שברולט‏ בלייזר EV‏

שברולט בלייזר EV זה רכב SUV בגודל בינוני שמציעה תא נוסעים מאובזר מאוד, עיצוב מכובד המאפיין את רכבי שברולט והנעה חשמלית מלאה המאפשרת טווח נסיעה חשמלי ארוך וביצועים מצוינים. שברולט בלייזר EV לא חולק את אותה פלטפורמה עם שברולט בלייזר בהנעת בנזין. למעשה, הדגם החשמלי גדול יותר ומרשים יותר בכל פרמטר. הוא בנוי על הפלטפורמה של ג'נרל מוטורס לרכבים חשמליים – BEV3. שברולט בלייזר החשמלי הגיע לישראל באיחור קל ואחרי שכבר קיבלנו את דגמי קאדילק הבנויים על אותה פלטפורמה: קאדילק ליריק וקאדילק אופטיק. בישראל בלייזר החשמלית משווקת בישראל רק ברמת גימור אחת – RS.

בלייזר EV מצוידת כסטנדרט עם שני מנועים חשמליים להנעת 4X4. ההספק המרבי משני המנועים יחד עומד על 300 כוח סוס. תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 6.2 שניות ועד למהירות מרבית של 190 קמ"ש בהגבלה אלקטרונית. כדי לדעת אם זה נחשב למהיר, ניקח להשוואה רכב חשמלי אחר מאותה קטגוריה – אקספנג G9. ה-G9 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות. מצד שני, ניתן להשוות גם מול ב.מ.וו IX3 שמאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6.8 שניות. זה אומר שבלייזר היא לא מהמהירות והספורטיביות בקטגוריה אבל היא כן מספקת ביצועים טובים, במיוחד אם להתחשב בכך שמדובר ברכב גדול במשקל עצמי של 2.4 טון.

מדובר בסוללת ליתיום-יון מהדור החדש ביותר, שנועדה לאזן בין טווח נסיעה ארוך לבין בטיחות ועמידות לאורך שנים. הסוללה של הבלייזר החשמלי הינה בקיבולת של 85 קוט"ש. היא מאפשרת טווח נסיעה מרבי של 455 ק"מ בין טעינות לפי התקן האמריקאי (EPA). זה אומר שבחישוב גס, לפי התקן האירופי (WLTP) ניתן לקבל טווח של עד 510 ק"מ. טווח מכובד אך לא יוצא דופן. הסוללה תומכת בטעינה מהירה בקצב של 150 קוט"ש ובטעינת AC בקצב של 22 קוט"ש שנחשב למהיר מאוד עבור טעינה ביתית.

שברולט בלייזר EV גדול יותר מאחיו בעל הנעת הבנזין. הבלייזר החשמלי ארוך ורחב יותר ב-2 ס"מ לכל כיוון. אבל מה שבהחלט משמעותי ומוסיף המון מרווח ליושבים מאחור הוא בסיס הגלגלים. אורכו 3.09 מטר – 24 ס"מ תוספת. זה אומר שהישיבה בבלייזר מאחור היא מהנוחות ביותר בקטגוריה ויש המון מרווח לרגליים ולראש. כמו כן, תא המטען מתקרב בגודלו לזה של טסלה מודל Y – 731 ליטר. דלת תא המטען נפתחת כמובן במנגנון חשמלי וללא מגע.

בשברולט בלייזר החשמלית הלכו על הכל בגדול וזה כולל גם את המסך המרכזי. גודלו של המסך הוא 17.7 אינץ'. הוא תומך בקישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי, הוא מוטה מעט לכיוון הנהג כדי לאפשר שימושיות נוחה ומערכת ההפעלה שלו היא לא אחרת מאשר Google Built-in. מערכת ההפעלה הזאת כוללת ניווט על ידי גוגל מפות, אפליקציות, פקודות קוליות ב-AI ועוד ללא חיבור הטלפון. לוח המחוונים הדיגיטלי הוא בגודל 11 אינץ' וניתן להתאים את העיצוב של הגרפיקה ואת הנתונים המוצגים לפי העדפה אישית. בניגוד לטסלה או לחלק מהיצרניות הסיניות שמעבירות הכל למסך, בבלייזר EV השאירו פקדים פיזיים למערכת המיזוג (מתחת למסך המרכזי) וגלגלת ווליום אמיתית. זה הופך את התפעול להרבה יותר בטוח ונוח בזמן נהיגה.

שברולט בלייזר EV מגיעה ברמת גימור אחת – RS. רמת הגימור RS (קיצור של Rally Sport) היא הגרסה הבכירה והספורטיבית שמשווקת כרגע בישראל עבור הבלייזר EV. היא מתמקדת בעיקר במראה אגרסיבי יותר, אבזור נוחות עשיר וחומרים משודרגים בתא הנוסעים. זה כולל חישוקי גלגלים גדולים בקוטר 21 אינץ', חתימת אור דינאמית עם סמל שברולט מואר, גימור שחור מבריק (PIANO BLACK), מושבי עור משולב זמש עם תפרים יפים, חימום ואוורור לכל המושבים, תאורת אווירה בתא הנוסעים והגה ספורטיבי. כמו כן יש לבלייזר החשמלית גג שמש פנוראמי, מצלמות חנייה היקפיות, מראה מרכזית עם מצלמה, התנעה מרחוק, בקרת אקלים מפוצלת לאזורים וזיכרונות למראות ולמושבים הקדמיים.

הבלייזר מגיעה עם אחריות של 3 שנים או 100,000 ק"מ. עבור הסוללה יש אחריות מורחבת של עד 8 שנים או 160,000 ק"מ. לפי הנחיות היצרן, הטיפולים בבלייזר EV מתבצעים בדרך כלל בכל 15,000 ק"מ או שנה (המוקדם מביניהם). עם זאת, רוב הטיפולים הם "בדיקות" ולא החלפת חלקים. בקפיטל מוטורס אתם יכולים לרכוש את שברולט בלייזר EV בתנאי מימון נוחים. זה כולל טרייד-אין, ליסינג מימוני לעסקים ואפילו עד 100% מימון ללא מקדמה. חייגו עכשיו 3580* או הירשמו כאן באתר ונציג קפיטל מוטורס יחזור אליכם עם כל הפרטים.