רנו‏ קנגו‏

רנו קנגו היא רכב מסחרי קומפקטי בתצורת וואן (או טנדרון) שמיועד לבעלי מקצוע שזקוקים לרכב אוניברסלי שיכול לשמש אותם גם לעבודה וגם לחיי המשפחה. הוא בנוי על פלטפורמה של רכב משפחתי לטובת איכות ונוחות הנסיעה, יש המון מרווח ליושבים מאחור, תא מטען ענק והמון תאי אחסון שימושיים. בנוסף, הוא זכה לציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי ויש לו המון אבזור שנדיר לקבל היום ברכבי עבודה אחרים. לרנו קנגו גרסה אחת שמשווקת בישראל עם מנוע דיזל מאוד חסכוני שיודע לתת צריכת דלק ממוצעת של 18.8 ק"מ לליטר. הוא מתחרה בקטגוריה מול המסחרית הכי נמכרת בישראל – סיטרואן ברלינגו, ומסחריות נוספות המבוססות על אותה פלטפורמה כמו פיאט דובלו וטויוטה פרואייס סיטי.

רנו קנגו החדשה משווקת בישראל עם יחידת הנעה אחת בעלת מנוע טורבו דיזל מוכר ואמין בנפח 1.5 ליטר (מסדרת ה-Blue dCi). המנוע משודך לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת 7 מהירויות (EDC) שמשפרת משמעותית את הביצועים ואת נוחות הנהיגה ביומיום לעומת תיבות ידניות של פעם. מהמנוע עובר הספק של 115 כוח סוס אל הגלגלים הקדמיים. בזכות מומנט מכובד של 27.5 קג"מ הזמין כבר בסל"ד נמוך, הרכב מגיב היטב גם כאשר הוא עמוס בציוד כבד, והתיבה שומרת על פעולת מנוע שקטה ונינוחה. בזכות היעילות הזו, צריכת הדלק הממוצעת המוצהרת מרשימה מאוד ועומדת על 18.8 ק"מ לליטר. זהו נתון קריטי לבעלי מקצוע שגומאים עשרות אלפי קילומטרים בשנה, שכן הוא מתורגם לחיסכון בהוצאות התפעול השוטפות.

במבחן הריסוק המחמיר של איגוד ה-Euro NCAP, רנו קנגו החדשה זכתה בציון מרבי של 5 כוכבים, נתון שהוא רחוק מלהיות מובן מאליו בעולם הרכבים המסחריים. תא הנוסעים מוגן על ידי מערך מקיף של 6 כריות אוויר. מעבר לבטיחות הפסיבית, רנו ציידה את הקנגו בחבילת מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות שנועדו למנוע תאונות מלכתחילה. החבילה כוללת מערכת בלימת חירום אוטונומית, תיקון היגוי אקטיבי למניעת סטייה מנתיב, מערכת לזיהוי תמרורים, התרעה על עייפות נהג ומערכת תאורה חכמה המחליפה אוטומטית בין אורות גבוהים לרגילים למניעת סנוור. כל אלו מעניקים שקט נפשי מלא לעובד בדרכים, וגם להורים שנוסעים עם הילדים בסופי שבוע.

כשנכנסים לתא הנוסעים של רנו קנגו החדשה, מבינים מיד שרנו שמה דגש על כך שרכב עבודה לא חייב להרגיש כמו "טרקטור". סביבת הנהג מעוצבת באופן מודרני, עם הנדסת אנוש מצוינת ואיכות חומרים עמידה שנועדה לשרוד שחיקה ארוכת שנים. במרכז הדשבורד ניצב מסך מולטימדיה מקורי התומך בקישוריות מלאה לסמארטפונים (Apple CarPlay ו-Android Auto), המאפשר ניהול שיחות וניווט בקלות ובבטחה.

תא הנוסעים שופע בפתרונות אחסון חכמים, כולל מדף עילי ענק מעל ראשי הנוסעים מלפנים, ותא כפפות בצורת מגירה נשלפת ענקית (תלוי בגרסה) שמאפשרת גישה קלה גם לנהג. שורת המושבים השנייה מציעה מרווח רגליים וראש מעולים, מה שהופך את הרכב לנוח מאוד עבור משפחה. הגישה למושב האחורי נוחה להפליא בזכות דלתות ההזזה הצידיות, שעוזרות מאוד בחניות צפופות או בהעמסת ציוד. מרחב העמסה וכושר נשיאה רנו קנגו לא שוכחת את ייעודה המקורי כרכב עבודה. תא המטען מרובע, נגיש ומציע נפח בסיסי של 775 ליטרים עד גובה המדף. כאשר מקפלים את שורת המושבים השנייה, מתקבל חלל העמסה עצום בנפח של 3,500 ליטרים (3.5 קוב) עם רצפה שטוחה לחלוטין. כושר ההעמסה המורשה עומד על כ-600 ק"ג, מה שמאפשר נשיאה של כלי עבודה, סחורות או ציוד רב ללא מאמץ מיוחד. דלתות התא האחוריות נפתחות לצדדים ומאפשרות גישה קלה למלגזות, וסף ההטענה נמוך במיוחד לשמירה על גב העובדים.

בזכות הפלטפורמה המשפחתית המודרנית עליה רנו קנגו מבוססת, חוויית הנהיגה קרובה מאוד לזו של רכב פרטי. כיול המתלים משלב היטב בין היכולת לשאת משקל מאחור, לבין שיכוך מהמורות נעים בתנועה עירונית כאשר הרכב ריק. בידוד הרעשים שופר פלאים לעומת הדורות הקודמים, ורעשי הדיזל והרוח מבודדים היטב גם במהירויות שיוט בינעירוניות.