מתכננים לרכוש רכב חדש בעסקת ליסינג פרטי? קפיטל מוטורס ממליצים לקחת בחשבון את מותג הרכבים דאצ'יה, שכיום מגיע אלינו עם דור חדש של סנדרו 2021 (יש גם דגם מוגבה).
הנה סקירה מלאה על מותג הרכבים הרומני-צרפתי שנהפך לשם דבר בישראל.
אם עד לפני כ-4 שנים חברת דאצ'יה התקשתה למכור דגמי מכוניות בארץ הקודש, ב-2021 המצב נראה כבר שונה לגמרי.
אם תבקרו במגרש הליסינג של קפיטל מוטורס, אתם תופתעו לשמוע חד משמעית – דאצ'יות נמכרות בהמוניהן בימינו.
וכן, למרות שמותג הרכבים הנ"ל פחות ותיק ומוכר בארצנו ממותגי רכבים אחרים.
למרות שהמותג של דאצ'יה לא נחשב ותיק מאוד בארץ הקודש, בשנת 2021 אנחנו רואים יותר ויותר דאצ'יות על הכביש, בדגש על דאצ'יה דאסטר ודאצ'יה סנדרו.
אם אתם הולכים על הגרסאות המאובזרות והמוגבהות, יש לכם כמובן גם את דאצ'יה סנדרו סטפוויי 2021.
בין אם כך או כך, הכנו עבורכם סקירה מלאה ומקיפה על דאצ'יה סנדרו 2021, הנה מה שיש לצוות המומחים של קפיטל מוטורס להגיד עליה.
כל מה שרצית לדעת על דאצ'יה סנדרו 2021 – דור חדש
דאצ'יה סנדרו החדשה מוגדרת בקטגוריה של מכוניות סופר מיני. גם אם אתם רוכשים את הדגם המוגבה של הסנדרו, סטפוויי, עדיין הרכב נחשב סופר מיני.
בדומה לרכבים כמו סוזוקי איגניס החדשה (ההיברידית), גם דאצ'יה סנדרו סטפוויי נראית כמו ג'יפון קטן ושובב.
יחד עם הלוק הנחמד הזה של הג'יפון, חשוב לזכור כי לא מדובר בג'יפ ובטוח שלא בג'יפון.
מדובר כאן ברכב סופר מיני מוגבה אשר מגיע מצויד עם מנוע אטמוספרי, או עם מנוע מוגדש במגדש טורבו. תיכף נגיע לנושא של הביצועים ומה שיש מתחת למכסה המנוע, אבל קודם בואו נדבר על דאצ'יה באופן כללי, הנה לכם קצת רקע על המותג שכיום כבר נחשב מותג רומני-עולמי.
בדומה לרכבים כמו סוזוקי איגניס החדשה (ההיברידית), גם דאצ'יה סנדרו סטפוויי נראית כמו ג'יפון קטן ושובב (קרדיט: centro.co.il)
קצת רקע על מכונית דאצ'יה – כיצד הפכה לכל כך פופולארית בארץ?
קצת רקע על דאצ'יה סנדרו 2021 ועל דאצ'יה באופן כללי, מי החברה הזו וכיצד נהפכה לכל כך פופולארית בישראל בשנים האחרונות? ובכן, אם תשאלו נהגי מוניות, הם יגידו לכם שמדובר ברכב מהשורות הראשונות שלא מבקר כמעט במוסך.
דאצ'יה דאסטר הפכה ללהיט מזמן בקרב נהגי המוניות, וככה גם דאצ'יה סנדרו נהפכת לפופולארית בקרב צעירים ומבוגרים גם יחד בארץ.
בין אם אתם רוכשים דאצ'יה סנדרו, או שמא תרכשו דגם אחר של דאצ'יה, בכל מקרה אתם מקבלים כאן תמורה ענקית למחיר.
מדובר כאן במותג רומני אשר איחד כוחות עם חברת רנו, מה שהופך אותו להכלאה רומנייה וצרפתית. מבחינת המנועים וחלקי החילוף של הרכב, הם בחלקם רומנים ובחלקם האחר צרפתים, מה שהופך את עלויות החלפים לזולות בדרך כלל.
אם כבר הזכרנו מנועים – מה נמצא מתחת למכסה המנוע של סנדרו?
ואם כבר מישהו הזכיר מנועים וחלקי חילוף, אנחנו כעת נפתח את מכסה המנוע של הרכב. דאצ'יה סנדרו 2021 החליפה את הדור הקודם, שהגיע מצויד עם מנוע בנפח של ליטר אחד (1.0 סמ"ק). לא מנוע בנפח אימתני, די מקביל למכוניות סופר מיני אחרות בקטגוריה.
בעוד שחברת דאצ'יה לא שחררה עדיין נתונים רשמיים על סוגי המנועים שעומדים להגיע עם הדור החדש, יש להסיק כי יהיה מדובר בנפחי מנוע המפיקים כ-100 כ"ס. בין אם תרכשו דאצ'יה סנדרו 2021 עם או בלי מגדש טורבו, יש גם לצפות כי צריכת הדלק ברכב לא תעבור את ה-18 ק"מ לליטר דלק. חסכוני למדי.
איכות החומרים בתא הנוסעים והפלסטיקה בסנדרו 2021
במבחן הזמן, אנחנו עדים לכך שהרכב בנוי מחומרי גלם איכותיים במיוחד בתא הנוסעים (קרדיט: cartube.co.il).
מבחינת איכות החומרים והגימור ברכב, מדובר בפלסטיקה שבהחלט שורדת את מבחן הזמן.
כיום אנחנו כבר למודי ניסיון עם חברת דאצ'יה, מאחר שהרכב הזה נמכר בארץ כבר יותר מ-5 שנים.
במבחן הזמן, אנחנו עדים לכך שהרכב בנוי מחומרי גלם איכותיים במיוחד בתא הנוסעים. במילים אחרות, אין קרקושים ורעשי פלסטיקה בזמן הנסיעה.
נוחות הנסיעה בדאצ'יה סנדרו 2021 מורגשת היטב גם בעיר וגם מחוצה לה. אמנם מדובר ברכב סופר מיני, אבל אתם בהחלט תוכלו לנסוע לכל נקודה בארץ אתו.
עם מושבים איכותיים ונפח אחסון יחסית מרשים בתא המטען, תוכלו גם לצאת עם הרכב לטיולים בסופ"ש בצפון, בדרום או היכן שתרצו.
