ג'נסיס‏ GV60‏ 2026

קרוסאובר חשמלי מתקדם ויוקרתי עם סטייל עתידני ואיכות קוריאנית – ג'נסיס GV60. ג'נסיס חשמלית המבוססת על פלטפורמה חשמלית מלאה עם טווח נסיעה מרשים של מעל 500 ק"מ וביצועים ספורטיביים עם תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 5.5 שניות.  

ג'נסיס חשמלית - חווית נהיגה מתקדמת

ג'נסיס GV60 זה לא הרכב החשמלי הראשון של מותג היוקרה של יונדאי אבל הוא כן הראשון שבנוי על פלטפורמה חשמלית מלאה. אותה פלטפורמה משמשת את יונדאי איוניק 5 וקיה EV6. לכן אין סיבה להיות מופתעים מחוויית הנהיגה אם כבר נפגשתם בעבר עם אחד מהדגמים האחרים. גרסאות הבסיס לא מרגשות במיוחד באספקט הנהיגה, אבל אם תבחרו בגרסה בעלת הנעת 4X4 תקבלו המון כוח שידביק את הגב שלכם למושב בכל תאוצה. למרות ש-GV60 לא נחשבת חדשה במיוחד, כי הושקה באופן רשמי בשנת 2021, היא עדיין מצליחה לשמור על רלוונטיות ושומרת לעצמה טכנולוגיות שיצרניות רבות עוד לא הגיעו אליהן. זה כולל טעינה אולטרה מהירה תוך 18 דקות, מערכות בטיחות אוטונומיות, חיישן טביעת אצבע לזיהוי הנהג ועוד.  

האם זה רכב ספורטיבי?

בגרסת ההנעה האחורית ג'נסיס GV60 מספקת יכולות טובות אבל לא מרשימות בהשוואה לדגמים דומים בקטגוריה. בגלל שזה רכב חשמלי, עם מרכז כובד שנמצא ברצפה בזכות הסוללה והנעה אחורית, בהחלט אפשר ליהנות ממנה לא פחות מרכב ספורט מסורתי. למרות המשקל הכבד שלה. אבל אם אתם רוצים חוויה ספורטיבית אמיתית, תצטרכו לשדרג לגרסאות ההנעה הכפולה. משני מנועים חשמליים, המניעים את כל ארבעת הגלגלים, תקבלו הספק של 318 כוח סוס. יש רכבים חשמליים בעלי הספק גבוה יותר, אבל בג'נסיס GV60 הסוסים מתורגמים לתאוצה מטורפת תוך 5.5 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. כמובן שאפשר גם להוסיף שהתחושות מהנהיגה מצוינות בשתי גרסאות ההנעה, ההגה מתקשר מצוין עם הנהג, הבלמים עומדים בעומס בצורה לא רעה בזכות בלימת המנועים שמסייעת להם ובזכות מומנט 61 קג"מ, לא מרגישים משקל עצמי של 2.17 טון. אבל חשוב לקחת בחשבון שהמתלים רכים יחסית ולא מכוילים להתנהגות ספורטיבית מידי בעיקולים. תחושה דומה לדגמים אחרים הבנויים על הפלטפורמה הזאת: EV6 ואיוניק 5.  

מה טווח הנסיעה של ג'נסיס GV60?

לג'נסיס החשמלית הזאת יש סוללה בקיבולת של 77.4 קוט"ש. זה תקף לגרסת ההנעה האחורית ולגרסת ההנעה הכפולה. הסוללה מספקת טווח נסיעה רשמי של 517 ק"מ בין טעינות בגרסת ההנעה האחורית ו-470 ק"מ בגרסה עם שני מנועים. אלה נתונים נמוכים ממה שמציעה טסלה מודל Y בגרסת LR (622 ק"מ) אבל יש לה יכולת טעינה מהירה במיוחד – 18 דקות בלבד ל-80% סוללה. כמובן שלשם כך צריך עמדת טעינה DC תומכת. אבל הידיעה שיש אפשרות כזאת, מאפשרת יותר חופש במרחק הנסיעה שלכם.  

עד כמה ג'נסיס GV60 באמת בטיחותית?

ג'נסיס לא חסכו דבר ממפרט הבטיחות. כל הטכנולוגיות שכבר קיימות למותג הוטמעו לרכב הזה. זה אומר שכבר מגרסת הבסיס של ג'נסיס GV60 תקבלו תצוגת שטחים מתים בעת איתות בלוח המחוונים, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, התרעה על שכחת ילדים במושב האחורי, פנסים אדפטיביים, בקרת שיוט חצי אוטונומית ומצלמות חנייה היקפיות בתצוגת 360. כמובן שהיא גם זכתה בציון של 5 כוכבים במבחני הריסוק באירופה ויש לה מערך של 8 כריות אוויר בתוך תא הנוסעים.  

האם זה רכב שימושי ומרווח למשפחה?

Genesis GV60 מציע שימושיות למשפחה לצד יוקרה, אך יש פשרות. תא הנוסעים הקדמי מרווח מאוד, והמושב האחורי מתאים לגובה ממוצע, אם כי מרווח הראש נפגע בקו הגג המשופע ובעיקר במושב האמצעי הגבוה. אחסון פנימי מגוון: מחזיקי כוסות, תאי דלת, תא כפפות ותא מרכזי. מושבים וגלגל הגה מחוממים כסטנדרט. תא המטען קטן יחסית (432 ליטר), עם מושבים אחוריים מתקפלים להגדלת שטח ההעמסה. הרכב קצר מה-Ioniq 5 ו-EV6, והראות האחורית מוגבלת. בשורה התחתונה: מתאים למשפחה קטנה שמחפשת רכב חשמלי יוקרתי ונוח, אך מי שצריך יותר מקום יעדיף את Tesla Model Y או Hyundai Ioniq 5.  

איזה גרסאות ורמות גימור יש לה?

ג'נסיס חשמלית משווקת בישראל ב-3 רמות גימור: Elegant, Luxury, Premium. גרסת הכניסה היא אלגנט כאשר בה תמצאו אבזור עשיר הכולל חישוקי גלגלים מעוצבים בקוטר 19 אינץ', חלונות אחוריים מושחרים, תא מטען בפתיחה חשמלית, מושבים עם כוונון חשמלי וחימום, גג שמש פנוראמי ועוד. ברמת גימור לאקצ'רי הבכירה מתווספות תוספות כמו אוורור למושבים הקדמיים, עיסוי במושב הנהג, מערכת שמע יוקרתית עם 17 רמקולים, מראות צד דיגיטליות, גימורי אלומיניום וזמש ועוד. זאת הגרסה היוקרתית ביותר כאשר בין שתי הגרסאות יש גרסת ביניים בשם פרמיום.