אם עוד לא שמעתם על מותג ליפמוטור כנראה שעוד לא התחלתם בכלל לחפש את הרכב הבא שלכם. ליפמוטור זה מותג רכב סיני שהחל בשנים האחרונות את הצעדים הראשונים שלו באירופה אשר מורכב מ-2 צעדים עיקריים. הצעד הראשון היה השקת מכונית חשמלית עירונית, הזולה ביותר בישראל – לפימוטור T03. אחרי ההשקה המוצלחת, הצעד השני היה רכב פנאי-שטח בגודל בינוני העונה לשם ליפמוטור C10.
מה זה ליפמוטור?
מותג ליפמוטור נוסד רק בשנת 2015 והיום הוא כבר מותג הרכב השלישי בגודלו בסין. ב-2023 החברה מכרה 145,000 רכבים וב-2024 היא גדלה ל-250 אלף מכירות. היא מתכננת להגיע לחצי מיליון מכירות בשנה עד 2030 ובשביל זה היא נאלצת לצאת מהשוק המקומי ולהיכנס לאחד השווקים החשובים בעולם – שוק הרכב האירופי, שכולל בין היתר גם את הישראל. כדי להשיג את המטרה הזאת, ליפמוטור גייסה את תאגיד סטלנטיס (פיג'ו, סיטרואן, ג'יפ, אלפא רומיאו וכו') ויחד הם הקימו חברה עם הנהלה אירופית העונה לשם ליפמוטור אינטרנשיונל. השליטה מתחלקת בין 2 החברות 51:49 ועם אפשרות להטות 2 אחוזים לכאן או לכאן בהתאם למכסים שאירופה תחליט להטיל על ייבוא רכבים מסין. בנוסף, ליפמוטור תוכל לייצר את הדגמים שלה במפעלים של סטלנטיס באירופה ובכך בעצם לעקוף כל רגולציה שתנסה לשבש את ההתפשטות שלה.
מול מי ליפמוטור C10 מתמודדת?
ה-C10 זה רכבה SUV חשמלי בגודל בינוני ולכן יש לה תחרות רבה. במדינת המוצא שלה היא מתחרה מול BYD אטו 3, ג'ילי EX5, MG ZS ועוד. ואם להסתכל על כל הקטגוריה אז ניתן למנות לא מעט כוכבות כמו קיה EV6, יונדאי איוניק 5, סקודה אניאק, פיג'ו e3008 ועוד. לעומת כל אלו שציינו, ה-C10 ארוכה יותר ומציעה מרחב פנימי גדול יותר. בנוסף, היא זולה מרובן ומוצעת ב-3 גרסאות מאובזרות מאוד. בגרסה הבכירה של ליפמוטור C10 היא אפילו נחשבת למתחרה של טסלה מודל Y במחיר נמוך משמעותית.
מה מיוחד ברכב הזה?
ליפמוטור משווקת את ה-C10 כרכב שאפשר להפוך לאוהל נייד. ניתן לשטיח את המושבים הקדמיים, לקפל את המשענת של המושב האחורי ולהפוך אותו בעצם לרכב קמפינג מפנק ומרווח לזוג. לנו זה נראה כמו הפיצ'ר האחרון שבעלי רכב חשמלי גדול זקוקים לו. לכן, נאמר שה'קטע' האמיתי של הרכב הזה הוא המרווח הפנימי המאוד נדיב שיש לו – הכי נדיב בקטגוריה. מעבר לכך, יש המון אבזור מעניין שהופך את תא הנוסעים למקום שבאמת נעים לשהות בו כמו תאורת אווירה שיכולה להכניס אתכם לקצב של המוזיקה שמנוגנת ממערכת סאונד איכותית (למעט רמת גימור STYLE), גג שמש פנוראמי מרשים, מושבים בריפוד עור עם כיוונון חשמלי ומסך מרכזי בגודל 14.6 אינץ'.
מה לגבי מספרים?
אם אתם אנשים של מספרים, ליפמוטור C10 יכולה להרשים אתכם עם כמה מספרים מעניינים. היא מכילה סוללה בקיבולת של 69.9 קוט"ש (בגרסת הבסיס) או סוללה בקיבולת של 81.9 קוט"ש (בגרסאות הנוספות). טווח הנסיעה המרבי שמתקבל מהסוללה הקטנה הוא 424 ק"מ ואילו עם הסוללה הגדולה ניתן להגיע לטווח של 510 ק"מ לפי תקן WLTP. כסטנדרט מקבלים הנעה אחורית ממנוע חשמלי שמייצר הספק של 215 כוח סוס ותאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 7.5 שניות. ניתן גם לקבל את ה-C10 עם הנעה כפולה, כאשר יש מנוע נוסף מקדימה וההספק המרבי מגיע ל-598 כוח סוס. זה מאפשר תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 4 שניות בלבד.
מה עודכן בדגם החדש?
לכבוד 2026 ליפמוטור עדכנה את הדגם וכעת הוא גם מגיע לישראל אחרי טיפול בתלונות שהתקבלו מהלקוחות כדי להציע מוצר טוב ככל הניתן תוך שמירה על מחיר אטרקטיבי. ליפמוטור C10 2026 התחדשה בדברים הבאים:
טעינה תלת-פאזית
בדגם הקודם, בטעינה ביתית, ניתן היה לטעון את הסוללה בטעינה חד-פאזית בלבד. זה אומר שהטעינה לקחה המון זמן. מעל 12 שעות לסוללה מלאה.
טעינה מהירה, מהירה יותר
הטעינה המהירה מאפשרת עכשיו לטעון בקצב גבוה יותר. כ-22 דקות בלבד לטעינה מלאה מ-10% עד 80%.
אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי
למערכת המולטימדיה נוספה האופציה לקשר את הטלפון הנייד באופן אלחוטי.
5 כוכבים במבחן הריסוק
ליפמוטור C10 עברה את מבחן הריסוק האירופי עם ציון מרבי של 5 כוכבים.
חוות דעת ליפמוטור C10
בשורה התחתונה, מדובר ברכב חשמלי מצוין עבור משפחות. במיוחד למי מכם שחשוב לו מרחב פנימי, אבזור מפנק ותא מטען גדול. המחיר המשתלם גם כן מצליח להישמר גם אחרי העדכונים שהדגם עבר לכבוד 2026. בסופו של דבר, אנחנו חייבים להודות שלדעתנו יש בעיה עם המיתוג, אולי גם בתמחור הרכב בשוק היד שניה בעקבות כך. אבל אם אתם רוכשים את הרכב דרך קפיטל מוטורס, המכירה שלו לא צריכה לעניין אתכם. אנחנו מתחייבים לקנות אותו מכם בסוף תקופת המימון וכך בעצם אתם יכולים לעשות עסקת טרייד-אין כל 3 שנים לרכב חדש – זה רכב, אתם לא צריך להתחתן איתו. כמו כן, אנחנו מציעים טרייד-אין בתנאים טובים לרכב הישן שלכן ומסלולי מימון נוחים. חייגו עכשיו 3580* לייעוץ עם המומחים שלנו.
