טויוטה‏ קאמרי היברידית‏ 2026

טויוטה קאמרי החלה את דרכה באותה תקופה יחד עם טויוטה קורולה, כאשר הקורולה הייתה בקטגוריית הסופר-מיני והקאמרי הייתה הסדאן הקומפקטית. עם כל דור, המידות של הקאמרי גדלו והיא עלתה כיתה לקטגוריה של רכבי סדאן בגודל בינוני (רכב מנהלים). היא אחד הרכבים הנמכרים ביותר בהיסטוריה עם לא פחות מ-22 מיליון יחידות שירדו לכביש משנת 1982 ועד שנת 2026. מדובר באחד הרכבים הנמכרים ביותר בארצות הברית, והוא פופולארי מאוד גם בישראל. השם "קאמרי" נלקח מהמילה היפנית קאנמורי (Kanmuri) שמשמעותה 'כתר' (Crown). טויוטה קאמרי הפכה לפופולארית כל כך בזכות שני אלמנטים שמלווים אותה כבר למעלה מ-40 שנה: אמינות ופשטות. הדור החדש של הקאמרי נקרא XV80 והוא בנוי על בסיס אותו מתכון שהביא להצלחת הדגם בכל שנותיו.

הדור החדש של טויוטה קאמרי הוא למעשה מתיחת פנים מקיפה מאוד שכוללת החלפה של כל הפאנלים החיצוניים מהרצפה ועד לגג. מה שנשאר מהדור הקודם אלו רצפת הרכב (הפלטפורמה), המנוע ותיבת ההילוכים. העיצוב החיצוני נראה הרבה יותר מודרני עם יחידות התאורה החדשות של טויוטה, המוכרות מהדגמים ההיברידיים שלה, קווים חדים ומודרניים וגריל בטקסטורה חדשה. השינוי המשמעותי באמת נמצא בתוך תא הנוסעים. הוא עבר עיצוב מחדש על ידי המהנדסים של טויוטה כדי להתאים יותר לעידן הדיגיטלי, עם מינימום כפתורים פיזיים, תחושה מינימליסטית אך יוקרתית, ומסך גדול במרכז הדשבורד לתפעול נגיש ונוח.

טויוטה קאמרי היא מהדגמים הראשונים של טויוטה בישראל שעברו להנעה היברידית מלאה ללא אפשרות לבחור בגרסת בנזין רגילה. טויוטה קאמרי החדשה עדיין נשארת נאמנה להנעה היברידית בלבד, אך מקבלת עדכון לדור החדש כדי להיות חסכונית יותר, בעלת גמישות פעולה רחבה יותר ועם פחות פליטות מזהמים. המערכת עצמה בנויה ממנוע חשמלי המשולב בתוך תיבת ההילוכים הרציפה, והוא משודך למנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר. הספק כוח של 230 כוח סוס עובר אל הגלגלים הקדמיים. תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש נמשכת 7.2 שניות בלבד, והמהירות המרבית מוגבלת ל-180 קמ"ש. את אותה יחידת הנעה ניתן למצוא בדגמים אחרים של טויוטה, כמו טויוטה ראב 4 החדשה ובקרוב גם בלקסוס ES החדשה.

הייחודיות של טויוטה קאמרי החדשה היא שהיא מהבודדות בקטגוריית רכבי המנהלים שלא מצריכה חיבור לשקע טעינה, ובכל זאת מספקת נתון צריכת דלק ממוצע של כ-5 ליטר ל-100 ק"מ. היא מתחרה בקטגוריה באופן ישיר מול סקודה סופרב ויונדאי סונטה היברידית. מבין שלושתן, לקאמרי יש את המנוע החזק יותר אל מול צריכת דלק נמוכה. זה אומר שטויוטה קאמרי אכן נחשבת לחסכונית מאוד. אולם, אם אתם מחפשים רכב חסכוני במיוחד, כדאי לכם לבחון רכב מנהלים עם הנעת פלאג-אין הייבריד, כמו צ'רי אריזו 8.

הרכב קיבל את הציון 7 מתוך 8 של משרד התחבורה על האבזור הבטיחותי שלו. זה אומר שיש לו את כל מערכות הבטיחות המתקדמות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרחק מהרכב מלפנים ושמירה על מרכז נתיב, היגוי אקטיבי בעת סטייה, זיהוי תמרורים, בלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור, התרעה על שכחת ילד במושב האחורי ועוד. הדבר היחיד שחסר כדי לקבל את הציון הגבוה ביותר הוא היגוי אקטיבי למניעת התנגשות בעת זיהוי כלי רכב בשטח מת. בנוסף לכך, יש לטויוטה קאמרי החדשה מערך של 8 כריות אוויר והיא קיבלה ציון של 5 כוכבים מתוך 5 במבחן הריסוק האירופי.

לטויוטה קאמרי החדשה יש בסיס גלגלים של 2.82 מטרים, וזה אומר שיש המון מרווח גם ליושבים מאחור. כמו כן, יש לה תא מטען נדיב של 493 ליטר עם פתח רחב ונוח להעמסה. כושר ההעמסה שלה הוא הגבוה בקטגוריה ועומד על 540 ק"ג. עבור היושבים מאחור יש כמובן פתחי מיזוג, שקעי USB-C חדישים, חלונות מושחרים מאחור לשמירה על טמפרטורה ופרטיות, ומושבי עור רכים ומפנקים.

לקאמרי החדשה יש 2 רמות גימור שתוכלו לבחור מתוכן. לגרסת הכניסה קוראים LE, והיא מצוידת ברשימת אבזור ארוכה הכוללת חישוקי גלגלים בקוטר 17 אינץ', מסך מולטימדיה מהדור החדש בגודל 12.3 אינץ', מושב נהג בכוונון חשמלי, חימום למושבים הקדמיים, תאורת LED מלאה עם מתזים לניקוי הפנסים הקדמיים, חימום להגה, בורר מצבי נהיגה, מראת פנים נגד סנוור ומשטח טעינה אלחוטית לטלפון. ברמת הגימור הבכירה יותר, XLE, תקבלו תוספת של אינץ' לחישוקי הגלגלים, מושב נוסע בכיוון חשמלי, לוח מחוונים דיגיטלי מוגדל ואוורור למושבים הקדמיים.

בקפיטל מוטורס אתם יכולים לרכוש את הקאמרי שלכם באחד ממסלולי המימון שלנו. ניתן להתקדם לרכב חדש ללא תשלום מקדמה וללא תשלום בלון בסוף התקופה. אתם מחליטים לכמה זמן לפרוס את ההחזרים החודשיים, ובסוף תקופת המימון יהיו לכם 3 אפשרויות בחירה: להישאר עם הרכב ולפרוס את היתרה לתשלומים נוספים, להתקדם לרכב חדש בעסקת טרייד-אין (החלפה), או למכור את הרכב ולסגור את ההלוואה. הבחירה היא שלכם ותפקידנו הוא רק ללוות אתכם בכל שלב בתהליך, כך שתוכלו לעמוד בהחזרים החודשיים בלי שתרגישו אותם.