היא קיבלה עדכון מקיף בחלל תא הנוסעים, שיפור קל בעיצוב החיצוני ושדרוג טכנולוגי – אופל מוקה 2025. היא תישאר עם שתי יחידות הנעה לבחירה (חשמלית ובנזין) ותסובב ראשים בזכות העיצוב הייחודי שלה. אבל, האם היא תצליח לשחזר את ההצלחה של אופל קורסה המיתולוגית?
המחליפה של אופל קורסה
אופל קורסה זאת מכונית סופר מיני שהושקה לעולם בשנת 1982. הדגם של אופל היה פופולארי במיוחד ונמכר בכל רכבי העולם תחת 3 יצרנים שונים: שברולט, ווקסהול והולדן. לאורך הדורות, אופל קורסה הגיעה במרכבים שונים כמו למשל גרסת הרודסטר בעלת 2 מושבים וגג פתוח – אופל ספידסטאר, וגרסת קופה ספורטיבית תחת השם אופל טיגרה. במהלך 30 שנים נמכרו מעל ל-20 מיליון אופל קורסה וכעת הפופולאריות שלה בנסיגה. זה קורה בגלל הדגם המחליף שלה, בתצורת קרוסאובר עירוני – אופל מוקה.
פלטפורמה גלובאלית
הפלטפורמה של אופל מוקה משמשת גם רכבי בנזין/דיזל וגם רכבים חשמליים. אבל לא רק זה הופך את הפלטפורמה לאוניברסלית. גם העובדה שעל אותה פלטפורמה בנויים גם דגמים אחרים שחלקם משווקים בישראל כמו ג'יפ אוונג'ר וסיטרואן C3 איירקרוס. הפלטפורמה פותחה על ידי קונצרן פיג'ו-סיטרואן אבל מאז המיזוג עם GM האמריקאית הבעלות עברה לתאגיד סטלאנטיס. הפלטפורמה של אופל מוקה 2025 תוכננה עבור ג'יפ קטן המתאים לזוגות צעירים החיים במטרופולין וזקוקים לפתרון ניידות קומפקטי בימי שגרה ומצד שני, לממש את היצר ההרפתקני בסופי שבוע. בישראל אופל מוקה 2025 משווקת בשתי ההנעות: חשמלית ובנזין.
מה חדש בדגם 2025?
אופל מוקה החדשה עברה מספר שדרוגים הכוללים את מערכות ההנעה, העיצוב והטכנולוגיה.
עיצוב:
אופל מוקה מעוצבת בכוונה כדי לבלות. היא הראשונה לקבל את החזית החדשה של המותג הכוללת סבכה קדמית אטומה עשויה מפלסטיק שחור מבריק עם לוגו גדול עליה, פנסים הממשיכים באותו קו את הסבכה וחידוד קל לפגוש. גם מאחור, יחידות התאורה עודכנו מעט כדי להקנות מראה יותר מודרני והפגוש התנפח מעט לתחושה יותר ספורטיבית. כעת אופל מדגישים שהצביעה הדו-גונית תגיע כסטנדרט וזה כולל צביעה שחורה לגג, צבע שחור מבריק בפגושים ופסים באותו הצבע על הדפנות בחלק התחתון של הדלתות. ניתן לשים לב גם, שלעומת הדגם הקודם, אופל מוקה 2025 ויתרה לחלוטין על פסי הכרום שהיו בחלק החיצוני של הרכב. אופל מבטיחים שהעיצוב שבוצע נעשה כדי לשפר את האווירודינאמיות בדגש לשיפור טווח הנסיעה בדגם החשמלי.
תא נוסעים:
אופל מוקה החדשה ממשיכה להשתמש בחומרים ממחוזרים לריפוד תא הנוסעים ולחלקי הפלסטיק. ההגה החדש שלה שטוח בחלקו התחתון כדי להקנות תחושה ספורטיבית יותר לנהג. הקונסולה המרכזית עברה גם היא עדכון מקיף וחלק מהכפתורים הפיזיים שהיו עליה בעבר עברו לתוך מסך המגע המרכזי. התחושה הכלכלית בתוך תא הנוסעים היא ברמת קטגורית רכבי פרמיום וחלק מהכפתורים שנשארו (כמו למשל בלם היד החשמלי ובורר מצבי הנהיגה) נלקחו מה-SUV הגדול אופל גראנדלנד החדש.
טכנולוגיה:
אופל קורסה 2025 משתמשת ב-2 מסכים הניצבים לאורך הדשבורד. מסך המשמש כלוח המחוונים מול הנהג הינו בגודל 10 אינץ' ומשתמש ברזולוציית תמונה גבוהה במיוחד. מסך המולטימדיה, בגודל זהה עבר מקצה שיפורים במערכת ההפעלה שכעת משתמשת בעדכוני OTA וקישור למערכת AI של CHAT GPT הלומדת את תכונות הנהג על פי אופי השימוש במפות ופונקציות נוספות במערכת המולטימדיה. כמו כן, בגרסה החשמלית, מערכת הניווט כוללת עמדות טעינה ולפי כך יכולה לקבוע את מסלול הנסיעה. המצלמה האחורית הינה פנוראמית ומציגה את המרחב ב-180 מעלות מה שמסייע בתמרוני חניות בעיר.
יחידות הנעה
אופל קורסה החדשה מוצעת עם 2 יחידות הנעה: בנזין וחשמלית. אופל מוקה החשמלית מצוידת במנוע קדמי המפיק 156 כוח סוס ומומנט מרבי של 26.5 קג"מ. בשילוב עם סוללה בקיבולת של 54 קילוואט ניתן לנוע עד 403 ק"מ בין טעינות. אופל מוקה חשמלית מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 9 שניות (9.2 בדגם היוצא) ועד למהירות מרבית של 150 קמ"ש. מנוע הבנזין הינו בנפח 1.2 ליטר ויחד עם מגדש טורבו הוא מייצר הספק של 136 כוח סוס. בנוסף לטורבו יש לו גם מערכת עזר חשמלי של 48 V בהספק של 28 כוח סוס והוא משודך לגיר אוטומטי-רובוטי כפול מצמדים בעל 6 הילוכים. נתון התאוצה בגרסת הבנזין הינו 9.1 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת שלו היא מהטובות בקטגוריה ועומדת על 20.4 ק"מ לליטר לפי נתוני יצרן.
מה המחיר של אופל מוקה 2025?
נכון לעכשיו עוד לא ידוע מתי בדיוק יגיע הדגם החדש ומה יהיה מחירו. כמו כן, בעקבות עליית המס המתוכננת של משרד התחבורה לשנת 2025 עבור דגמים חשמלים, אנחנו צופים שהמחיר של אופה מוקה החשמלית יהיה גבוה בכ-15 עד 20 אלף שקלים מהדגם הנוכחי (כ-185 אלף שקלים). כמובן שהכל עוד יכול להשתנות וזה תלוי בעיקר בתמחור שייתן היבואן הרשמי.
מה אנחנו חושבים עליה?
אופל מוקה זה ג'יפ קטן המותאם לעיר והוא מספק חווית נהיגה מהנה מאוד לצד עיצוב כובש. אנחנו מאוד אוהבים את הדגם הנוכחי ולכן אין ספק שהדגם הבא יהיה מוצלח לא פחות. בעיקר בזכות שיפור הספק המנוע החשמלי ושיפור משמעותי בצריכת הדלק של גרסת הבנזין. המתחרות שלו בקטגוריה מהוות אלטרנטיבה שמתבטאת בעיקר בעיצוב שונה ובתמחור שונה. מעבר לכך, הבחירה בינה לבין סיטרואן C3 וג'יפ אוונג'ר היא בעיקר עניין של טעם.
