אין צורך להציג את אחד הקרסאוברים הפופולאריים ביותר בישראל – קיה ספורטז'. הדגם המקורי הושק לראשונה ב-1994 אבל את ההצלחה הרשמית הוא קיבל כשעבר מהפך, מרכב שטח לקרוסאובר משפחתי בשנת 2009. מאז, כל אחד מהדורות של הספורטז' הצליח להימכר במספרים גבוהים מאוד בישראל. הדגם החדש – קיה ספורטז' לונג, הוא מתיחת פנים ומתיחת בסיס גלגלים לדור האחרון.
גרסת לונג פרמיום
קיה ספורטז' משווקת עכשיו בישראל ב-2 גרסאות שונות זו מזו. יש את הגרסה ה"רגילה", זאת שמגיעה מסלובקיה כבר יותר מעשור ומוצעת רק עם הנעת בנזין. ועכשיו מצטרפת אליה גרסה דרום קוריאנית, זאת שנמכרת גם בארצות הברית, סין ובעצם ברוב העולם חוץ מאירופה. זאת גרסה ארוכה יותר שמציעה יותר מרווח לנוסעים, תא מטען גדול יותר, איכות נסיעה משופרת וחשוב מכל – הנעה היברידית חסכונית מאוד בדלק. לצד גרסה זו של קיה ספורטז', יש דגם מקביל של יונדאי טוסון עם מידות ויחידת הנעה זהות.
למה גרסה עם בסיס גלגלים ארוך טובה יותר?
לפני הכל, כשבסיס הגלגלים ארוך יותר, זה מאפשר מרווח נדיב יותר לנוסעים שיושבים מאחור, הן לרגלים והן למושב עצמו. כמו כן, יחד עם בסיס הגלגלים הארוך יש אפשרות לפנות יותר מקום לתא המטען, עניין חשוב מאוד עבור משפחות עם ילדים קטנים שצריכות מקום לעגלת תינוק בנוסף לכל שאר החפצים. יתרון משמעותי נוסף שמקבלים בגרסה בעלת פלטפורמה ארוכה זה נוחות נסיעה משופרת. ככל שהסרנים רחוקים זה מזה זה משפר את האיזון ואת מרכז המסה וכך פחות מורגשות קפיצות והטיות המרכב (כמובן שזה יחסי). קיה ספורטז' לונג מתהדרת בבסיס גלגלים נדיב של 2.75 מטר, תא מטען בקיבולת של 633 ליטר ומרווח גחון של 18 ס"מ.
איך היא בהשוואה ליונדאי טוסון הארוכה?
קיה ספורטז' לונג החדשה ויונדאי טוסון לונג חולקות בדיוק את אותה פלטפורמה. לכן המידות זהות לחלוטין. ההבדל שמרגישים בין הדגמים הוא כיול המתלים. אצל הטוסון הם מכוילים לנהיגה דינאמית יותר עם הידוק נוקשה יותר. לעומת זאת, המתלים של הספורטז' מעניקים חווית נסיעה נינוחה יותר עם מתלים מעט רכים יותר. זה אומר שבטוסון אפשר להרגיש יותר ביטחון בנהיגה במהירות גבוהה ובעיקולים חדים ואילו בספורטז' תהנו מנסיעה רכה בכבישים עירוניים ובדרכים משובשות. עוד דבר שנכון לעכשיו (ינואר 2026), יונדאי טוסון לונג משווקת בישראל עם הנעת 4X4 והספורטז' משווקת עם הנעה קדמית בלבד. בפועל זה אומר שאם ההנעה הכפולה היא לא שיקול מבחינתכם, אז הבחירה בין שני הדגמים צריכה להיעשות רק מתוך טעם אישי, ולהחליט לאיזה עיצוב אתם מתחברים יותר.
קיה ספורטז' לונג עם יחידת הנעה היברידית
הספורטז' לונג מוצעת רק עם הנעה היברידית, מהזן הקלאסי, זה שמתאים לכולם, בלי הצורך להתחבר לשקע חשמל כדי להטעין את הסוללה. היא אגב בקיבולת של 1.5 קוט"ש ואינה מאפשרת נהיגה חשמלית בלבד לאורך קילומטרים. היא שימושית יותר לזחילה בפקקים, נהיגה איטית במתחמי חנייה או רחובות צרים ובעיקר מסייעת למנוע הבנזין לעבוד פחות קשה ולחסוך בדלק. מנוע הבנזין הינו אותו מנוע T-GDi המוכר של קיה ספורטז' בנפח של 1.6 ליטר עם מגדש טורבו. יחד עם המנוע החשמלי הם מעבירים לגלגים הקדמיים הספק של 230 כוח סוס דרך תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 מהירויות. זה מאפשר תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 8.2 שניות. צריכת הדלק הממוצעת של מערכת ההנעה הזאת, בנהיגה משולבת, היא 17.8 ק"מ לליטר (לפי נתוני יצרן).
המון אבזור כסטנדרט כדי שלא תצטרכו להתפשר
קיה ספורטז' לונג מגיעה לישראל ברמת גימור אחת, מאובזרת מאוד, הכוללת את כל מה שאפשר לבקש מרכב משפחתי במחיר ובקטגוריה הזאת:
מולטימדיה
ספורטז' לונג מאובזרת במסך מולטימדיה בגודל של 12.3 אינץ' אינטואיטיבי עם חיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. מתחת למסך תמצאו משטח טעינה אלחוטית לטלפון הנייד. בנוסף למסך המרכזי, מול הנהג יש מסך נוסף עבור לוח מחוונים דיגיטלי המציג נתונים שונים על הרכב, מצב הנהיגה, חיסכון באנרגיה והתרעות של מערכות הבטיחות.
מיזוג אוויר ואווירה
השליטה על הטמפרטורה ברכב נעשית דרך בקרת אקלים דיגיטלית נוחה עם מגוון פונקציות אוטומטיות כולל הפשרת אדים על השמשות והמראות. כמו כן יש פתחי יציאה מאחור ליושבים במושב האחורי. לטובת אווירה מהנה יותר בנסיעות משפחתיות ארוכות יש גם גג שמש פנוראמי ענק ותאורת אווירה.
מושבים
המושבים של קיה ספורטז' לונג ההיברידית מרופדים בעור טבעוני והם כוללים פונקציית חימום, כיוונון חשמלי וזיכרונות כדי שכל בן משפחה יוכל להגדיר את התנוחה הנוחה לו פעם אחת ולתמיד.
פרקטיות
תא המטען של הספורטז' נפתח ונסגר באמצעות מנגנון חשמלי, החלונות האחוריים מושחרים לשמירה על טמפרטורה ברכב ויש מסילות הטענה בגג.
עזרים לנהג
הרכב מצויד בכל מה שדרוש לנוחות מלאה לנהג: פנסי LED עם תאורה אדפטיבית, ידיות לשליטה על הרגנרציה מאחורי ההגה, חיישני חנייה היקפיים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.
שורה תחתונה
קיה ספורטז' לונג ההיברידית מציעה שילוב מרשים של מרווח, נוחות וחדשנות טכנולוגית, וממשיכה את מסורת ההצלחה של הדגם בישראל. עם בסיס גלגלים ארוך, תא מטען גדול, מערכת הנעה היברידית חסכונית, ורמת אבזור גבוהה שמעניקה חוויית נהיגה איכותית לכל המשפחה, מדובר באופציה מובילה בסגמנט הקרוסאוברים המשפחתיים. גרסה זו מתחרה ישירות ביונדאי טוסון לונג, כאשר הבחירה ביניהן תלויה בעיקר בהעדפה לעיצוב ולסגנון נהיגה. היא זמינה כעת לרכישה בקפיטל מוטורס בתנאי מימון נוחים במיוחד ואפשרות לאספקה מיידית. אנחנו מציעים גם טרייד-אין אטרקטיבי לרכב הישן שלכם ומתחייבים לטרייד-אין עתידי עבור כל רכב שנרכש אצלנו.
