יונדאי H350

מסחריות של יונדאי

יונדאי הינו יצרן רכב קוריאני אשר מקורו במספנות ענק בעלות אותו השם. בשנות השישים יונדאי עסקה בהרכבה מקומית של דגמי פורד אך בשנות השבעים כבר ייצרה דגמים משלה אשר היו מבוססים על מיצובישי. בשנת 1989 יונדאי הציגה כבר את דגמה הראשון “סונטה”.

בהמשך רכשה יונדאי את קיה והצהירה על הכוונה שלה להפוך לאחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם ואכן, היא השלימה את המשימה הזאת עוד באותו העשור. בשנים האחרונות יונדאי הכריזה על הקמת מותג יוקרה מטעמה וכיום היא עוסקת בייצור דגמי פנאי, נוסעים ומסחריות. במהלכן של מספר שנים, יונדאי מכרה את המספר הגדול ביותר של רכבים לעומת מותגים אחרים.

יונדאי H350

יונדאי H350 הינה מכונית מסחרית גדולה ומאוד שימושית. המכונית מתאימה מאוד לשוק הישראלי וזאת בזכות תקנות מיסוי וגם הרישוי המקומיות. המכונית מגיעה במשקל של 3.5 טון ומכך יוצא שאפשר לנהוג עליה עם רישיון ב’ שהונפק לפני שנת 2007.

בזכות תקנות המיסוי, רוכשי המכונית פטורים מתשלום מע”מ וכמו כן גם זכאים להכרה בהוצאות. המכונית מציגה לנו עיצוב עדכני עם תא נוסעים מאובזר שמזכיר במידה מה את הדגמים הפרטיים של יונדאי. האבזור העשיר כולל מערכת מולטימדיה אינטרנטית שפותחה על ידי היבואנית, היצע רחב של תאי אחסון, שקעי טעינה ועוד.

ניתן להשיג את היונדאי 350H בכמה גרסאות. גרסאות וואן סגורות, גרסת שלדה פתוחה ומגוון רחב של גרסאות עם התקנה מקומית כאשר אלו מאפשרות בחירה של התקנת תא צוות, ארגז קירור ועוד. היונדאי 350H מתחרה בארץ בעיקר בפיאט דוקטו.

יונדאי i800

היונדאי i800 מוצע על ידי יונדאי כמסחרית בינונית המתאימה למגוון של שימושים וזו באה במספר של רמות גימור. את הדגם הראשון של הרכב, ראינו עוד בשנת 1997 תחת השם H1 אך בישראל הדור השני שלו נקרא i800. הדור השני של המסחרית גדול במידה רבה מהקודם.

בסיס הגלגלים שלו הוא באורך של 3.2 מטר וניתנת בחירה בין מרכב סגור עם נפח של 4.3 מ”ק או מיניבוס עם 7+1 מקומות. ברחבי העולם הדגם משווק עם מנוע בנזין בנפח של 2.4 ליטר עם הספק של 162 כ”ס אך בארץ ניתן להשיגו רק עם מנוע דיזל בנפח של 2.5 ליטר ובהספק של 136 כ”ס או 170 כ”ס. הגרסה הראשונה מוצעת עם תיבה ידנית והשני עם תיבת הילוכים אוטומטית.

מדובר בדגם שמפגין נוכחות בכביש וזה כולל שתי דלתות הזזה צדדיות, דלת אחורית מתרוממת ורמת גימור מפוארת שמתאימה גם למשפחה ולהולכת תיירים. בגרסת הנוסעים של הדגם יש פתחי מיזוג בחלל ועוד.

כאשר מדובר ברכבים מסחריים מהסוג הנ”ל, הרי שפעמים רבות ישנה בעיה בהתאמת אופי המתלים להפרשי המשקל שמשתנים בין רכב מלא לריק.

יש לציין שהבעיה שהדגם לא שונה מדגמים מסחריים אחרים וזה בולט גם פה כך שכאשר מעמיסים את הרכב בציוד או כשמעלים נוסעים רבים, נוחות הנסיעה משתפרת בצורה ניכרת.

השיפור ניכר גם בנסיעה על גבי שיבושים בכביש ובמיוחד בכבישים גליים. יש לציין שבאופן כללי הנוחות של הרכב גם טובה יותר ככך שנוסעים במהירות גדולה יותר ומסיבה זו כאשר הנהג נוסע ברכב ריק ובתוך העיר הוא יכול לחוש באי נוחות בנסיעה.