סיטרואן מציגה מתיחת פנים ל-C4 ולסיטרואן C4 X. הן צפויות להגיע לישראל בתחילת השנה הבאה ולהיות זולות יותר מהמשפחתיות בקטגוריה. נכון לעכשיו, מנוע הבנזין נשאר זהה וכדי לקבל אותן עם מנוע חשמלי נצטרך לחכות קצת יותר.
הצרפתים באים
בתוך שנה אחת בלבד סיטרואן הספיקה לחדש את מרבית הדגמים שלה וזה כולל את סיטרואן C3 איירקרוס – הג'יפון של המותג, סיטרואן ברלינגו – המסחרית הנמכרת ביותר בישראל וכעת אנחנו מצפים לקבל גרסה חדשה לסיטרואן C4 בגרסת הקרוסאובר וסיטרואן C4 X בתצורת סדאן. הדגם הושק בשנת 2020 ורוב קהל היעד של סיטרואן C4X בישראל אלה ציי רכב. אבל באירופה היא מדורגת במקום השני אחרי פולקסווגן גולף בסגמנט המשפחתיות. והגרסה החשמלית של C4 X נמצאת בין חמשת הרכבים החשמליים הכי נמכרים באירופה בזכות תמחור נגיש ביחס לתמורה.
מחיר סיטרואן C4 X
כעת סיטרואן C4 X עוברת שינויים משמעותיים תוך שמירה על היתרונות של הדגם הנוכחי – המחיר. באירופה היא מתומחרת נמוך יותר בכ-10 עד 20 אלף שקלים מרכבים דומים בסגמנט כמו יונדאי קונה, פולקסווגן טי-רוק וטויוטה קורולה קרוס. בסגמנט הזה לקוחות מחפשים אחר פשטות, מודרניות, נוחות ואיכות כאשר סיטרואן עומדת בציפיות שלהם. החזית של סיטרואן C4X עוצבה מחדש בהתאם לסגנון המעודכן של המותג, גם החלק האחורי עבר שינוי לטובת מראה נקי יותר אך עם שמירה על עיצוב הפסטבאק האלגנטי והייחודי של ה-C4 X.
עדכונים לשנת 2026
העדכון בדגם החדש מלווה גם בשיפור משמעותי בנוחות הנסיעה הודות למושבי Advenced Comfort של סיטרואן כמו ברכבים אמריקאים קלאסיים, רכים ועמוקים. לוח המחוונים החדש עודכן ברזולוציית התצוגה שלו ולצידו מסך מגע בגודל 10 אינץ'. כל אלו מצטרפים למערכת המתלים המשודרגת של סיטרואן ומרווח נדיב בכל המושבים. בנוסף לכך, סיטרואן C4 X החדשה מצוידת בלא פחות מ-20 מערכות לסיוע בנהיגה. באירופה ה-C4X זמינה בגרסאות חשמליות והיברידיות. אלינו לישראל נקבל בהתחלה רק את גרסת הבנזין.
הנעת בנזין
מנוע הבנזין של סיטרואן C4 X אינו חדש אבל הוא יעודכן בהמשך. זה אותו מנוע מהדור הנוכחי בהספק של 130 כוח סוס. הוא בנפח של 1.2 ליטר ונעזר במגדש טורבו. הוא בנוי מ-3 צילינדרים, מערכת 48V והוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 מהירויות. ההנעה היא קדמית כמובן ותאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת קצת פחות מ-10 שניות.
צגים חדשים
לוח המחוונים הוחלף בחדש בגודל של 7 אינץ' וברזולוציה גבוהה. הוא מחובר אל מערכת הניווט התלת ממדית אשר זמינה כאופציה ברמת ברמת הגימור הבסיסית וכסטנדרט ברמת הגימור הבכירה. לוח המחוונים מספק את כל המידע לנהג בצורה אינטואיטיבית וברורה כדי להפחית את מאמץ העיניים ולשפר את הבטיחות בזמן נהיגה. סיטרואן C4 X מציעה גם מערכת מולטימדיה מהדור החדש עם ניווט תלת ממדי מהיר וחלק. הממשק מתופעל דרך מסך מגע בגודל 10 אינץ' ואפשר לתפעל אותה גם באמצעות פקודות קוליות. המערכת החדשה אינה מצריכה חיבור ל-USB כי היא מתממשקת לטלפון הנייד באופן אלחוטי והעדכונים שלה נעשים באופן אוטומטי מה'אוויר' (Over the Air). בנוסף, לסיטרואן C4X יש אינטגרציה עם ChatGPT ו-SoundHound.
עיצוב פנימי
תא הנוסעים של סיטרואן C4 X החדשה לא שונה בהרבה מזה של הדגם הנוכחי. בוצעו בו התאמות עבור המסכים החדשים, יש שיפור באיכות החומרים, המושבים הפכו לרכים ונוחים אפילו יותר וכמובן שהם החליטו להשאיר את המדף העליון בתא הכפפות לטובת מקום אחסון לטבלט.
חסרונות ויתרונות
הבעיה המרכזית של סיטרואן C4 X החדשה זה היצע המנועים שצפוי להגיע לישראל. אנחנו נקבל תחילה רק את מנוע הבנזין עם מערכת 48V וטורבו. הוא מספק כוח סביר אבל לא מרשים בהשוואה למתחרות בקטגוריה. כמו כן, לסיטרואן יש תחרות קשה מול מותגים שהתברגו בצמרת ציי הרכב בישראל וקשה מאוד לערער עליהם כמו קיה נירו, יונדאי אלנטרה ופיג'ו 308. ובכל זאת, לסיטרואן C4 X יש משהו שאין לאחרות וזה נוחות נסיעה מדהימה. מי שחשוב לו שהרכב שלו יספק לו מרחב שקט ונוח, שכל נסיעה תפחית את הסטרס כמו במדיטציה, שהרכב ירחף מעל השיבושים בכביש ושהמושבים יבלעו אותו, סיטרואן היא היצרנית העממית היחידה שמסוגלת לספק את חווית הנהיגה הזו. סיטרואן C4 X זה אחד הרכבים הנמכרים ביותר של המותג ולכן יש דגש רב על הנוחות ואיכות הנסיעה ברכב.
חוות דעת
סיטרואן C4 X החדשה ממשיכה את הקו המזוהה עם המותג – שילוב בין עיצוב ייחודי, נוחות נסיעה יוצאת דופן ותמורה גבוהה למחיר. מתיחת הפנים מביאה עדכוני עיצוב מרעננים, שדרוג למערכות המולטימדיה והבטיחות, ושיפור משמעותי באיכות החומרים בתא הנוסעים. החזית המעודכנת מעניקה לרכב מראה מודרני ואלגנטי יותר, בעוד שהעיצוב הפסטבק הייחודי שומר על הפרופורציות הייחודיות של הדגם. למרות שמנוע הבנזין המוכר אינו מהחזקים בקטגוריה, הוא מספק ביצועים מספקים עם חיסכון טוב בדלק, כאשר תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת 8 מהירויות תורמת לחוויית נהיגה חלקה ונעימה. הבעיה העיקרית היא חוסר זמינות מיידית של הגרסאות החשמליות וההיברידיות, מה שמגביל את אפשרויות הבחירה לצרכן הישראלי, במיוחד לנוכח מגמת המעבר להנעות ירוקות. עם זאת, בזכות מושבי ה-Advanced Comfort הרכים ומערכת המתלים הפרוגרסיבית, ה-C4 X מציעה את אחת מחוויות הנסיעה הנוחות ביותר בסגמנט, כשהיא סופגת שיבושי כביש בצורה מרשימה ומעניקה תחושה של ריחוף. בנוסף, מערכת המולטימדיה החדשה, הכוללת מסך מגע בגודל 10 אינץ' עם ממשק אינטואיטיבי ותמיכה בפקודות קוליות, משדרגת את חוויית השימוש ברכב. עם תג מחיר נמוך משמעותית מהמתחרות כמו יונדאי קונה, פולקסווגן טי-רוק וטויוטה קורולה קרוס, סיטרואן C4 X מציעה חבילה משתלמת במיוחד למי שמעדיף נוחות וחדשנות על פני ספורטיביות וביצועים חדים.
