2026 הביאה לישראל גל של רכבים חדשים. ברוב הרשימות תמצאו בעיקר דגמים סיניים וחשמליים. כאן בחרנו להתמקד בדגמים עם מנוע בנזין או הנעה היברידית, מיפן, מקוריאה ומאירופה. לכל דגם ריכזנו מה השתנה ואילו מנועים יש לו. את כל הרכבים החדשים 2026, מכל המותגים, תמצאו בקטלוג רכבים חדשים 2026 שלנו.
מאזדה CX-5 דור שלישי – גרסה חדשה
בקטלוג: מאזדה CX-5 – מפרט ורמות גימור
אחרי 12 שנות הצלחה בשוק הישראלי, מאזדה הבינה שה-CX-5 כבר לא עומדת בקו אחד עם הדגמים החדשים ונשארה קצת מאחור בכל הקשור לטכנולוגיות הנעה וסביבת תא הנוסעים. לכן היא מציגה דור שלישי וחדש לגמרי והוא לדעתנו המעניין ביותר ברשימה הזאת מלבד הרכב אחרון.
מה חדש?
מאזדה CX-5 2026 נשארת בעלת עיצוב חיצוני הנאמן לשפת המותג ללא שינויים משמעותיים. בסיס הגלגלים התארך ב-11.5 ס"מ לטובת מרחב פנימי טוב יותר לנוסעים. החידוש של תא הנוסעים משמעותי יותר כאשר יש דשבורד חדש לגמרי והמינימליזם השתלט.
מנועים
הגרסה האירופאית של מאזדה CX-5, זו שתגיע לישראל, מצוידת במנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר עם מערכת היברידית מתונה. אבל, אם חיסכון בדלק פחות מדבר אליכם, תהיה גם גרסה עם אותו מנוע בנפח 2.5 ליטר, רק שבמקום יחידה חשמלית, הוא יהיה עם מגדש טורבו. בגרסה הזאת ההספק גדל ל-190 כוח סוס מה שמאפשר ליהנות מכוח זמין בדוושה הימנית בכל מהירות נסיעה – הן לתאוצה מהמקום והן לעקיפות בכביש מהיר.
סיאט איביזה וסיאט ארונה – מתיחת פנים משמעותית
בקטלוג: סיאט איביזה · סיאט ארונה
מדובר בשני הדגמים הפופולאריים ביותר של סיאט בישראל כאשר הם מבוססים על אותה פלטפורמה וההבדל היחיד ביניהם הוא הגובה ומעט בעיצוב החיצוני. איביזה היא משפחתית סופר-מיני והארונה היא רכב פנאי-שטח קטן. ההכרזה על הגעת הדגמים לישראל מרגשת אותנו במיוחד מכיוון שמדובר בעסקה משתלמת של רכבים קומפקטיים בייצור אירופאי (ספרד) בעלי איכות נסיעה גבוהה, בטיחות, עיצוב ספורטיבי מושך בתמחור שצפוי להיות אטרקטיבי ביחס לקטגוריה.
מה חדש?
מתיחת הפנים מתייחסת בעיקר לעיצוב החיצוני עם יחידות תאורה חדשות ופגושים בעלי עיצוב ספורטיבי יותר. תא הנוסעים מתעדכן במולטימדיה ראויה ל-2026 ויש מערכות בטיחות עדכניות.
מנועים
מנועי הבנזין נותרים זהים לדור היוצא כאשר תהיה אפשרות לבחור כנראה בין מנוע EA של פולקסווגן בעל 3 צילינדרים ומגדש טורבו בנפח של 1.0 ליטר או בגרסת FR ספורטיבית בעלת מנוע גדול יותר מאותה סדרה עם 4 צילינדרים ונפח של 1.5 ליטר.
סיטרואן C5 איירקרוס – היברידי, נטען וחשמלי
בקטלוג: סיטרואן C5 איירקרוס – מפרט ורמות גימור
סיטרואן C5 איירקרוס הקודמת הייתה לנוחה ביותר בקטגוריית רכבי הפנאי-שטח, עכשיו הדור החדש מתכוון להעלות את הרף ואף להציע יחידות הנעה שעוד טרם נראו אצל היצרנית הצרפתית.
מה חדש?
סיטרואן C5 איירקרוס 2026 בנויה על פלטפורמה חדשה לגמרי של STLA ולכן היא מרווחת יותר עם 15 ס"מ נוספים לאורך הכולל ו-6 ס"מ לבסיס הגלגלים. העיצוב החיצוני משדר יותר אלגנטיות אך שומר על הסגנון הייחודי של סיטרואן. בתוך תא הנוסעים יש שדרוג משמעותי באיכות החומרים, בטכנולוגיה ובמסכים.
מנועים
ל-C5 יהיו 3 אופציות הנעה כאשר הבסיסית תשתמש במנוע מיילד היבריד בנפח 1.2 ליטר המוכר של סטלנטיס. יחידת ההנעה החדשה, היברידית נטענת, היא הראשונה של סטלנטיס להגיע לישראל. היא תציע הספק של 195 כוח סוס וטווח נסיעה חשמלי של עד 86 ק"מ על חשמל. נוסף לשתי הגרסאות האלה תהיה אפשרות גם לבחור בגרסה חשמלית וגם היא בהנעה חדשה שעוד לא ראינו אצל היצרנית עם הספק מרבי של 230 כוח סוס וטווח מרבי של עד 680 ק"מ בין טעינות.
סובארו פורסטר – מלכת השטח
בקטלוג: סובארו פורסטר – מפרט ורמות גימור
אחרי שקהל הלקוחות של סובארו פורסטר הצטמצם בגלל היעדר גרסה חסכונית בדלק, בקרוב מאוד נפגוש בישראל גרסה עם יחידת הנעה היברידית. סובארו פורסטר שומרת על ביצועי נהיגת שטח בזכות הנעת 4 על 4 אמיתית לצד אמינות בלתי מתפשרת.
מה חדש?
תוספות אבזור קלות ושינויים קוסמטיים קטנים בעיצוב החיצוני.
מנועים
מנוע הבוקסר בנפח 2.5 ליטר מקבל מנוע חשמלי המשולב בתוך תיבת ההילוכים. סובארו מצהירה שפורסטר 2026 חסכונית יותר בדלק ב-40%. כמו כן זה משפר את הביצועים ובתוך העיר הנסיעה שקטה מאוד.
הונדה ZR-V – קרוסאובר היברידי חדש
בקטלוג: הונדה ZR-V – מפרט ורמות גימור
דווקא בזמן שהונדה כבר לא מוכרת דגמים משפחתיים בישראל, אנחנו מופתעים עם הגעתו של דגם חדש לגמרי – הונדה ZR-V. זה רכב פנאי-שטח בגודל בינוני שנמצא בדיוק באמצע בין HR-V הקומפקטית לבין הונדה CR-V הגדולה. העיצוב החיצוני מודרני וספורטיבי, עם קווים חדים וגריל מרשים. תא הנוסעים משלב את שפת העיצוב החדשה של הונדה – נקייה, אינטואיטיבית, עם איכות בנייה יפנית מוכחת.
מנועים
הונדה ZR-V 2026 תגיע כנראה רק בגרסה היברידית. היא מורכבת ממנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר ומנוע חשמלי בהספק כולל של 184 כוח סוס. ההנעה ההיברידית הזאת שונה מיחידות הנעה מסורתיות יותר כמו שיש למשל בטויוטה או יונדאי. הגלגלים הקדמיים שלה מונעים בעיקר מהמנוע החשמלי כאשר מנוע הבנזין עובד בעיקר בשביל לטעון את הסוללה – כמו גנרטור. זה מביא לצריכת דלק נמוכה במיוחד ושומר על אמינות גבוהה.
טויוטה ראב 4 – דור חדש לגמרי
בקטלוג: טויוטה ראב 4 – מפרט ורמות גימור
אם יש רכב אחד שמתאים לכל קהל יעד ולמעשה קובע את הסטנדרט בקטגורית רכבי הפנאי-שטח המשפחתיים – זאת לא אחרת מאשר טויוטה ראב 4. הדור השישי מגיע עם צפיות גבוהות ויש לנו הרגשה שהוא יעמוד בהן. למה קשה להשיג אותו בישראל? הסברנו בכתבה למה קשה כל כך להשיג טויוטה ראב 4 חדשה.
מה חדש?
העיצוב החיצוני של טויוטה ראב 4 2026 מעודכן לחלוטין לפי שפת העיצוב החדשה של טויוטה. בתוך תא הנוסעים יש שיפור דרמטי באיכות החומרים ובאיכות המסכים.
מנועים
טויוטה ראב 4 2026 מצוידת באותו מנוע מהדור הנוכחי שמשתמש במנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר עם מערכת הנעה חשמלית בהספק כולל של 185 כוח סוס והנעה קדמית. אם תגיע לישראל גרסת ההנעה הכפולה, לה יהיה הספק מרבי של 194 כוח סוס. בנוסף, בחו"ל יש גרסה היברידית נטענת יעילה במיוחד עם טווח חשמלי של עד 100 ק"מ והספק מרבי של 308 כוח סוס.
שאלות נפוצות
מה הדגמים החדשים של 2026 שאינם סיניים?
בין הבולטים: מאזדה CX-5 בדור השלישי, טויוטה ראב 4 בדור השישי, סיטרואן C5 איירקרוס החדשה, סובארו פורסטר ההיברידית והונדה ZR-V.
האם טויוטה ראב 4 החדשה היברידית?
כן. הראב 4 בדור השישי מגיע עם הנעה היברידית. בחו"ל קיימת גם גרסה היברידית נטענת.
איפה רואים את כל הרכבים החדשים 2026?
בקטלוג הרכבים החדשים של קפיטל מוטורס, עם סינון לפי יצרן, סוג ותקציב.
