רכב ספורט יוקרתי במעטפת טכנולוגית ואלגנטית בהנעת פלאג-אין היבריד בהספק של 727 כוח סוס – ב.מ.וו M5 החדשה.
אל תסתכל בקנקן
את ב.מ.וו M5 מכנים "זאב בעור כבש" בגלל שמתחת למעטפת של רכב מנהלים מסתתרת מכונת נהיגה שיכולה לעמוד ראש בראש מול רכבי ספורט מהשורה הראשונה כמו
פורשה 911 קאררה, למבורגיני הורקאן ואאודי R8. ב.מ.וו M5 הייתה ל-M סדאן הראשונה שהחלה את קטגורית רכבי מנהלים שהשתילו בהם מנוע של מכונית-על עוד בשנות ה-80. מבחינה חיצונית היא נראית כמו ב.מ.וו סדרה 5 רגילה לחלוטין, עם תא מטען מרווח, 4 דלתות, 5 מושבים נוחים, שפע של אבזור ומערכות בטיחות מתקדמות. אבל מתחת למעטפת הזאת מסתתרים אלמנטים שלא תמצאו בסדרה 5 הרגילה: מתלים ובולמים אדפטיביים בקשיחות גבוהה עם מוטות מייצבים, מערכת היגוי לגלגלים האחוריים, דיפרנציאל אחורי אקטיבי, בלמים מוגדלים, והדובדבן שבקצפת – מנוע V8 עם מערכת פלאג-אין היבריד בהספק כולל של 727 כוח סוס.
ביצועים של מכונית-על
את סדרת M של
BMW החברה התחילה עם דגם שנקרא ב.מ.וו M1. זאת הייתה מכונית-על עם מנוע V12 אטמוספרי הממוקם במרכז השלדה ובהנעה אחורית. הדגם לא הפך לרב מכר בגלל הקטגוריה האקזוטית והמחיר הלא פחות אקזוטי שהיה לו. אבל המאמץ של מהנדסי BMW לא בוזבז לשווא. הם חצו את המנוע באמצע ובכך יצרו את אחד ממנועי ה-6 צילינדרים בטור האייקונים בהיסטוריה. את המנוע הם הכניסה לסדאן של ב.מ.וו סדרה 5, חיזקו את הבלמים, הקשיחו את המתלים, חידדו את תיבת ההילוכים ובכך נולדה ב.מ.וו M5 המיתולוגית, ה-E28. מאז היא עברה גלגולים רבים, קיבלה סוגים שונים של מנועים, עד שלבסוף בשנת 2025, בדור החדש, היא קיבלה מנוע פלאג-אין היבריד.
727 כוח סוס משילוב של בנזין וחשמל
ב.מ.וו M5 החדשה מצוידת במערכת הנעה החזקה ביותר של BMW. בחזית, מאחורי הסרן הקדמי כדי לקבל חלוקת משקל אידיאלית, ניצב מנוע V8 בנזין עם טורבו-צ'ארג'ר כאשר לצידו יש מנוע חשמלי. יחד ההספק הכולל משני המנועים עובר דרך תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים ומשם אל כל ארבעת הגלגלים. המומנט שמתקבל גבוה יותר מכוחות סוס של מכונית מיני – 102 קג"מ. הספק הכוח הוא 727 סוסים שמאיצים את הרכב למהירות של 100 קמ"ש תוך 3.5 שניות בלבד. המהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש. הסוללה של המנוע החשמלי הינה בקיבולת של 18.6 קילוואט וזה מספיק לטווח נסיע חשמלי של עד 68 ק"מ (לפי נתוני יצרן). זה אומר שלראשונה בהיסטוריה, ב.מ.וו M5 לא רק החזקה ביותר אי פעם, אלא גם החסכונית ביותר, עם צריכת דלק רשמית של 62.5 ק"מ לליטר.
3 טון של אבזור ופינוקים
תואר נוסף, פחות נוצץ, שה-M5 החדשה קיבלה הוא "הב.מ.וו סדאן הכבדה ביותר בהיסטוריה" עם משקל עצמי של 2.94 טון. המשקל העודף מגיע בעיקר ממערכת הפלאג-אין אבל לא רק. ב.מ.וו M5 זה רכב מפואר מאוד שכולל רשימת אבזור ארוכה במיוחד: תא הנוסעים עטוף כולו בריפודי עור משובחים עם כוונון חשמלי למושבים, כולל זיכרון למצבי ישיבה ואוורור לחימום וקירור נוח בכל מזג אוויר. סביבת הנהג מתקדמת במיוחד עם לוח מחוונים דיגיטלי רחב ותצוגה עילית על השמשה הקדמית, שמאפשרת לנהג לשלוט במידע העיקרי מבלי להסיט מבט מהכביש. מערכת השמע המתקדמת מבית Bowers & Wilkins עם 18 רמקולים יוצרת חוויית סאונד אולפנית, ואווירת היוקרה מתעצמת בזכות תאורת האווירה הפנימית, וילון אחורי חשמלי וחלונות כהים ליושבים מאחור. האבזור כולל גם מצלמות היקפיות עם מבט־על, חניה אוטומטית מתקדמת, מראות נגד סנוור ומערכת כניסה והנעה ללא מפתח. בנוסף, המתלים האדפטיביים, בלמי M Compound עם קאליפרים אדומים והיגוי אחורי חכם – כולם מדגישים שמדובר לא רק במכונית על עם ביצועים חדים, אלא גם בסדאן יוקרתית שמפנקת את הנוסעים ברמה הגבוהה ביותר.
אחריות ותנאי רכישה
ב.מ.וו M5 החדשה מגיעה עם 3 שנות אחריות מלאה. בקפיטל מוטורס ניתן לרכוש אותה במסלול ליסינג מימוני המאפשר לרשום את הרכב על שם העסק ולקבל חשבונית להחזרי מס. בנוסף, מוצעות אפשרויות טרייד-אין משתלם על הרכב הישן שלכם, לצד מסלולי מימון גמישים בהתאמה אישית: בחירת תקופת ההחזר, גובה ההחזרים החודשיים, עסקת בלון או תשלום מקדמה – כל אלו מעניקים לכם חופש בחירה מלא בדרך לרכב הספורט-יוקרה המוביל של BMW.
רמת גימור
