורמה החדשה (STLA M) מציעה ממדים נרחבים יותר למטען ולנוסעים, מתלים בעלי רמת שיכוך גבוהה ומערכת הנעה היברידית לנסיעה חלקה. בג'יפ בחרו בפלטפורמה החדשה כדי לתת לקומפאס את מה שהיה הכי חסר בדורות הקודמים: נוחות נסיעה בכבישים עירוניים. כעת הוא סופג מהמורות ובורות בכביש באופן מדהים, כאשר הדגש העיקרי הוא לקהל לקוחות מבוגר שהנוחות היא בראש סדר העדיפויות שלו.

ג'יפ קומפאס החדש משלב בצורה אידיאלית בין שני העולמות. מצד אחד יש לו עיצוב, נוכחות ומרווח גחון של 20 ס"מ המתאים לנסיעה בדרכים שאינן סלולות למשפחות שאוהבות פעילויות פנאי-שטח. מצד שני, לא מדובר כאן ברכב שטח גדול, אגרסיבי ומגושם. המידות של ג'יפ קומפאס החדש דומות לאלה של פיג'ו 3008 (רכב פנאי-שטח משפחתי) וזה מאפשר ניידות נוחה גם בעיר ובכניסה לחניות. הוא לא קטן כמו ג'יפ אוונג'ר ולא גדול כמו ג'יפ רנגלר, אלא נמצא במקום טוב בדיוק באמצע.

חברת ג'יפ בעצמה נמנעת מלהציג עצמה כמותג רכבי יוקרה בגלל שהמורשת והשם שלה נבנו על רכבי שטח קשוחים. אבל, בשנים האחרונות רכבי ג'יפ החדשים, כמו גם ג'יפ קומפאס, מוותרים קצת על הקשיחות כדי להעניק חווית נהיגה טכנולוגית ויוקרתית יותר. קומפאס החדש כן נחשב לרכב פרימיום וזה מורגש מאוד בתוך תא הנוסעים שכולל מושבים בריפוד עור, מסך מולטימדיה ענק בגודל 16 אינץ', חימום מושבים והגה, משטח טעינה אלחוטית לטלפון, מצלמות חניה היקפיות ותא מטען בפתיחה חשמלית כסטנדרט. אם תשדרגו לרמת גימור First Edition (הגרסה הראשונה) תקבלו גם גג שמש עם וילון גלילה חשמלי, מערכת שמע יוקרתית, אוורור וכוונון חשמלי למושבים, פנסי מטריקס LED ותצוגה עילית לנהג.

ג'יפ קומפאס החדש זכה לציון של 4 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. יש לו מערך של 6 כריות אוויר, בקרת יציבות אלקטרונית ובלימת חירום אוטונומית. כמו כן, יש לו מערכות מתקדמות כמו היגוי אקטיבי בסטייה מנתיב, זיהוי כלי רכב ב"שטח מת", אורות גבוהים בהפעלה אוטומטית ובקרת שיוט אדפטיבית. זה ממצב אותו כרכב בטיחותי מאוד, אבל לא בראש הטבלה. דגמים כמו יונדאי טוסון וסקודה קארוק קיבלו ציון גבוה יותר במבחן הריסוק וכוללים מערכות בטיחות אקטיביות נוספות.

כן, הקומפאס החדש מצויד במערכת הנעה חדשה המשלבת מנוע חשמלי לצד מנוע טורבו בנזין יעיל וחסכוני. ההנעה המשולבת נקראת מיקרו-היברידית ולא מצריכה חיבור לחשמל לטעינת הסוללה של הרכב. המנוע החשמלי משמש בעיקר ל"דחיפת" הרכב בזינוק מעמידה ובזחילה בפקקים כדי לחסוך בדלק כשאין צורך במנוע הבנזין. המערכת מורכבת ממנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר מהדור החדש של סטלנטיס, שיחד עם המנוע החשמלי מייצר הספק מרבי של 145 כוחות סוס. מערכת ההנעה מחוברת לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת 6 מהירויות. בכך מתקבל רכב חזק ונמרץ אך במקביל ג'יפ קומפאס גם חסכוני מאוד עם צריכת דלק ממוצעת של 17.5 ק"מ לליטר (לפי נתוני יצרן).

ג'יפ קומפאס החדש מתאים במיוחד לנהגים ולמשפחות שמחפשים רכב פנאי איכותי, נוח וחסכוני, מבלי להתפשר על סמל הסטטוס והנראות של מותג ג'יפ. הוא אידיאלי עבור קהל בוגר המעריך נוחות נסיעה גבוהה בכבישים עירוניים, כמו גם עבור מי שזקוק לרכב מרווח מספיק למשפחה אך לא מגושם וקשה לחניה. אם אתם אוהבים לצאת מדי פעם לטיולי פנאי קלים בשבילים, מחפשים תא נוסעים טכנולוגי ויוקרתי, ורוצים ליהנות מצריכת דלק מצוינת בזכות המערכת המיקרו-היברידית – הקומפאס החדש יתפור עבורכם חבילה משתלמת, מאוזנת ומרשימה מאוד.