לפי שמועות באינטרנט, רכב השטח החדש של פרארי זוהה לאחרונה כאשר הוא נבחן במסלולי פרארי הרשמיים, וסביר להניח שהוא ייקרא פורוזנגה.
זו כנראה עומדת להיות מכונית עם 4 דלתות, כנראה הגבוהה ביותר שהמותג יצר עד היום, והחברה אמורה לחשוף אותה לפני 2023.
עושה רושם שחברת פרארי התמקדה בעיצוב המכונית החדשה, פורוזנגה, וככל הנראה אישרה סופית שהמכונית עומדת להיות מיוצרת עם מנוע V12.
לאחרונה, פרארי שיתפה את הקהל שלה בסרטון בטוויטר.
הסרטון מציג קטעים בהילוך איטי של מנוע ה-V12, יחד עם האשטג של #פרארי חדשה.
מה צריך לדעת על FERRARI Purosangue 2022?
בשורה התחתונה, הפרארי הזאת היא התוספת החדשה ביותר למשפחת פרארי וכנראה שגם המבורכת ביותר שהגיעה עד היום.
ה-Purosangue 2022 הוא דגם עתידני במיוחד שישוחרר בשנת 2022.
העיצוב החיצוני עדיין לא סופי, אבל חברת פרארי כל הזמן משחררת עוד טיזרים ועוד טיזרים הכוללים תמונות שונות ומידע, סרטונים וכולי.
על פי דיווחים מסוימים ברשת (לא דיווחים רשמיים), עיצוב המכונית מבוסס על מכוניות המרוץ פורמולה 1 של פרארי והיא בעלת גוף אווירודינמי במיוחד.
החברה הייתה בחדשות העולמיות לאחרונה על פרסום סרטון של המכונית החדשה ביותר שלה, אשר תיחשף כנראה בתערוכת הרכב בפריז ב-2022.
רכב השטח הראשון של חברת פרארי – פורוזנגה
הפרארי הבאה שעומדת להגיע ב-2022, אמורה להיות מכונית היוקרה הגבוהה ביותר שהחברה ייצרה עד היום.
דגם זה ייקרא כנראה Purosangue שצפוי בכיליון עיניים להגיע לפני 2023.
עד כה, חברת פרארי עדיין לא הצהירה באופן רשמי שרכב השטח הראשון שלה יקבל מנוע של 12 צילינדרים.
עם זאת, הרמזים ברשת ברורים לחלוטין.
לדעתנו האישית, ואתם מוזמנים לזכור ששמעתם את זה מאיתנו, אתם יכולים להיות בטוחים בכך, שמנוע ה-V12 הזה מיועד להיות משודך לרכב השטח הראשון אי פעם של פרארי.
יש לציין, כי כרגע הרכב מוצג בצורת אב טיפוס בלבד.
לפחות לפי פרסומי החברה ברשת.
ברפרוף קצר בדפי האינטרנט של פרארי, ניתן לראות פוסטים רשמיים אחרים, גם הם של פרארי וגם הם מתייחסים למנוע בתור 'V12 חדש'.
יחד עם זאת, ייתכן שהמנוע של Purosangue יחלוק חלקים מסוימים עם מנוע ה-V12 ב-812 Superfast GT של היום.
אם המנוע של ה-Pursoangue יהיה באמת משהו קרוב לזה, הוא ברגע יהפוך לרכב השטח החזק ביותר בעולם.
Pursoangue לא צפויה להגיע בתור היברידית
כאשר מדברים על רכב כמו פרארי Pursoangue, חשוב לציין שהחברה כנראה לא צפויה להציע את רכב השטח בתור רכב היברידי.
זאת, בטענה שהוספת מנועים חשמליים וסוללות יהפכו את הרכב הזה לכבד מדי.
אפשר להבין את הקונצרן.
אם משקיעים בייצור רכב שאמור להיות רכב השטח הכי חזק בעולם, אין כל סיבה לסרבל את הרכב הזה ולהפוך אותו לכבד יותר.
בפועל, מי שנוהג ברכב מהסוג הזה לא ממש לוקח בחשבון את צריכת הדלק של הרכב.
בהיבט זה, פרארי לא אמורה לאבד קהלי יעד עם ייצור ה- Pursoangue.
יחד עם צריכת הדלק הגבוהה שצפויה להגיע עם הרכב הזה, מי שאוהב פרארי ויכול להרשות לעצמו אותה – יקנה אותה ולא יתחשבן על מנוע ה-V12 הבזבזני.
כמו כן, עד כה לא ידוע אם ה-Purosangue תהיה בעלת הנעה אחורית (כמו רוב דגמי פרארי בימינו), או שמא הדגם יהיה מבוסס על מערכת הנעה דומה ל-4X4.
