הדגם הראשון בישראל של היצרנית ליפמוטור נחת בישראל כדי לשבור את שוק רכבי המיני החשמליים.
במחיר שמשאיר עודף מ-100,000 היא יכולה להצליח מאוד. אך מה יכול למנוע את זה ממנה?
לפניכם המסקנות שלנו על ליפמוטור T03.
| מנוע | חשמלי מלא |
| הספק | 108 כ"ס |
| טווח נסיעה | 280 ק"מ |
| אחריות | 3 שנים |
| מחיר | 99,990 ש"ח |
על מה תצטרכו לוותר
כאשר מגיע רכב חדש אשר כולל את הטייטל "הזול בישראל" מיד עולה חשד שמדובר ברכב ללא אבזור,
יחידת הנעה מביכה ואיכות נסיעה מזעזעת. כמובן שחלק מהדברים נכונים גם לגבי הליפמוטור ולפניכם
פירוט מדויק על כל מה שתצטרכו לוותר בקניית מכונית חשמלית זולה כל כך:
בטיחות – ליפמוטור T03 אינה מצטיינת בבטיחות ולמעשה כרגע היא אינה עומדת בתקינה האירופית.
היא מצוידת רק ב-2 כריות אוויר ומערכת מוביליי. בעוד כחצי שנה צריכה להגיע לישראל הגרסה מחודשת אשר
מותאמת לשוק האירופי וכוללת את כל מערכות הבטיחות הנדרשות.
אבל יחד עם זאת גם המחיר צפוי לעלות באופן משמעותי.
תאי אחסון ותא מטען – חוץ מכיסים קטנים בדלתות ותא כפפות קטן, אין מקומות אחסון ברכב: אין תא אחסון מרכזי
בין המושבים מתחת למשענת יד ומתחת לקונסולה יש מקום רק להנחת טלפון נייד. מחזיקי כוסות גם אין ולכן את הקפה
של הבוקר תצטרכו לסיים בבית. בנוסף לכך גם תא המטען לא מעודד בגלל שיש לו פתח הטענה צר והנפח שלו עומד על 210 ל' בלבד.
הנדסת אנוש – השליטה על כל הדברים ברכב ממערכת המולטימדיה והמיזוג ועד להדלקת אורות דרך נעשית כולה רק דרך
מסך מגע בגודל 10 אינץ'. השליטה במערכת אינה אינטואיטיבית וכדי לבצע כל פעולה יש לעבור בין התפריטים.
כפתורים פיזיים ניתן למצוא רק על ההגה, בורר ההילוכים ויש כפתור התנעה/כיבוי.
בנוסף לכך גם לוח המכוונים הדיגיטלי אינו מוצלח בגלל שקשה לראות אותו כאשר השמש חזקה מידי.
מה בכל זאת אהבנו
לצד החסרונות, ליפמוטור T03 מספקת גם לא מעט יתרונות על דגמים מקבילים באותו טווח מחירים כמו יונדאי i10, קיה פיקנטו
ושברולט ספארק. קודם כל העיצוב החיצוני שלה מודרני ומשעשע, לנו הוא מזכיר את סמארט ופיאט פאנדה.
כמו כן גם תא הנוסעים מרגיש מאוד מודרני ומלבד החסרונות שציינו קודם אין כל מחסור: איכות חומרים מצוינת ביחס
לקטגוריה עם שילובי פלסטיק רך ופיאנו בלאק, 4 פתחי מיזוג מתכווננים, 4 חלונות חשמליים עם פתיחה וסגירה אוטומטית,
תנוחת ישיבה גבוהה ומקום סביר בהחלט ל-2 נוסעים מאחור. גם איכות הנסיעה בתחומי העיר טובה וניתן להשתמש רק בדוושת ההאצה
בנהיגה כאשר המכונית במצב ECO שגורם לבלימה אוטומטית של הרכב כאשר עוזבים את דוושת התאוצה.
גרסאות אבזור
ליפמוטור T03 מגיעה רק ברמת אבזור אחת נדיבה מאוד שכוללת חישוקי גלגלים מעוצבים בגודל 15 אינץ', גג שמש פנוראמי,
בקרת שיוט, חיישני חנייה, לוח מחוונים דיגיטלי מלא, הנעה ללא מפתח, בלם יד חשמלי, צביעה דו גונית,
מראות צד מחוממות, בקרת אקלים דיגיטלית ומסך מולטימדיה התומך בקישור אנדרואיד ואפל.
מנוע, סוללה וטווח נסיעה
המנוע החשמלי של ליפמוטור T03 נמצא בחזית ומפיק הספק של 108 כוחות סוס. הסוללה בקיבולת 41 קוט"ש מספקת טווח
נסיעה משולב של 280 ק"מ. מי שחי בעיר ומרבית הנסיעות שלו הן עירוניות הנתונים האלו בהחלט מספקים.
אבל, כשיש צורך לצאת לכביש המהיר ולנסוע למרחקים ארוכים ייתכן ויהיה צורך להטעין את המכונית בדרך. זמן טעינה
בעמדה מהירה הוא בסך הכל 36 דקות.
סיכום
במחיר שמשאיר עודף מ-100 אלף שקלים ליפמוטור מציעה פיתרון מצוין למגוון לקוחות אשר צריכים רכב עירוני קטן לנסיעות קצרות.
היא לא חוסכת באבזור הנוחות אך אין לה שום אבזור בטיחותי מלבד 2 כריות אוויר ומערכת התרעה בהתקנה מקומית.
כרכב שני או כמכונית שירות/השכרה זו רכישה מוצלחת במיוחד. קפיטל מוטורס החלה לשווק את הדגם וכעת ניתן
להזמין אותו בתנאי רכישה נוחים כולל טרייד-אין לרכב הישן ומימון מלא בתשלום חודשי נמוך.
