סדאן מנהלים ספורטיבית בעלת נשמה איטלקית, ביצועים מדויקים וחווית נהיגה חלומית – אלפא רומיאו ג'וליה. היא מגיעה כסטנדרט בהנעה כפולה, מנוע טורבו עוצמתי ושפע של אבזור.
מה חדש באלפא רומיאו ג'וליה?
ג'וליה החדשה היא למעשה מתיחת פנים של גרסת 952 משנת 2016. הגרסה החדשה שיפרה במעט את העיצוב החיצוני עם יחידות תאורה חדשות ומודרניות יותר וסביבה טכנולוגית יותר בתוך תא הנוסעים. כמו כן, היא עברה מקצה עדכונים בתחום הבטיחות ושומרת על רלוונטיות עם ציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. גם יש לה מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות כדי לעמוד מול שאר המתחרות בקטגוריה. אלפא רומיאו ג'וליה היא ממשיכת ה-159 שזכתה לפופולאריות רבה, גם בישראל, והיוותה תחרות רצינית מול שלושת הגרמניות (
אאודי,
ב.מ.וו,
מרצדס). ג'וליה לא זוכה לאותה פופולאריות בגלל עליתם של רכבי SUV כמו
אלפא רומיאו סטלביו. אבל היא כן מצליחה לשמור על הנשמה האיטלקית של המותג עם ביצועי נהיגה מרשימים שמגיעים כסטנדרט ויכולות נהיגת GT שמתקבלים ממערכת פליטה ספורטיבית, בלמים מוגדלים ואפשרות למתלים ובולמים אדפטיביים.
האם זה רכב ספורט?
אלפא רומיאו ג'וליה זה בהחלט רכב בעל מאפיינים ספורטיביים אבל הוא גם משלב בתוכו שימושיות של רכב מנהלים מפנק ועיצוב סדאן נוח עם תא מטען גדול ו-4 דלתות. אין גרסה "פשוטה" של ג'וליה שנמכרת בישראל, אלה רק Veloce ו-Tributo Italiano. גרסת הכניסה משתמשת בהנעה כפולה לכל ארבעת הגלגלים. הכוח אל הגלגלים מתקבל ממנוע 2.0 ליטר עם מגדש טורבו בהספק של 280 כוח סוס ו-40.8 קג"מ. תיבת ההילוכים היא מסוג טיפטרוניק בעלת 8 הילוכים. נתונים אלה מאפשרים לג'וליה החדשה להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.2 שניות ועד למהירות מוגבלת ל-240 קמ"ש. מלבד ביצועי תאוצה יש גם את כל האבזור הנדרש לחוויית נהיגה מושלמת. זה כולל בלמי דיסק מוגדלים, גל הינע עשוי קרבון, קאליפרים אדומים, מפלט כפול, דיפיוזר אחורי, דוושות אלומיניום ומושבי ספורט.
איזה גרסאות יש לאלפא רומיאו ג'וליה?
גרסת הכניסה של אלפא ג'וליה כבר מכילה את כל האבזור הנדרש מרכב מנהלים איטלקי וזה כולל חישוקי גלגלים בקוטר 19 אינץ', מסך מרכזי בגודל 8.8 אינץ', טעינה אלחוטית לטלפון, גג שמש פנוראמי, מושבים בריפוד עור, פנסי מטריקס LED, ידיות להחלפת הילוכים מאחורי ההגה, גריל קדמי בגימור שחור וצמיגי אל-תקר. גרסת Tributo Italiano ספורטיבית יותר וההבדל הניכר בה הוא מערכת מתלים אדפטיביים לשינוי תחושות הנהיגה בהתאם למצבי הנהיגה הספורטיביים. בנוסף אל כך תקבלו גג שחור, חישוקים מושחרים, ריפוד עור עם תפירה אדומה, חיפוי עור לדשבורד ודלתות הרכב עם תפירה אדומה, מראות צד עם דגל איטליה ומערכת שמע יוקרתית של מותג Harman Kardon עם 14 רמקולים.
איך זה מרגיש לנהוג בה?
חווית הנהיגה באלפא רומיאו ג'וליה מרשימה במיוחד. ההיגוי מהיר, חד ותגובתי, והשלדה מאוזנת להפליא עם אחיזת דרך מצוינת ותחושה קלילה שממש מזמינה להיכנס לעיקולים במהירות. מנוע 2.0 ליטר מספק תגובתיות טובה ומשיכות הילוכים דרמטיות, אם כי הוא מוגבל במעט בסל"ד. מבחינת נוחות, התמונה מעורבת יותר: המושבים מעולים עם תמיכה מושלמת, והרכב נצמד לאספלט. אולם, עם חישוקי 19 אינץ' ובולמים רגילים (לא אדפטיביים), איכות הנסיעה סובלת מטלטולים קטנים, וקיים רעש כביש מורגש. עם זאת, עם בולמים אדפטיביים, הנסיעה הופכת לגמישה ומשובחת. בסך הכל, זהו רכב ספורטיבי אמיתי שמעניק חוויית נהיגה מדהימה, אך דורש את רמת הגימור הנכונה לנוחות אופטימלית.
האם זה רכב בטיחותי?
אלפא רומיאו ג'וליה זכתה בציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי אבל זה היה בשנת 2016 כשהדגם הושק. מאז הסטנדרטים עלו אבל גם רמת האבזור הבטיחותי של הג'וליה עלתה. היא שודרגה עם מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית, התרעה על תנועה חוצה מאחורי הרכב, היגוי אקטיבי בעת סטייה מנתיב ובזיהוי כלי רכב בשטח מת ועוד.
האם אלפא רומיאו ג'וליה שווה את הכסף?
אלפא רומיאו ג'וליה היא לא עוד סדאן משעממת – היא הצהרת כוונות. בעוד שהגרמניות מציעות יוקרה סטרילית, הג'וליה מעניקה משהו שכסף לא תמיד יכול לקנות: רגש אמיתי ונשמה איטלקית בוערת. עם היגוי מדויק, שלדה מאוזנת ומנוע טורבו עוצמתי, כל נסיעה הופכת לחוויה מרגשת. העיצוב האקזוטי גורם לעוברי אורח להסתובב ולהסתכל, והמושבים הספורטיביים מחבקים אתכם בדיוק הנכון. עם 280 כוחות סוס, הנעה כפולה, אבזור עשיר ומחיר תחרותי, זו הזדמנות להתנתק מהמשעמם ולבחור ברכב שבאמת גורם לכם להתרגש כל בוקר מחדש.
רמת גימור
