יש לא מעט רשימות שמדרגות את הרכבים הכי אמינים בישראל. בין אם הן של אתר 'מדרג' אשר מבססת את הציונים על התייעצות מול מוסכים או בין אם של מגזין אוטו שלקח את הנתונים מהאתר קונסיומר ריפורט האמריקאי, התשובה האחידה בכולם היא טויוטה. אבל מה לגבי המקומות ה-2 ה-3? באיזה מקום הרכב שלכם? ולפי מה החלטנו להכין את הרשימה שלנו על הרכב הכי אמין בישראל?
הרכב הכי אמין בישראל: טויוטה קורולה
כמו אצל כולם, גם אנחנו מסכימים שטויוטה קורולה בפרט ומותג טויוטה בכלל, הוא מותג הרכב שמצליח לשמור הכי טוב על מוניטין האמינות שלו. אנחנו החלטנו לתת ל-AI לעזור לנו ביצירת הרשימה שלנו בכך שאיחדנו את הדוחות של קונסיומר ריפורט האמריקאי יחד עם דוחות של משרד התחבורה והנתונים של אתר מדרג. לטויוטה יש 2 דגמים שמובילים באמינות שלהם בישראל: טויוטה קורולה (סדאן) וטויוטה יאריס (האצ'בק). הדוחות לא מתייחסים לגרסאות הקרוסאובר של שני הדגמים בגלל שהם חדשים מדי מכדי לקבוע את רמת אמינותם שכן היא נקבעת לאורך זמן ומאות אלפי קילומטרים.
במקום השני: סובארו
גם במקום השני נמצא ברשימה מותג רכב יפני וותיק. גם סובארו מצליחה לשמור על מוניטין האמינות שלה כבר לא מעט שנים. מצד שני, סובארו גם שומרת על מנועי הבוקסר שלה שבלשון המעטה, לא נמנים מבין המנועים החסכוניים ביותר בדלק. אבל, סובארו השיקה לאחרונה בישראל את סובארו קרוסטרק e-Boxer בעלת הנעת מיילד היבריד שאמורה לשפר גם את צריכת הדלק לצד האמינות.
הדגמים הכי מומלצים
במקום השלישי, מבין היצרניות נמצאת הונדה. אבל בגלל שהונדה עצרה כמעט לחלוטין את פעילותה בישראל בשנים 2024-2026, נדלג עליה ונעבור על הדגמים המומלצים ביותר מבחינת אמינות למי שמחפש את הרכב הכי אמין בישראל.
טויוטה קורולה
כפי שכבר ציינו, טויוטה קורולה זה הרכב האמין ביותר שניתן לקנות בישראל על פי המלצות רבות. הדגם החדש מיובא בתקינה אמריקאית עם מנוע 1.8 ליטר היבריד בהספק של 138 כוח סוס. הדגם זכה ל-5 כוכבי בטיחות במבחן הריסוק ויש לו 10 כריות אוויר. האבזור שלו דל ביחס לקטגוריה כדי לשמור על מחיר נמוך עבור ציי רכב, ליסינג וחברות השכרה.
מאזדה 3
גם מאזדה ידועה בישראל ברמת האמינות הגבוהה שלה. האמת היא שהחיסרון של מאזדה 3 הוא גם היתרון שלה. מאזדה נחשבת ליצרנית רכב קטנה יחסית ולכן אין לה את היכולת לייצר מנועים מתקדמים ולפתח טכנולוגיות חדשות בקצב של יצרניות אחרות. בגלל זה מאזדה הקפידה לפתח פעם אחת 2 מנועים מוצלחים מאוד – 2.0 ל' ו-2.5 ל' אטמוספריים המשודכים לתיבת הילוכים ZF אוטומטית פלנטרית. השילוב בין השניים יחד עם שמרנות לאורך שנים רבות מאפשרות למאזדה 3 (ודגמים נוספים המשתמשים במנועים האלה) לשמור על אמינות יוצאת דופן.
לקסוס NX
לקסוס היא מותג היוקרה של טויוטה וכצפוי גם דגמי לקסוס נהנים ממוניטין רב בכל הנוגע לאמינות. לקסוס NX היא הרכב הכי נמכר של המותג בארצות הברית ובין הפופולאריים בישראל. לכן יש מספיק צרכנים ונתונים שיעידו שאכן מדובר ברכב אמין. לקסוס NX החדשה מגיעה עם מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר עם מנוע חשמלי להנעה היברידית ותיבת הילוכים רציפה. לרכב אין גימיקים אלקטרוניים מתקדמים והוא נחשב לפשוט ביחס לרכבי יוקרה אחרים בקטגוריה. זה מה שגורם לו להיות רכב אמין ואהוב במיוחד.
טויוטה יאריס
טויוטה יאריס זה רכב קומפקטי בעל הנעה היברידית מאוד חסכונית. מלבד היותו חסכוני, הוא גם אמין מאוד ועלות התחזוקה שלו נמוכה יחסית. אבל כן חשוב לצין שהאמינות ושמירת הערך שלה עולות יותר במעמד הרכישה בעיקר בגלל שהיא לא מאובזרת כמו המתחרות שלה בקטגוריה והעיצוב שלה, בעיקר של תא הנוסעים, נחשב מיושן.
קיה פיקנטו
קיה פיקנטו לא משווקת בארצות הברית, ובישראל היא עברה שינויים משמעותיים לאורך הדורות שנמכרו כאן. הדגם האמין שזכה להגיע לרשימה הוא מהדור השני שנמכר בין השנים 2011-2017. הדגם גם היה למכונית הנמכרת ביותר בישראל ב-2012. הדור החדש של קיה פיקנטו נמכר עם אותו מנוע אמין בנפח 1.2 ליטר המייצר הספק של 79 כוח סוס אבל תיבת ההילוכים הוחלפה לרובוטית חד-מצמדית בעלת 5 מהירויות.
יונדאי i20
כמו קיה פיקנטו, גם יונדאי I20 עברה שינויים רבים לאורך השנים. הדגם האמין ביותר שיש לגביו נתונים הם מהדור הראשון והשני. בשני הדורות האלה הדגם שווק עם מנוע 1.4 ליטר משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 4 הילוכים, מנוע 1.6 ליטר עם אותה תיבת הילוכים אוטומטית ומנוע 1.25 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית כמו בפיקנטו. אפשר גם להכניס מתחת ליונדאי i20 גם את יונדאי אקסנט, או בשמה השני – i25 שהשתמשה באותה פלטפורמה ואותן יחידות הנעה.
סוזוקי סוויפט
גם סוזוקי מצליחה למצב את עצמה כאחת היצרניות המובילות בישראל בתחום האמינות. אם אתם רוצים רכב אמין שאין לו תקלות כדאי לשקול רכישה של סוזוקי סוויפט. סוויפט החדשה מצוידת במנוע בנזין בנפח של 1.2 ליטר המייצר הספק של 82 כוח סוס. למנוע יש חיזוק של מערכת מיקרו היברידית וניתן לבחור אותה עם תיבת הילוכים ידנית לאמינות ושרידות מקסימלית או עם תיבת הילוכים רציפה לחוויית נסיעה חלקה.
מאזדה 2
מאזדה 2 החדשה היא למעשה שדרוג קל של אותה מאזדה 2 מקורית שהחלה את השיווק שלה בישראל עוד ב-2008. יש לה מנוע 1.5 ליטר אטמוספרי חזק המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית. כמו המנוע של מאזדה 3, גם כאן מדובר במנוע דומה שמאזדה שמה עליו את כל הקלפים כדי לספק מוצר אמין לקהל הלקוחות הנאמן שלה. נכון לעכשיו (פברואר 2026) לא ידוע לנו אם מאזדה מתכוונת להמשיך לשווק את הדגם בישראל.
