נכון לאוקטובר 2025, הרכב החשמלי עם טווח הנסיעה הגדול ביותר שנמכר בישראל הוא מרצדס EQS 450+ עם טווח של עד 680 קילומטרים לפי תקן WLTP. אחריה מגיעות BMW iX xDrive50 עם 630 קילומטרים, טסלה מודל S לונג ריינג' עם 634 קילומטרים ויונדאי איוניק 6 עם 614 קילומטרים. אבל לפני שאתם רצים לקנות את הרכב עם הטווח הכי גדול, כדאי להבין כמה טווח באמת צריכים ואיך המספרים האלה עובדים.
חרדת הטווח היא אחת הסיבות המרכזיות שמונעות מאנשים לעבור לרכב חשמלי.
הפחד שהסוללה תיגמר באמצע הדרך גורם לרבים להישאר עם רכב הבנזין המוכר. אבל האמת היא שהיום, ב-2025, כבר יש בישראל רכבים שיכולים לנסוע למעלה מ-600 קילומטרים במילוי אחד. אז בואו נבין מה באמת קורה עם הטווחים האלה, כמה צריכים בפועל ומה הבדלים בין הדגמים השונים.
איך מודדים טווח נסיעה של רכב חשמלי?
המספר שאתם רואים במפרט של הרכב נמדד לפי תקן WLTP, שזה מבחן סטנדרטי שמדמה נסיעה עירונית, בינעירונית וכביש מהיר.
כשאתם קוראים שטווח נסיעה רכב חשמלי הוא 500 קילומטרים, המספר הזה מגיע ממבחן שנקרא WLTP. התקן הזה, שראשי התיבות שלו הם Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, הוא תקן בינלאומי שפותח באירופה ומשמש גם בישראל. המבחן כולל נסיעה של כ-30 דקות עם מהירויות משתנות, האצות, האטות ועצירות – בדיוק כמו נסיעה אמיתית. התקן הישן, NEDC, היה הרבה פחות מציאותי והציג מספרים מנופחים, לכן חשוב לוודא שהמפרט מתייחס ל-WLTP.
מה זה WLTP ולמה זה חשוב?
WLTP זה התקן שמחליף את המבחן הישן ונותן מספרים יותר מדויקים, אבל עדיין צריך לקחת בחשבון שבפועל הטווח יכול להיות נמוך יותר.
השאלה מה זה WLTP חשובה כי היא מסבירה מאיפה מגיעים המספרים שאתם רואים. המבחן הזה מדמה תנאי נסיעה אמיתיים יותר מהתקן הישן, אבל הוא עדיין נעשה במעבדה בתנאים מבוקרים. בחיים האמיתיים, הטווח משתנה בהתאם לסגנון הנהיגה שלכם, למזג האוויר, לשימוש במזגן ולסוג הדרכים שאתם נוסעים בהן. בקיץ הישראלי, כשהמזגן עובד כל הזמן, הטווח יכול להיות נמוך ב-15 עד 20 אחוזים מהמספר הרשמי. גם נסיעה במהירות גבוהה בכביש מהיר אוכלת הרבה יותר סוללה מאשר נסיעה איטית בעיר.
כמה טווח באמת צריכים?
רוב האנשים נוסעים פחות מ-50 קילומטר ביום, אז רכב עם טווח של 300-400 קילומטרים מספיק בשפע לשבוע שלם של נסיעות.
לפני שאתם משקיעים ברכב עם טווח ענק, תחשבו כמה אתם באמת נוסעים. הנתון הממוצע בישראל מראה שרוב הנהגים נוסעים בין 30 ל-50 קילומטרים ביום – נסיעה לעבודה וחזרה, הסעת ילדים, קניות. זה אומר בערך 350 קילומטרים בשבוע. רכב עם טווח של 350 קילומטרים מספיק לכם לשבוע שלם, ואתם יכולים לטעון אותו פעם אחת בסוף השבוע. הבעיה מתחילה כשאתם רוצים לצאת לטיול ארוך לצפון או לדרום, או כשאין לכם אפשרות לטעון בבית. במקרים האלה, רכב עם טווח גדול יותר נותן לכם שקט נפשי ומפחית תלות בתחנות ציבוריות.
הרכבים עם הטווח הגדול ביותר בישראל
המרצדס EQS עומדת בראש עם 680 קילומטרים, ואחריה BMW iX, טסלה מודל S ויונדאי איוניק 6.
נכון לאוקטובר 2025, אלה הרכבים עם הטווח הגבוה ביותר שנמכרים בישראל:
מרצדס EQS 450+ – 680 קילומטרים
מרצדס EQS היא דגל החנות של מרצדס בעולם החשמלי. הדגם EQS 450+ מצויד בסוללה של 107.8kWh ומציע טווח של עד 680 קילומטרים לפי WLTP. זה הטווח הגדול ביותר בישראל. בפועל אתם יכולים לצפות ל-550 עד 600 קילומטרים בנסיעה נורמלית. הרכב הזה לא רק בעל הטווח הגדול ביותר, אלא גם אחד הכי יוקרתיים ומתקדמים – תא נוסעים מפנק, מסכים ענקיים, מערכות סיוע מתקדמות. כמובן שהמחיר מתאים – מדובר ברכב שעולה כמה מאות אלפי שקלים.
BMW iX xDrive50 – 630 קילומטרים
ה-BMW iX היא רכב שטח פרימיום עם עיצוב עתידני וחלל פנימי מרווח. הדגם xDrive50 מגיע עם סוללה של 111.5kWh ומציע טווח של 630 קילומטרים. היא גם מציעה ביצועים מעולים עם 523 כוחות סוס ותאוצה מאפס למאה תוך פחות מ-5 שניות. ה-iX היא אחת הרכבים הכי טכנולוגיות בשוק, עם מערכות בינה מלאכותית שלומדות את ההרגלים שלכם.
טסלה מודל S לונג ריינג' – 634 קילומטרים
טסלה מודל S היא הקלאסיקה של הרכבים החשמליים. הדגם לונג ריינג' מציע טווח של 634 קילומטרים לפי WLTP, ובפועל נהגים מדווחים על 500 עד 550 קילומטרים בתנאים נורמליים. טסלה ידועה גם ברשת תחנות הטעינה המהירות Supercharger שמפוזרת בכל הארץ, מה שהופך את הטעינה לנוחה מאוד. הרכב מציע ביצועים מטורפים, טכנולוגיית נהיגה אוטונומית מתקדמת ועדכוני תוכנה שוטפים.
יונדאי איוניק 6 – 614 קילומטרים
האיוניק 6 היא סדאן עם עיצוב עתידני ומקדם התנגדות אווירודינמי מהנמוכים בעולם. הדגם Long Range RWD מצויד בסוללה של 77.4kWh ומציע 614 קילומטרים. זה מספר מרשים במיוחד בהתחשב בכך שהסוללה לא ענקית כמו של מרצדס או BMW. האיוניק 6 היא רכב מהנה לנהיגה, עם היגוי מדויק ותא נוסעים טכנולוגי. המחיר שלה משמעותית נמוך מהמתחרים האירופיים.
BYD Han – 521 קילומטרים
BYD Han היא סדאן גדולה ויוקרתית מסין שמתחרה בטסלה מודל S. הדגם Han EV מצויד בסוללה בלייד, טכנולוגיה ייחודית של BYD, ומציע טווח של 521 קילומטרים. המחיר של ה-Han נמוך משמעותית מהמתחרים האירופיים, והיא מציעה ציוד עשיר ותא נוסעים מרווח. זו בחירה מצוינת למי שרוצה רכב גדול עם טווח טוב במחיר סביר.
