טויוטה‏ קאמרי היברידית‏ 2026

רכב מנהלים הפופולארי ביותר שודרג במערך הבטיחות ובהנעה היברידית עוצמתית וחסכונית יותר – טויוטה קאמרי החדשה. עיצוב מעודכן וספורטיבי, 230 כוח סוס בצריכת דלק מינימאלית ותא נוסעים יוקרתי מאי פעם.  

רקע

טויוטה קאמרי החלה את דרכה כמכונית משפחתית בגודל בינוני בשנת 1982. מהר מאוד היא נחלה הצלחה והשיווק שלה נפרס בשוק הבינלאומי. היא נולדה מתוך צורך ברכב משפחתי גדול יותר מטויוטה קורולה הקומפקטית אבל קטן יותר מטויוטה קראון הגדולה. לדור השני של טויוטה קאמרי קראו V20 ועליו מבוססת גם מכונית היוקרה של לקסוס – ES250. בשנת 2004 הושק דגם XV40 של טויוטה קאמרי והוא היה לרכב הנמכר ביותר בעולם במשך מספר שנים. כמו כן, הדור הזה היה הראשון בעל הנעה היברידית אך לא נמכר ברוב שווקי העולם. הדור שבא אחריו, XV50 , הגיע היברידי כסטנדרט ומאז כל דגמי קאמרי החדשים נמכרים רק בגרסה היברידית.  

XV80

טויוטה קאמרי החדשה נקראת XV80. היא לא זמינה בהנעת בנזין וכעת נמכרת רק בהנעה היברידית. היא מיוצרת במקביל ב-4 מדינות: יפן, סין, ארצות הברית ותאילנד. אנחנו מקבלים את הקאמרי לישראל דרך אנגליה. הרכבים מגיעים לשם מיפן מכיוון שקאמרי החדשה לא נמכרת יותר בארץ השמש העולה. קאמרי החדשה מגיעה לישראל רק בהנעה אחת, היברידית, ובשתי רמות גימור לבחירה.  

מנוע

טויוטה קאמרי היברידית מצוידת במנוע בנזין אטמוספרי בעל 4 צילינדרים בהזרקה ישירה. אליו מחובר במקביל מנוע חשמלי המסייע לרכב לנוע במהירויות נמוכות ועם אפשרות להנעה חשמלית מלאה בעמידה בפקקים ובנסיעה איטית בחניונים. יחד, שני המנועים מייצרים הספק מרבי של 230 כוח סוס ומומנט של 22.5 קג"מ. ההספק עובר דרך תיבת הילוכים רציפה ומשם לגלגלים הקדמיים. המנועים מספקים ביצועים מרשימים כאשר תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 7.2 שניות בלבד והמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-180 קמ"ש. על פי נתוני יצרן, טויוטה קאמרי החדשה מספקת נתון צריכת דלק מרשים של 20.8 ק"מ לליטר. מדובר ביחידת הנעה זהה לזו שהייתה בדור הקודם אך היא עברה מקצה שיפורים גדול שמביא לצריכת דלק נמוכה יותר, טווח נסיעה חשמלי מורחב, הספק כוח גדול יותר ופליטת מזהמים כמעט אפסית.  

בטיחות

טויוטה קאמרי החדשה מצטיינת בבטיחות וזוכה ל-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. בתוך תא הנוסעים תמצאו מערך של 8 כריות אוויר להגנה על הנוסעים במקרה של התנגשות ועוד מגוון מערכות בטיחות מתקדמות מונחות רדארים וחיישנים למניעת התנגשות. זה כולל מערכת לבלימה אוטונומית בחירום בנסיעה לפנים ולאחור, מערכת לזיהוי הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי, היגוי אקטיבי כאשר הרכב סוטה מנתיב הנסיעה והתרעה על רכב ב"שטח מת". בנוסף לכך, יש לא מעט מערכות בטיחות מתקדמות שיסייעו לכם בנהיגה היומיומית בטויוטה קאמרי כמו הפעלת וכיבוי אוטומטי של האורות הגבוהים בנהיגה בחושך, התרעה על שכחת ילדים במושב האחורי והתרעה על רכב חולף בעת פתיחת אחת הדלתות.  

מולטימדיה

אחרי שבמשך זמן רב, לקוחות המותג חיכו לעדכון במערכת המולטימדיה של טויוטה קאמרי סוף סוף זה קרה. כעת טויוטה קאמרי החדשה מצוידת במסך מרכזי המופנה כלפי הנהג כמו בדגמי לקסוס. המסך גדל ב-3 אינץ' ל12 אינץ' ברזולוציה משופרת וקישור אלחוטי לשיקוף הטלפון הנייד שלכם באמצעות אנדרואיד אוטו או אפל קארפליי (במכשירים תומכים). כמו כן, נוסף לכך טויוטה הוסיפו משטח טעינה אלחוטית לטלפון הנייד שלכם ומערכת ניווט מובנת ברכב.  

רמות גימור

טויוטה קאמרי החדשה מגיעה ב-2 רמות גימור לבחירה. באפשרותכם לבחור בגרסה היוקרתית במחיר מלא עם כל התוספות או לבחור בגרסה הפשוטה יותר ולחסוך לא מעט כסף ברכישת הרכב. אם תם מחפשים טויוטה 7 מקומות מומלץ לבדוק את טויוטה היילנדר החדשה.  

LE

בגרסה הבסיסית תקבלו חישוקי גלגלים מעוצבים בגודל 17 אינץ', בקרת אקלים דיגיטלית עם פתחי יציאה מאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, כוונון חשמלי למושב הנהג, חימום למושבים הקדמיים, חיישני חנייה היקפיים, כניסה והנעה ללא מפתח ושטיפת פנסים קדמיים.  

XLE

בגרסה הבכירה יש את כל האבזור כמו בגרסה הבסיסית עם תוספת של כוונון חשמלי למושב הנוסע, אוורור למושבים הקדמיים, לוח מחוונים דיגיטלי וחישוקי גלגלים מוגדלים במידה 18.