פולקסווגן‏ טרנספורטר‏

מה מייחד את פולקסווגן טרנספורטר?

הפולקסווגן טרנספורטר זכתה להכרה כרכב מסחרי אייקוני בזכות עצמה.היום, הדגם הוותיק בייצור שהיה למיניבוס של ילדי הפרחים זוכה גם לייחוס משפחתי מכובד.דגם שיצא מהחיפושית ממש כפי שפורשה 911 יצאה מהחיפושית.הטרנספורטר נחשב לדגם מאוד משובח, הוא טוב למשלוחים, הסעות, טנדר וגם בתור מיניוואן מפואר.הטרנספורט מוצע עם שני בסיסי גלגלים עם שתי מידות אורך וארבע מידות גובה.הדור החדשה דומה מאוד לקודם והחזית הינה כמו במכוניות נוסעים של החברה.מנוע הדיזל חדש בנפח של 2.0 ליטר וכמה רמות הספק שונות: 84, 102, 150 ו204 כ"ס.תיבת ההילוכים ידנית או רובוטית דו מצמדית וההנעה קדמית או כפולה.ישנה בקרת שיוט דינמית בשלושה מצבים, בלימה עצמית לאחר תאונה, בולמי זעזועים נשלטים אלקטרונית, בקרת מרחק ושיוט אדפטיביות ועוד. 

אילו מנועים יש לטרנספורטר?

במתיחת הפנים האחרונה שעבר הדגם, צומצם מבחר המנועים והגיעה תיבת ה-DSG בעלת 7 הילוכים.כעת יש בהיצע המנועים מנוע בנזין בנפח של 2.0 ליטר עם הספק של 115 כ"ס ודיזל כפי שצוין.בנוסף ישנה גרסה כפולת מגדשים המגיעה ל-180 כ"ס. לפניכם סקירה ומבחן לרכב האמצעי שבין ההיצע של הדגם המחודש.הרכב האמצעי מבחינת היצע הגרסאות של הטרנספורטר הינו בעל בסיס גלגלים של 3.4 מטר (לעומת 3 מטר ברגיל), אורך של 5.29 מטר וגובהו כ-2.18 מטר.כאשר מדובר ברכבים מסחריים שרוכשים בעסקאות ליסינג פרטי מימוני הרי שמדובר ברכב די גדול.סביבת הנהג ניחנת במאפיינים המוכרים והאיכותיים של הקבוצה וזה בולט כבר במחוונים המכובדים ובתצוגה הדיגיטאלית הטובה, בבקרת האקלים וגם בבורר.יש לציין שסביבת הנהג לא בדיוק מושלמת בעיקר בגלל תחושה קשה מחלק מהפלסטיקה אך ביחס לרכבים מסחריים אחרים, מדובר ברכב מזמין.הנדסת האנוש ברכב, טובה כמעט מכל הכיוונים, ממש למעט כמה תאי אכסון בדלת שהינם נמוכים מדי.מושב הנהג איננו יפה במיוחד אבל הוא נעים וניתן למצוא תנוחות נהיגה טובות. 

איך הביצועים של הטרנספורטר?

כזכור, הסקירה מתמקדת בפולקסווגן טרנספורטר בגרסה בעלת הספק של 140 כ"ס עם מנוע דיזל ותיבת 7 הילוכים.יש לציין שביחס לרכב מסחרי, מבחינת הביצועים הרכב רושם תוצאה יפה.הרכב זריז (מאיץ למאה ב-14.7 שניות) והוא מייצר ביצועים מרשימים גם כאשר הוא מסיע שמונה נוסעים.יש מומנט טוב והתיבה יעילה. תיבת ההילוכים הרובוטית עשויה להרגיש לעיתים מעט פלגמטית כך שלא תרצו להוריד הילוך.יציאה ראשונית עם הרכב, לא ממש חלקה ואולי אף כעוסה.תצרוכת הדלק של הרכב, די טובה כאשר על פי מבחנים מדובר בכמעט 11 ק"מ נסיעה לכל ליטר ויש לציין שהרכב מכיל מיכל דלק ענקי כך שנראה שאפשר לעבור כמעט אלף קילומטר בין תדלוקים. 

איך הטרנספורטר מתנהג על הכביש?

מבחינת ההתנהגות, נראה שהרכב משחק בליגה משלו.כאשר מדובר במהירויות גבוהות מאוד הוא מרגיש יציב וללא שום כשר לסוג הכביש.הרכב נותן תחושת ביטחון והוא מרגיש צפוי לגמרי.האחיזה ברכב והיציבות הכיוונית טובות ומדובר בחוויית נסיעה נעימה לצד בלמים יעילים שמספקים את העבודה.יש לציין שבעיקר בעיר אך גם במקרים מסוימים מחוץ לה, הרכב עשוי להרגיש נוקשה על שיבושים בדרך.רעשי הכביש אינם מבודדים היטב אך רעש המנוע אינו נשמע.