סקודה אניאק iv וקיה נירו EV הם רכבי קרוסאוברSUV חשמליים
(או, במילים אחרות, רכבי פנאי שטח בינוניים חשמליים, או SUV חשמלי בגודל בינוני).
רכבים חדשים נוספו בקטגוריה, המתחרים בשני אלה בהם בחרנו להתמקד בסקירה זו, הם יונדאי איוניק 5,
Seres E3, יונדאי קונה EV, מרצדס EQA, איווייזU5 , טויוטה bZ4X, סקייוולET 5
, MG ZS EV SUV, מקסוס EUNIQ 6, וולוו C40, טסלה מודל X, פיג'ו e-2008, ועוד.
גם הסקודה אניאק iv וגם הקיה נירו נמנים על הדגמים המוצלחים בקטגוריה שלהם,
כך שכל מי שמעוניין לרכוש רכב פנאי שטח חדש, שנתון 2023, צריך לשקול אותם.
שניהם נמכרים במחיר דומה (הגרסה הבסיסית של האניאק iV מעט יקרה יותרמהנירו EV)
כך שמבחינה זו אין לאחד מהן יתרון על השני. יש להשוות בין השניים לפי נתוני המפרט הטכני
(במיוחד הספק מנוע, גודל סוללה וטווח נסיעה), ביצועים, אבזור, חוות דעת מומחים,
ולא לוותר על נסיעת מבחן כמובן.
סקודה אניאק iV החדשה
סקודה אניאק iV הושקה בשנת 2020 כרכב הפנאי שטח החשמלי הראשון של סקודה, היא החלה להימכר
בישראל בשנת 2021. דגמי 2023 הם עדיין מהדור הראשון של האניאקiV אולם בשנת 2023 מצטרפת
גם תצורת קופה המכונה Skoda Enyaq iV coupe RS 80 או בקיצור אניאק קופה.
האניאק iV נמכרת בשש רמות גימור, Loft, Lodge, Lounge, Suite, ecoSuite, ו-Sportline, כולן רכבים
חדשים עם מנוע חשמלי זהה, המפיק 204 כ"ס, מה שמאפשר לאניאק לזנק מאפס למאה ב-8.7 שניות. ישנן גרסאות עם סוללה
בגודל 62 קוט"ש וכאלה עם סוללה בגודל 82 קוט"ש, בשנת 2023 בוצע עדכון תוכנה המאפשר טעינה מהירה יותר
(בעמדות טעינה ציבוריות) מאשר זו של רכבים מהדגם היוצא. טווח הנסיעה כ-517 ק"מ עם סוללת 82 קוט"ש
(כ-25% פחות עם סוללת 62 קוט"ש).
אבזור נוחות ובטיחות
סביבת הנהג
בכל רמות הגימור של האניאק תמצאו לוח מחוונים דיגיטלי, מושב נהג חשמלי עם זיכרון,
מערכת בקרת אקלים מפוצלת (2 אזורי אקלים ברמת גימור לופט, שלושה ברמות הגימור הבכירות יותר),
הגה מצופה עור, מחומם ועליו כפתורי שליטה על מערכת המולטימדיה, הנעה, נעילה ופתיחה ללא מפתח,
חיישני אור וגשם ועוד.
מערכות בטיחות
האניאק מאובזרת במערכות בטיחות מתקדמות למניעת תאונות דרכים, כולל בקרת שיוט אדפטיבית,
בלימת חירום אוטונומית, ניטור שטחים מתים, "זחילה" בפקקים, זיהוי הולכי רגל ועוד.
אניאק iV 2023 מרמת הגימור הבסיסית (לופט) עולה 214,900 ₪,
רמת הגימור הבכירה ביותר, Sportline, עולה 277,900 ₪.
אניאק קופה
האניאק קופה 2023 נמכרת בארבע רמות גימור, הבסיסית (לופט) עולה 278,900 ₪ והבכירה ביותר
(Sportline) ב-287,900 ₪. המפרט הטכני של תצורת הקופה דומה לאניאק iV הרגילה,
וכך גם הביצועים. האבזור מעט עשיר יותר. אין הרבה רכבים חדשים בקטגוריית SUV בינוני חשמלי
עם אבזור עשיר יותר מזה של האניאק קופה מדרגת הגימור הבכירה (Sportline).
קיה נירו EV 2023
הקיה נירו הושקה ב-2016 כ-SUV בינוני בגרסאות היברידי, היברידי פלאג אין וחשמלי מלא.
בשנת 2021 הושק הדור השני אליו שייכים גם דגמי 2023 החדשים. בין השנים 2019 ל-2021
הנירו (מכל הגרסאות יחד, לא רק החשמלית המלאה) הייתה ל-SUV הנמכר ביותר בישראל.
לקראת סוף שנת 2022 הגיע לישראל הנירו פלוס, גרסה מוגבהת של הנירו.
המנוע החשמלי של הקיה נירו EV הוא בעל הספק של 204 כ"ס (ממש כמו של האניאק),
הסוללה היא בעלת קיבולת של 64.8 קוט"ש, תאוצה מאפס למאה אורכת 7.8 שניות
(כמעט שניה פחות מהאניאק), והטווח הוא כ-460 קילומטרים (דומה לאניאק עם סוללת 62 קוט"ש,
בכמעט 60 קילומטרים פחות מאניאק עם סוללת 82 קוט"ש). קיה נירו EV חדשה
(שנתון 2023) עולה 200,437 שקלים.
אבזור בטיחותי
כמו האניאק, גם הקיה נירו EV מאובזרת במערכות בטיחות מתקדמות לסיוע במניעת תאונות דרכים,
וביניהן מניעת סטייה מנתיב אקטיבית, בלימת חירום למניעת פגיעה בהולכי רגל או רוכבי אופניים,
התרעת עייפות נהג, בלימה אוטומטית בחירום, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.
יש רכבים בקטגוריה עם אבזור עשיר עוד יותר מבחינת מערכות בטיחות,
התרעה למניעת שכחת ילד ברב למשל, כמו גם הכנה להתקנת מנעולי אלכוהול
כל מי ששוקלים לרכוש רכב חדש מקטגוריית פנאי שטח בינוני חשמלי צריכים לשקול גם את
הקיה נירו EV ואת הסקודה אניאקiV , אם בסופו של דבר הבחירה תצטמצם לשני דגמים אלה כנראה
שהיא תתקבל, בסופו של דבר, לפי המחיר, ההחזר החודשי ואפשרויות המימון שתקבלו מכל אחד מהדגמים.
