אם כבר יצא לכם לפגוש בג'נסיס GV70 החדשה אז כנראה שלא תופתעו מהגרסה החשמלית. הן דומות מאוד והשינוי העיקרי נמצא בתוך תא הנוסעים. כעת ג'נסיס GV70 חשמלית נכנסת לתחרות קשה מול רכבי הפרמיום החשמליים של ב.מ.וו, מרצדס ואאודי, אבל נראה שברוב הפרמטרים, כולל המחיר, היא עדיפה.
ביצועים מרשימים
ג'נסיס GV70 חשמלית היא גרסה 100% חשמלית של ה-SUV של ג'נסיס. זה רכב פנאי שטח בגודל בינוני ונמצא בדיוק באמצע בהיצע הדגמים של מותג ג'נסיס בין ה-GV60 הקומפקטית לבין ספינת הפאר ג'נסיס GV80. בגרסה החשמלית יש שני מנועים חשמליים להנעה כפולה כסטנדרט עם הספק מרבי של 489 כוח סוס. זה מביא לתאוצה מטורפת מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 4.4 שניות בלבד. זה מה שהופך בעצם את הגרסה חשמלית לגרסה החזקה ביותר של ג'נסיס GV70, מהירה יותר מהגרסה בעלת מנוע V6 טווין טורבו.
טעינה במהירה במיוחד
הסוללה של ג'נסיס של GV70 חשמלית מסוגלת לקבל טעינה של עד 240 קילוואט/שעה. זה אומר שאפשר לטעון סוללה מלאה תוך כ-20 דקות. למעשה זה אומר שיש לה את יכולת הטעינה מהמהירות ביותר בקטגוריה. הסוללה עצמה הינה בקיבולת של 84 קוט"ש. טווח הנסיעה המרבי שהיא יכולה לספק עומד על 479 ק"מ. למען האמת מדובר בטווח יחסית תנוע ביחס למרצדס EQE SUV למשל.
שינויים משמעותיים בדגם 2026
ג'נסיס GV70 2026 מקבלת כמה שדרוגים משמעותיים בכמה תחומים שונים. ראשית, שני המסכים שבתוך תא הנוסעים התאחדו למסך אחד רחב וגדול בגודל של 27 אינץ' לתצוגה מרשימה יותר ונוחות מרבית עבור הנהג. נוסף מסך שלישי לבקרת האקלים שמוצב המרכז הקונסולה. כמו כן, היא קיבלה עדכונים בעיצוב שכוללים גריל בטקסטורה חדשה, פגושים מלוטשים יותר וחישוקי גלגלים בעיצוב חדש.
עיצוב פנים יוקרתי
אם יש משהו אחד שאנחנו אוהבים מאוד בכל דגמי ג'נסיס, זה תא הנוסעים. גם ג'נסיס GV70 חשמלית מציעה תא נוסעים מרשים במיוחד שכולל שימוש בחומרים איכותיים, גלגלת מיוחדת להחלפת ההילוכים שמזכירה לנו את בנטלי, מערכת סאונד יוקרתית של מותג B & O ומרחב מחייה פנימי מרווח מאוד הן לנוסעים והן למטען עם תא מטען בקיבולת של 503 ליטר.
בטיחות מלאה בכל הגזרות
ג'נסיס GV60 החדשה מצוידת בכל מערכות העזר האוטונומיות שיש למותג להציע וזה כולל בלימת חירום אוטונומית, ניטור כלי רכב בשטחים מתים עם היגוי אקטיבי, בקרת שיוט אדפטיבית סמי-אוטונומית והתרעה על כלי רכב חוצים ביציאה מחנייה – גם ברוורס.
נוחות נסיעה בלתי מתפשרת
כל שלושת רמות הגימור של ג'נסיס GV70 חשמלית מצוידת מהצמיג ומעלה בכל מה שניתן לדרוש לטובת איכות ונוחות הנסיעה. זה כולל מערכת מתלים אדפטיביים חכמים המתאימים את עצמם לתנאי הדרך ולפי מצב הנהיגה, תאורת LED מלאה, חימום וזיכרונות למראות הצד, מושבים בכיוונון חשמלי מלא, כיוונן חשמלי להגה ותא מטען בפתיחה חשמלית. אם תבחרו לשדרג לגרסה המאובזרת ביותר של ה-GV70 תקבלו גם מערכת אקטיבית להפחתת רעשי כביש, מראה פנימית מבוססת מצלמה, חישוקי גלגלים בקוטר 20 אינץ' ועיסוי למושבים הקדמיים.
הכי טובה בקטגוריה?
על אף התחרות הקשה מול רכבי הפרמיום החשמליים של ב.מ.וו, מרצדס ואאודי, הנתונים מציבים את ג'נסיס GV70 חשמלית כאלטרנטיבה עדיפה ברוב הפרמטרים, כולל המחיר. בעוד שהיא מציעה ביצועים עוצמתיים עם 489 כ"ס ותאוצה חדה יותר מגרסאות הבנזין, ויכולת טעינה מהירה במיוחד של עד 240 קילוואט, היא נתקלת בקשיים קלים בתחום הטווח. לדוגמה, טווח הנסיעה המוצהר שלה (479 ק"מ) קצר יותר מזה של המתחרות. אאודי SQ6 אי-טרון למשל מציעה טווח של 600 ק"מ כמעט. עם זאת, השילוב של ביצועים, יוקרה פנימית, ומחיר נמוך יותר מהדגמים הגרמניים, זה מציב אותה כמתחרה משמעותית המאתגרת את הקטגוריה.
