בין השנים 2016 ל-2022 יונדאי ייצרה את דגם איוניק, רכב משפחתי קומפקטי, בהנעה היברידית, היברידית פלאג אין, וחשמלית מלאה.
לאור הצלחת האיוניק הקימה יונדאי, לקראת סוף שנת 2020, חטיבת רכב נפרדת הנושאת את השם איוניק (IONIQ– שילוב של המילים
Ion ו- Unique) ומייצרת רכבים חשמליים בלבד. בשנת 2021 הושקה האיוניק 5, רכב קרוסאובר חשמלי קומפקטי,
שזכה להצלחה בעולם כמו גם כאן בארץ. באמצע 2022 הושקה האיוניק 6, מכונית מנהלים בתצורת סדאן החולקת עם האיוניק 5
את פלטפורמת E-GMP (שפותחה במיוחד עבורי דגמים חשמליים של יונדאי, קיה וג'נסיס). באמצע פברואר 2023 הגיעו יחידות ראשונות
של יונדאי איוניק 6 לנמל אילת והחשמלית המסקרנת הזו תתייצב לצד האיוניק 5 באולמות התצוגה ותתחרה
במשפחתיות סדאן חשמליות דוגמת טסלה מודל 3 ופולסטר 2 (וגם כאלה שתגענה לישראל בקרוב כגון הפולקסווגן D7 וה-BYD סיל).
אבזור ורמות גימור
איוניק 6 מוצעת בשתי רמות גימור, פרימיום ואולטימייט, הזמינות הן בגרסה בעלת ההנעה האחורית בלבד (2WD) והן בגרסה בעלת הנעה
לכל הגלגלים (AWD). ניתן לבחור בין 11 גווני צבע חיצוני. תא הנוסעים מעוצב בצבעי שחור ואפור.
האבזור המשותף לשתי רמות הגימור הוא עשיר, וכולל, בין היתר, מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 12.25 אינץ',
מסך מחוונים בגודל 12.25 אינץ', קישוריות לאנדרואיד אוטו ולאפל קארפליי, קישוריות בלוטות' (לשני מכשירים במקביל),
חיישני חניה היקפיים, מצלמת 360, אפשרות שליטה מרחוק לכניסה ויציאה מחניה, תאורת אווירה (עד 64 צבעים לבחירה),
5 שקעי USB (ארבעהType C , אחד רגיל), מערכת שמע Bose עם שמונה רמקולים, תצוגה עילית, מערכת בקרת אקלים מפוצלת,
מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, עיגוני Isofix למושבי ילדים מאחור, מושבים חיצוניים אחוריים מחוממים,
גלגל הגה מחומם ומצופה עור, חיישני גשם, חלונות אחוריים כהים, מראות צד מתכווננות ומתקפלות חשמלית, תאורת לד מלאה
(פנסים קדמיים, אחוריים, תאורה פנימית, תא מטען ועוד), הנעה במפתח חכם, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים, מניעת סטייה מנתיב,
בלימה אוטונומית למניעת תאונה, אזהרת רכב חוצה בעת יציאה מן הרכב, התרעה למניעת שכחת ילד ברכב ועוד.
ברמת גימור אולטימייט של יונדאי איוניק 6 תמצאו גם חלון גג פנורמי נשלט חשמלית (נוטה ונפתח).
יונדאי חשמלית – מנוע וטווח נסיעה
יונדאי איוניק 6 מיוצרת בשתי גרסאות הנעה, כזו עם מנוע בודד (הנעה אחורית בלבד), וכזו בעלת מנוע נוסף מלפנים
(הנעה לכל הגלגלים, AWD). לגרסה עם המנוע הבודד יש 228 כוחות סוס, היא מאיצה מאפס למאה ב-7.4 שניות וטווח הנסיעה
שלה הוא 614 קילומטרים. לגרסה כפולת ההנעה יש 325 כוחות סוס, היא מזנקת מאפס למאה ב-5.1 שניות וטווח הנסיעה שלה עומד
על 583 קילומטרים. שתי הגרסאות מצוידות במצבר 800 וולט, 77.4 קוט"ש, אותו ניתן לטעון מ-10% ל-80% בתוך כ-20 דקות
בעמדת טעינה ציבורית מהירה (350 וולט DC).
בטעינה ביתית רגילה (המטען מובנה בתוך הרכב) טעינה מ – 10% ל-100% אורכת כשבע שעות ורבע.
מתי יתחיל השיווק וכמה היא תעלה?
איוניק 6 היא יונדאי חשמלית המיועדת להתחרות ברכבי סדאן חשמליים גדולים ומפוארים כגון הטסלה מודל 3
(שעולה כ-205,000 שקלים ברמת הגימור הבסיסית). השיווק יחל רשמית בתחילת אפריל 2023, תג המחיר המדויק עדיין לא פורסם
אולם ההערכה היא שרמת הגימור הבסיסית תעלה כ-220,000 שקלים. כדאי לדעת שבאירופה האיוניק 6 שברה שיא הזמנות ביום
הראשון למכירה המוקדמת באוגוסט 2022.
איוניק 6 בהשוואה לאיוניק 5
איוניק 6 היא ארוכה יותר מיונדאי איוניק 5 ב-22 ס"מ ונמוכה ממנה ב-11 ס"מ. נפחם המשולב של שני תאי המטען
(הקדמי והאחורי) גדול באיוניק 5 בכ-150 ליטרים מאשר באיוניק 6. הטווח של האיוניק 5 הוא כ-488 קילומטרים ואילו באיוניק 6
2WD כ-614 קילומטרים. האבזור דומה אם כי האיוניק 6 מציעה מספר פינוקים נוספים: האיוניק 6, שלא כמו האיוניק 5, מצוידת
בעמעום אורות גבוהים אוטומטי והרתעת עייפות נהג. מערכת השמע של האיוניק 6 משודרגת, וגם יונדאי חשמלית זו, כמו האיוניק 5,
יכולה לשמש כמקור כוח לעת הצורך.
שני הרכבים מיועדים לחמישה נוסעים, מכיוון שהאיוניק 6 נמוכה מהאיוניק 5, המושב האחורי פחות נוח עבור נוסעים מבוגרים וגבוהים.
שני הדגמים מספקים חווית נסיעה נעימה מאוד, בידוד הרעשים טוב, המושבים נוחים, בקרת האקלים מצוינת וניתן לגמוע מרחקים גדולים
מבלי להתעייף. איוניק 5 מרמת גימור בסיסית עולה כ-214,000 שקלים והמחיר מטפס עד לכ-250,000 שקלים לרמות הגימור הגבוהות.
יונדאי איוניק 6 ברמת גימור בסיסית תעלה כ-220,000 שקלים (לפי הערכה גסה).
