רנו‏ 5 E-Tech‏ 2026

היא מציעה הנעה חשמלית, תא נוסעים מאובזר, מידות קומפקטיות לעיר, מערכות טכנולוגיות מתקדמות ואבזור בטיחותי עשיר בתוך עטיפה נוסטלגית – רנו 5 E-Tech.  

נוסטלגיה מרגשת

רנו 5 החדשה זה הרכב החשמלי הראשון של רנו שלא מיועד להיות נגיש ומשפחתי. מטרתו של הדגם היא להעניק לבעליו סמל סטטוס, תחושת נוסטלגיה ותאווה לעיניים. מדובר בדגם ייחודי שמיועד לקהל לקוחות מצומצם ולא כרכב 'לכל פועל' כפי שהייתה רנו 5 המקורית. היא מתחרה בקטגוריה מצומצמת מאוד של רכבים קטנים בעלי הנעה חשמלית ועיצוב רטרו. בקטגוריה הזאת אפשר למצוא את מיני קופר SE, סמארט #1 ואבארט' 500. לעומת האחרות, 5 החדשה מביאה איתה ערך גבוה במחיר נמוך יותר. זה מתבטא בטווח נסיעה מצוין, תא נוסעים מאובזר מאוד וחווית נהיגה מרגשת.  

העיצוב של רנו 5

5 החדשה של רנו היא פיסת היסטוריה המשלבת בתוכה טכנולוגיות מתקדמות. כדי להבין את ההתרגשות סביב העיצוב הזה צריך להבין מאיפה הוא מגיע. לילידי שנות ה-60 וה-70 אין צורך להזכיר, אבל לכל השאר מדובר במשהו שונה ומוזר. רנו 5 המקורית החלה את דרכה בשנת 1971 והייתה למכונית הפופולאריות ביותר של המותג הצרפתי. כמעט כל מי שחי בישראל באותן שנים, החזיק באחת כזאת או הכיר מישהו שיש לו רכב כזה. הרכב עוצב בסגנון המייחד את דגמי רנו של אותן שנים. מצד אחד הוא יכול להיראות כעוד קובייה כפי שכל הרכבים היו מעוצבים אז, אבל למען האמת היה אז מדובר בסגנון ייחודי ומקורי שכלל את יחידות התאורה האחוריות בצורה אורכית כהמשך ישיר של השמשה האחורית, צד הרכב נקי לחלוטין (אפילו ידיות פתיחת הדלתות נסתרות) ויחידות התאורה הקדמיות היו מרובעות (משהו שהיה נחשב באותן שנים כאלמנט ששייך רק לרכבי יוקרה). הדגם החדש לא חולק שום דבר יחד עם הרכב המקורי מלבד ההשראה של העיצוב. ניתן לראות את אותם קווים נקיים, צורה קובייתית, יחידות תאורה דומות ותא נוסעים מדהים שמחזיר אתכם מיד לסרטי מדע בדיוני משנות ה-80,  

תא הנוסעים של רנו 5 E-TECH

תא הנוסעים של רנו 5 החשמלית מעוצב בסגנון רטרו-מודרני, כולל צג מידע ראשי בגודל 10.1 אינץ' ומסך נתונים דיגיטלי מוקרן, ומשלב חומרים ממוחזרים. הרכב מגיע עם אבזור טכנולוגי כמו קישוריות לטלפון, משטח טעינה אלחוטית, מערכת מולטימדיה עם שיקוף מסך, בקרת אקלים ותאורת LED מלאה. כמו כן יש בה כל מיני אלמנטים קטנים שמגלים רק כשנוהגים בה כמו למשל ידית הילוכים שצועקת אייטיז ובצד הנוסע הדשבורד נראה בול כמו המקורי משנות ה-80.  

מנוע וסוללה

רנו 5 מגיעה לישראל עם 2 תצורות הנעה. הראשונה נקראת Urban Range. היא מיועדת למי שלא נוהג הרבה ורוב הנסיעות שלו הן בתוך העיר. לגרסה זו מנוע חשמלי קדמי בהספק של 120 כוח סוס וסוללה בקיבולת של 42 קוט"ש. אמנם לא מדובר במספרים גדולים אבל גם אין צורך במספרים גדולים עבור רכב עירוני קטן כמו זה. אם בכל זאת תרצו גם לצאת עם הרכב מהעיר לנסיעות בינעירוניות אתם יכולים לבחור בגרסת Comfort Range. המנוע החשמלי שלה מייצר הספק מרבי של 150 כוח סוס והסוללה הינה בקיבולת של 50 קוט"ש. הטווח המקסימלי שמתקבל הוא 402 ק"מ בין טעינות לפי תקן WLTP. בגרסה זו התאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 8 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-150 קמ"ש.  

אבזור מפנק כסטנדרט

באירופה יש גרסה מוזלת כמעט ללא אבזור אבל אלינו לישראל מגיעות 2 רמות הגימור הבכירות והמאובזרות ביותר. זה אומר שתקבלו כסטנדרט מושבים ספורטיביים עשויים בד בשילוב עור, מצלמת רוורס וחיישני חנייה היקפיים, בורר מצבי נהיגה וחישוקי גלגלים מעוצבים בקוטר 18 אינץ'.  

אבזור בטיחותי מתקדם

  רנו 5 E-Tech החשמלית קיבלה דירוג בטיחות של 4 כוכבים במבחני Euro NCAP ורמת אבזור בטיחותי 7 בישראל. הרכב מצויד במערך מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות הכוללות: בלימה אוטונומית (AEB) עם זיהוי הולכי רגל, רוכבי אופניים ואופנועים, בקרת שיוט אדפטיבית עם Stop & Go, שמירה אקטיבית על נתיב עם התערבות היגוי, ניטור שטחים מתים, התרעה על עייפות הנהג, זיהוי תמרורי דרך, מערכת eCall מתקדמת למצבי חירום, והתרעה למניעת שכחת ילדים ברכב. כל זאת לצד מערך מלא של כריות אוויר.