סיטרואן‏ ברלינגו‏ 2026

עיצוב מעודכן, אבזור עשיר ושימושיות יוצאת דופן – סיטרואן ברלינגו החדשה. מסחרית מושלמת לשימוש יום-יומי עם מנוע דיזל חזק וחסכוני ואפשרות ל-7 מקומות ישיבה בגרסת LONG.  

עיצוב

העדכון העיקרי בדור החדש של סיטרואן ברלינגו הוא העיצוב. הוא נראה עתידני בעיקר בחלק הקדמי של הרכב בזכות יחידות תאורה עם חתימת אור מיוחדת וסבכה קדמית צרה ומעודנת. גם הלוגו החדש של סיטרואן שכבר ראינו בסיטרואן C3 החדשה מצא את עצמו בחזית של המסחרית הנמכרת ביותר בישראל. בתוך תא הנוסעים אין הבדל משמעותי מהדור היוצא אבל עכשיו הוא טכנולוגי יותר ועשוי מחומרים איכותיים יותר. מלבד תא כפפות, בתוך הדשבורד יש עוד 3 תאי אחסון גדולים ומעל לשמשה הקדמית שניים נוספים. סיטרואן ברלינגו החדשה בנויה על הפלטפורמה של סיטרואן C4 ולמעשה הפלטפורמה הזאת (ובעצם כל המכוללים של הברלינגו) משמשים את מרבית המסחריות הקטנות שנמכרות בישראל וזה כולל את אופל קומבו, פיאט דובלו, טויוטה סיטי ועוד.  

מנועים

עד עכשיו ניתן היה לקבל את סיטרואן ברלינגו עם 2 סוגי הנעות ו-2 תיבות הילוכים לבחירה. כרגע, הדור החדש עוד לא מוצע בגרסה חשמלית אלא רק עם מנוע דיזל אחד לבחירה.  

סיטרואן ברלינגו דיזל

סיטרואן ברלינגו החדשה משווקת בישראל נכון לרגע זה (יוני 2024) רק עם מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטר כפי שהיה גם בדור הקודם. המנוע משודך לתיבה אוטומטית בעלת 8 הילוכים והוא מייצר הספק מרבי של 130 כוח סוס לגלגלים הקדמיים. ניתן לבחור גם בגרסה בעלת גיר הילוכים ידני. לפי נתוני יצרן, צריכת הדלק הממוצעת של סיטרואן ברלינגו עומדת על 17 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת (עירוני ובין-עירוני).  

סיטרואן ברלינגו חשמלית

סיטרואן ברלינגו חשמלי עוד לא הגיע בגרסה החדשה לישראל. בדור הקודם היה לה מנוע חשמלי מלפנים בהספק של 136 כוח סוס וסוללה בקיבולת של 50 קילוואט. היא הציעה טווח נסיעה מרבי של 268 קילומטרים בין טעינות. עוד לא ידוע מתי תגיעה הגרסה החשמלית החדשה והאם היא תעבור שיפור ביחידות הכוח והסוללה. אנחנו כן יודעים להגיד שכבר יש גרסה חשמלית לאופל קומבו אשר בנויה על אותה הפלטפורמה כמו סיטרואן ברלינגו החדשה. אנחנו יכולים לספר שבקומבו החדשה טווח הנסיעה המרבי הינו 343 ק"מ.  

אבזור

סיטרואן ברלינגו החדשה מגיעה ברמת אבזור אחת הנקראת Shine Pack והיא כוללת מסך מולטימדיה בגודל 10 אינץ' תומך בקישוריות אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, פנסי LED, פנסי ערפל, לוח מחוונים דיגיטלי, ידיות להחלפת הילוכים מגלגל ההגה, בורר הילוכים אלקטרוני, בלם יד חשמלי, דלת תא מטען הנפתחת למעלה, פתיחה נפרדת לשמשה האחורית, שולחנות מתקפלים למושבים האחוריים ו-2 דלתות כנף לפתיחת תא המטען ב-180 מעלות בגרסת 5 מקומות הקצרה יותר.  

סיטרואן ברלינגו 7 מקומות

הדגם החדש מוצע ב-2 גרסאות: 5 או 7 מקומות ישיבה. סיטרואן ברלינגו עם 7 מקומות ישיבה ארוכה יותר ב-35 ס"מ. בקיפול כל המושבים האחוריים שלה מקבלים נפח תא מטען עצום של 3500 ליטר (לעומת 3000 בגרסה הקצרה). כושר העמסה של הגרסה הארוכה עומד על 750 ק"ג וכושר גרירה של עד 725 ק"ג לנגרר ללא בלמים.  

נוחות נסיעה

סיטרואן מתמחה באיכות ונוחות נסיעה בכל הדגמים שלה. סיטרואן ברלינגו החדשה אינה יוצאת דופן וגם היא מקבלת את המושבים הרכים, מתלים איכותיים וחווית נהיגה נוחה ושקטה. כמו כן הושם דגש גבוה בברלינגו החדשה על ההיגוי שהפך ליותר קל ומדויק מבעבר ומערכת הבולמים שיודעים להתמודד עם העמסה גבוהה. עבור הנהג יש את כל המערכות שמשפרות את חווית הנהיגה וזה כולל בלם יד חשמלי, החלפת הילוכים מגלגל ההגה, בקרת שיוט, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, חיישני גשם, חיישני חנייה ומושב קפטן בעל משענת יד אישית.  

חוות דעת על סיטרואן ברלינגו החדשה

סיטרואן כבר הודיעו שזאת כנראה תהיה גרסת הדיזל האחרונה של הברלינגו. הדור הבא יהיה כנראה בהנעה היברידית וחשמלית בלבד. מי שמעוניין להתקדם לברלינגו החדשה וליהנות ממנוע טורבו דיזל עוצמתי וחסכוני זאת כנראה ההזדמנות האחרונה לעשות את זה. אנחנו ממתינים בקוצר רוח להגעת הגרסה החשמלית החדשה ומקווים שיחידת ההנעה שלה תעבור שיפור משמעותי שיוכל להוות אלטרנטיבה ראויה לגרסת הדיזל המוצלחת.