בין הונדה HRV הקטןלהונדה CRV הגדול יותר, ששווק עד לאחרונה בגרסת רכב 7 מקומות, משיקה הונדה באירופה, ממש בימים אלה,
דגם חדש בגודל ביניים המכונה V-ZR. הדגם כבר משווק מאז המחצית השנייה של 2022 בסין, יפן ואוסטרליה, ולאירופה הוא מגיע
בגרסת e:HEV היברידי בלבד ובהספק כולל של 184 כ"ס.
בשוק האמריקאי קיימת גרסה ייחודית של הונדה V-ZR (המכונה V-HR, מבולבלים? גם אנחנו) המשווקת בארה"ב בלבד,
ושעל פי פרסומים תהיה בעלת מאפיינים דומים לגרסה שתשווק באירופה.
רק בחודש הבא צפויה הונדה לפרסם את כל הנתונים הטכניים אודות הדגם המסקרן שיוצע באירופה בסתיו השנה (2023),
וכרגע אין תאריך יעד להגעתו לישראל – ובכל זאת, מדובר ברכב מקטגוריית פנאי שטח של יצרנית בולטת בתחום,
שבהחלט כדאי להכיר. כל הפרטים (הידועים עד כה) על הונדה V-ZR, לפניכם.
רכב פנאי שטח במראה נקי ובממדים נוחים
הונדה V- ZR מציעה עיצוב פנאי שטח נקי ומעודן, כמעט ביישני, שאינו בולט בשטח, בדומה לעיצוב של הונדה V-CR
החדשה ובשונה מאוד ביחס לעיצובי הדגמים הישנים יותר של החברה. ממדי ה –V-ZR ממקמים אותו בקטגוריית C-SUV:
אורך של 4,570 ס"מ, רוחב של 1,840 ס"מ, גובה של 1,620 ס"מ ובסיס גלגלים רחב של 2,655 ס"מ –מעט גדול יותר
מהממוצע ביחס לקטגוריה.
הדגם ישווק באירופה עם מערכת הנעה היברידית בלבד
הונדה V-ZR חולקת רשימה ארוכה ומכובדת של מכלולים משותפים עם הונדה סיוויק החדשה, ביניהם פלטפורמה ומערכת הנעה היברידית.
אמנם, בארה"ב משווקת הונדה את ה –V-HR(כאמור, מדגם דומה לזה שיימכר באירופה) עם מנוע 2 ליטרים וביפן משווק אותו הדגם
עם מנוע 1.5 ליטרים טורבו, אולם לאירופה צפוי להגיע רק הדגם ההיברידי.
בדגם זה שני מנועים חשמליים ומנוע בנזין 2 ל' בהספק משולב של 184 כ"ס ועוד 32 קג"מ.
אבזור עשיר ומרחב מפנק בתא הנוסעים
אם מבחינה חיצונית הונדה שומרים על איפוק ומציעים עיצובים נקיים מאוד למשתמשים שלהם –בעיצוב המרחב הפנימי תגלו שהונדה
לא חסכו במשאבים, וייצרו מרחב נוסעים יעיל, נעים ונוח – גם בנסיעות ארוכות.
נתון בולט אחד הוא עושר אפשרויות הניהול של מערכות הרכב: עם לוח מחוונים דיגיטלי של 10.25 אינץ', מסך מולטימדיה צף של 9 אינץ'
המתממשק באמצעות בלוטות' לאנדרואיד אוטו או לאפל קארפליי, בהונדה בחרו להשקיע גם בשורה של כפתורי שליטה פיזיים המאפשרים
ניהול מהיר ויעיל של המערכות גם במהלך נהיגה. הונדה V-ZR מצוידת גם במשטח טעינה אלחוטי, שפע של שקעי USB.
עוד ידוע כי בגירסאות הבכירות של הדגם, תמצאו מושבי רכב מחוממים (מלפנים ומאחור), מערכת שמע מבית BOSE,
דלת חשמלית לתא המטען, ועוד.
אבזור בטיחות בסטנדרטים של הונדה
לא כל הפרטים בנוגע להונדה V-ZR שתשווק באירופה כבר פורסמו, אולם ביחד עם זאת ניתן להניח על פי הדגם הונדה V-HR
המשווק באמריקה, שהושק לפני כחודש והחולק עיצוב עם הדגם האירופאי החדש, בנוגע לאבזור הבטיחות העשיר שאפשר יהיה למצוא
ב –V-ZR האירופאי: מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, כריות אוויר במבנה דומה לאלה שאפשר למצוא בהונדה סיוויק
(כרית אוויר אחת בין הנהג לנוסע, כריות באזור הברכיים, כריות אוויר צידיות באזור ספסל הנוסעים מאחור), מערכת זיהוי תמרורים
ושילוט בדרך, מערכת חכמה לתיקון סטייה מנתיב, מערכת יעילה לבלימה אוטונומית תתריע על הולכי רגל, כלי רכב דו גלגליים,
סימוני כביש ואפילו ספי מדרכה, מצלמה קדמית בזווית רחבה של 100 מעלות, מערכת התראה על עייפות נהג,
מערכת התראה בשטחים מתים, ומערכת התראה נגד שכחת ילד במושב האחורי.
דור חדש גם להונדה CR-V
לצד השקת ה –V-ZR באירופה, הודיעה הונדה כי היא מתכוונת להשיק את הדור השישי של רכב הפנאי שטח הפופולארי
הונדה CRV, כרגע לא ברור לאילו שווקים יושק הדגם ומתי יגיע לישראל.
מה צפוי להיות תג המחיר של הונדה ZR-V החדשה?
הונדה V-ZRצפויהלהיות זמינה לנהגים אירופאים החל מסתיו 2023, ועדיין לא פורסם המחיר הצפוי לדגם
(כמו גם נתונים טכניים חשובים נוספים, כמו נתוני צריכת דלק או ציונים במבחני בטיחות).
כאמור, עדיין אין תחזית להגעת הדגם החדש לישראל אולם אפשר לנחש שמסגרת המחיר תעמוד על בין
210,000 ל – 240,000 ₪ בארץ, בדומה למחירי דגמים דומים בקטגוריה.
מתלבטים בנוגע לרכב הפנאי שטח שמתאים לכם? מחפשים את הדרך המתאימה ביותר להתחדש ברכב? התקשרו לקפיטל מוטורס,
ונשמח להציע לכם מהמגוון העצום של רכבים חדשים ורכבי 0 ק"מ שבקטלוג, כמו גם אפשרויות מימון וטרייד אין אטרקטיביות!
