דודג'

כאשר התחרות מולו היא לא פשוטה (כמו קיה ספורטאז’ למשל), שברולט טרייל בלייזר לא מפחד להיכנס לארץ הקודש ולככב בקטגוריית הפנאי והשטח הבינוניים. רכבים אלו כבר שנים מככבים על הכבישים (רכבי הפנאי בכללי), וכיום לקטגוריה

נהגים שמכורים לסיאט שלהם, לא יחליפו את האופי הספורטיבי שלה בתמורה לשלום גם. גם הדגמי של סיאט לאון שלא מוגדרים בתור רכבי ספורט בקטגוריה שלהם, הם עדיין רכבים בעלי רוח ספורטיבית במיוחד. בין אם אתם

כשהתשובה היא “גרנד צ’ירוקי” לשאלה: “במה אתה נוהג?”, הכבוד הוא שלכם. אין ספק, גרנד צ’ירוקי זה לא רק רכב, זהו מעמד. עם שושלת ארוכה מאחוריה, כיום אנחנו מקבלים את הדור החמישי של מלכת המדבריות והכבישים.

אם הולכים 9 שנים אחורה בציר הזמן, נפגשים בדור הראשון של איסוזו DMAX, שנהפכה לשם דבר בישראל. כבר בדור הראשון של הרכב, הוא מיד הפך לפופולארי ונפוץ על הכבישים בזכות כושר הגרירה וההעמסה שלו. והנה