מיצובישי‏ אקליפס קרוס‏ 2026

רכב פנאי-שטח קומפקטי עם עיצוב נועז וספורטיבי, איכות נסיעה טובה ומרווח פנימי נדיב לשימוש משפחתי – מיצובישי אקליפס קרוס. יחד עם המחיר האטרקטיבי היא מצוידת במנוע טורבו בנזין נמרץ, זכתה ב-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי ותא הנוסעים שלה מוקפד וטכנולוגי.  

סקירה כללית

מיצובישי אקליפס קרוס זה רכב פנאי-שטח קומפקטי המבוסס על הפלטפורמה היוצאת של מיצובישי אאוטלנדר (GS) ומציעה סביבת נהג מעודכנת ומודרנית, מערכות בטיחות מתקדמות, ונוחות נסיעה טובה בעוד שיש מי שיטענו כי בידוד הרעשים ברכב לא לגמרי מוצלח. למי שמוכן להעז, יש גם גרסה בעלת הנעה כפולה לשיפור היכולות בשטח. היא מצוידת במנוע טורבו בנזין בלבד ונכון לעכשיו אין אפשרות לשדרג לגרסה היברידית.  

אבזור סטנדרטי במיצובישי אקליפס קרוס

העיצוב של מיצובישי אקליפס קרוס החדשה מאוד מזכיר את העיצוב של הדגם טרם מתיחת הפנים, למעט גריל מוגדל ופנסים חדים יותר, גלגלי מגנזיום גדולים יותר ועיצוב שמזכיר סגנון קופה. במפרט האבזור ניתן למצוא מצלמת רוורס, 7 כריות אויר, בקרת יציבות, חיישני לחץ אויר בצמיגים, מערכת עזר לבלמים, גלגלי מגנזיום בגרסת הסטנדרט ועוד. בשורה התחתונה, מיצובישי אקליפס קרוס מציעה את הפתרון המשפחתי הנכון למי שצריכים רכב משפחתי עם נראות טובה, אבל לא בהכרח יכולות שטח אמיתיות.  

טכנולוגיה ותא נוסעים

תא הנוסעים של מיצובישי אקליפס קרוס מותאם למחיר שלו. איכות ההרכבה לא נופלת מרכבים דומים בסגמנט ואין שימוש בפלסטיק מביך. מצד שני, גם לא תמצאו דיפון יוקרתי או תפירות מרשימות. אחד המתחרים שלו בקטגוריה זאת מאזדה CX-3 שמציעה עיצוב פנימי מפנק יותר אבל עבור זה תצטרכו גם להשקיע יותר. יש לה את כל האבזור הטכנולוגי המודרני וזה כולל מסך מולטימדיה בגודל 9 אינץ' עם קישוריות למכשירי אנדרואיד ואפל, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת ל-2 אזורים נפרדים, מצלמת חניה, הנעה ללא מפתח, בלם יד חשמלי עם פונקציית אוטו-הולד ועוד.  

שימושיות ומרחב פנימי

אקליפס קרוס החדשה מותאמת במיוחד עבור משפחות צעירות ולכן יש מספיק מקום בתא המטען לעגלת תינוק עם לא מעט מקום שנשאר לתיקים וציוד נוסף, מקום ל-3 ילדים במושב האחורי עם עיגוני ISO FIX, מגוון תאי אחסון הפזורים ברכב ומרחב מחיה נדיב ליושבים מקדימה. נפח תא המטען של אקליפס קרוס החדשה הינו 512 ליטר ובסיס הגלגלים הינו 2.67 מטר מה שמעיד על מקום ברכיים סביר ליושבים מאחור.  

עיצוב חיצוני

אל תשפטו רכב על פי הכריכה שלו כנראה נאמר על מיצובישי אקליפס קרוס. היא מבוססת על דגם עבר של מיצובישי שהיה בתצורת קופה 3 דלתות וסיפק חווית נהיגה מהנה עם מנוע חזק הבנוי מ-6 צילינדרים בטור. כיום, מה שנשאר ממכונית הספורט הזאת זה רק השם. מיצובישי אקליפס החדשה מעוצבת בצורה ספורטיבית אך אינה מתיימרת להיות כזאת. האקליפס קרוס משדרת עיצוב נועז, עם שילוב בין קווים חדים ומרכב דינמי. זהו רכב שפונה למי שמחפש מראה ייחודי ושונה בנוף רכבי הפנאי הקומפקטיים. גריל קדמי גדול ובולט, עם מסגרת שחורה וגימור כרום דינמי שיוצר תחושת עומק, קו כתף גבוה עם קימורים מודרניים משווה לרכב מראה שרירי ויציב וקווים חדים ומודגשים יוצרים מראה אגרסיבי ומתקדם.  

מנוע וביצועים

מיצובישי אקליפס קרוס מוצעת רק עם גרסת הנעה אחת: 1.5 ליטר טורבו בנזין בהספק של 152 כוח סוס. אקליפס קרוס החדשה משודכת לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה. היא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 9 שניות והמהירות המרבית הינה 190 קמ"ש. היא לא נחשבת לחסכונית במיוחד בדלק, במיוחד אם להשוות לרכבים בגודל דומה ומנוע באותו נפח כמו סקודה קארוק אבל היא גם לא שתיינית מוגזמת. מבחינת חווית נהיגה היא אינה מותאמת לכבישים מפותלים או תמרונים ספורטיביים כלשהם, מערכת המתלים שלה רכה ומיועדת לנוחות נסיעה וזה יתרון גדול מאוד למי שרוב הנסיעות שלו הן בדרכים עירוניות. גם ההיגוי מדויק וקל – יתרון בחניונים ובתמרונים עירוניים, אך כפי שכבר ציינו, פחות מתאים לנהיגה ספורטיבית בכבישים מפותלים.  

בטיחות במיצובישי אקליפס קרוס

המערך הבטיחותי של מיצובישי אקליפס קרוס החדשה כולל בלימה אוטונומית בעת חירום, מערכת להתרעה על סטייה מנתיב הנסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית ואורות גבוהים אוטומטיים. היא מצוידת ב-7 כריות אוויר והיא זכתה לציון הגבוה ביותר במבחני הריסוק של יורו NCUP – 5 כוכבים.