המחיר המוצג הינו על פי מחירון היבואן בלבד ואינו כולל: אגרת רישוי, מערכת מיגון (בהתאם לדרישת הביטוח) ועמלה המשולמת לקפיטל מוטורס.
אם בעבר זה היה נשמע כמו תרחיש עתידני, כיום רכב חשמלי הוא מוצר שאנחנו יכולים למצוא בשכיחות גבוהה על הכבישים השונים, בארץ ובעולם. למרות שהוא מרכיב את ההווה, הרכב החשמלי כאן כדי להישאר גם בעתיד. ישנן יצרניות רכב מסוימות שמייצרות רק רכבים חשמליים כמדיניות. ב-SERES, מותג הרכב החשמלי, שמים את הטכנולוגיה של הרכב החשמלי במרכז.
המצאת הרכב החשמלי לא הביאה איתה רק מגוון חדש בפני ציבור הנהגים, אלא גם שינתה את שוק הרכב כפי שהכרנו אותו. יצרניות רכב רבות מאמינות שרכב חשמלי, שמרכיב כרגע חלק מסוים מההווה של שוק הרכב, הוא העתיד המוחלט. חלק גדול מיצרניות הרכב הוותיקות והמוכרות ביותר הכריזו כבר על מעבר לייצור מוחלט של רכבים המבוססים על הנעה חשמלית בלבד בעשור הקרוב ובעשור שאחריו.
אחת מיצרניות הרכב המעניינות ביותר בשנים האחרונות, ששמה את טכנולוגיית הרכב החשמלי במרכז היא SERES. החברה מתייחסת אל הרכב החשמלי כדרך ולא כאמצעי. מותג הרכב של SERES נחשב לחדש מאוד במובנים של עולם הרכב. המותג נוסד בשנת 2016, באמצעות שיתוף פעולה של שני גופים שונים: DFM, אחת מקבוצות הרכב הגדולות ביותר בסין וקונצרן פיתוח הרכב SOKON.
שיתוף הפעולה של שני הגופים הענקיים הללו הוליד את מותג הרכב SERES, ששואף לשנות את כללי המשחק. ב-SERES שמים בראש ובראשונה את הטכנולוגיה של הרכב החשמלי במרכז. החברה מייצרת רכבים חשמליים בלבד, כאשר גם הדגמים אותם היא מתכננת להשיק בעתיד מבוססים על הנעה חשמלית.
בניגוד ליצרניות רכב אחרות, שצברו עשרות שנות ידע וניסיון במנועי בנזין ורק בשנים האחרונות התחילו לחקור את תחום הרכב החשמלי, ב-SERES המטרה הראשונית הייתה ליצור מותג רכב חשמלי. ב-SERES מתמקדים בכמה מישורים על מנת להבטיח ייצור רכבים חשמליים איכותיים: חוויית נהיגה, בטיחות, נוחות, ביצועים מודרניים ופיצ'רים טכנולוגיים. משרדי החברה ממוקמים בארצות הברית, כאשר היא מפעילה מרכזי פיתוח שונים באותה המדינה וכן ביפן, גרמניה וסין.
דגם הדגל של SERES הוא ה-EV 3, רכב SUV חשמלי. זהו הדגם הראשון שיצרה החברה. הוא הושק בשנת 2019 בסין ובשנים האחרונות משווק גם במדינות אחרות, כמו ישראל. המנוע החשמלי של הרכב מאפשר טווח נסיעה של 331 קילומטרים, והוא בעל הספק של 163 כוחות סוס. הרכב מאיץ מ-0 קמ"ש ל-100 קמ"ש תוך 8.9 שניות וניתן לנהוג בו בשלושה מצבי נהיגה: מצב נהיגה רגיל, מצב נהיגה אקו ומצב נהיגה ספורט.
ל-EV 3 יש טעינה מהירה של חצי שעה. העיצוב שלו נראה מודרני מבחוץ ועומד בשורה אחת עם יצרניות רכב וותיקות יותר, כשב-SERES לא ניסו להתחכם או להציג רעיונות חדשים מבחינה עיצובית. מבפנים תוכלו למצוא משטח טעינה אלחוטי, כפתור הנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דיגיטלית ומסך מולטימדיה רחב.
בתור יצרנית רכב חדשה, SERES שמה דגש גדול מאוד על שיפור טכנולוגיית הרכב החשמלי, על מנת לייצר רכבים חשמליים משודרגים ומותאמים ללקוח. בין היתר ניתן לראות זאת באמצעות שלדת רכב חכמה הכוללת מערכי תוכנה וחומרה, סוללה העשויה מברזל פוספט המספקת טעינה מהירה ובטוחה במיוחד ושיפור יכולות הנהיגה של הרכב באמצעות טכנולוגיית למידת מכונה מתקדמת.
שאפתנות היא המילה שמגדירה בצורה הטובה ביותר את SERES, יצרנית רכב חדשה שמביטה בלבן של העיניים בתחום הרכב החשמלי ליצרניות רכב ותיקות יותר. מעוניינים בדגם EV 3 של החברה? בדקו באתר קפיטל מוטורס את הזכאות שלכם למימון מלא.
בישראל כמו בישראל, הכל יקר יותר. לכן, כל הוצאה, גם אם היא לא מרגישה משמעותית, כשמגיע רגע התשלום היא יכולה להכביד מאוד. לכן בחירת רכב
מתחת למעטפת, סיטרואן C5 איירקרוס חולקת את אותה הפלטפורמה עם פיג'ו 5008. אבל בזמן שלזאת עם הנמר על הגריל יש 7 מקומות ישיבה, ה-C5 תוצע
קניית רכב חדש זו החלטה כלכלית רצינית. גם אם הלב נמשך למכונית המבריקה באולם התצוגה, בסוף הכסף מדבר – ובדרך כלל מדובר על מימון. רק
על מנת להכנס לאזור האישי יש להזין את מספר הטלפון הנייד שלכם,
לאחר הזנת המספר תקבלו קוד לצורך אימות זהותכם.
עם כניסתך למערכת אתה מאשר שקראת והסכמת ל – תנאי השימוש
