הרשמה/התחברות
על מנת להכנס לאזור האישי יש להזין את מספר הטלפון הנייד שלכם,
לאחר הזנת המספר תקבלו קוד לצורך אימות זהותכם.
עם כניסתך למערכת אתה מאשר שקראת והסכמת ל – תנאי השימוש
בזמן שרכבים חשמליים הם העתיד, רכבי פלאג-אין היבריד הם ההווה של עולם הרכב. אם אתם מתעניינים ברכישת רכב בעל הנעה משולבת-חשמלית – הגעתם למקום הנכון. קפיטל מוטורס היא סוכנות הרכב המובילה בישראל ובתוך כך, יש לנו את ההיצע הרחב ביותר של רכבי פלאג-אין הייבריד. אם אתם לא בטוחים שזה מה שמתאים לכם ולא מבינים מה היתרונות של רכבים מהסוג הזה, כדאי להמשיך לקרוא את השורות הבאות.
כמו בכל רכב היברידי, גם הנעת פלאג אין משלבת שני מנועים – האחד חשמלי והשני בנזין. אבל, ברכב פלאגין הייבריד יש גם שקע טעינה. כאשר מה שמבדיל בין ההיברידי הרגיל לזה הנטען הוא גודל הסוללה. ברכב היברידי נטען הסוללה גדולה פי 10 ואפילו יותר מכך. זה מאפשר טווח נסיעה חשמלי, ללא שימוש במנוע הנזין עד לטווח של 30-130 ק"מ (תלוי בדגם). לעומת זאת, ברכב היברידי שלא נטען, הסוללה מספיקה לטווח של 1-2 ק"מ והיא משמשת בעיקר לזחילה בפקקים ולמהירויות עירוניות לטווחים קצרים.
אז מה שרכב פלאג אין הייבריד בעצם מאפשר לכם הוא לנוע בכוח החשמל בלבד למרחק של עשרות קילומטרים, בתנאי שתקפידו להטעין את הסוללה משקע חיצוני. כדי להטעין את הרכב יש 2 אפשרויות, הראשונה והמקובלת יותר, היא טעינה משקע ביתי בחניה בבית או בעבודה. אתם בעצם משאירים את הרכב מחובר לשקע למספר שעות. האפשרות השנייה היא שימוש בשקע טעינה מהירה בעמדה תומכת בחניון ייעודיי או בתחנת דלק. האפשרות הזאת פחות נפוצה בגלל שהמחיר של החשמל גבוה בהרבה בעמדה כזאת ומפני שיש מנוע בנזין בנוסף למנוע החשמלי. וזה אומר, שלעומת רכב בהנעה חשמלית מלאה, גם אם הסוללה התרוקנה לחלוטין אין דחיפות להטעין אותה. פשוט ממשיכים בנסיעה על ידי שריפת בנזין.
הרכבים האלה מתאימים מאוד לשמש בתור רכב חברה ויש לכך כמה סיבות. דבר ראשון, יש הטבות על שווי שימוש בגלל רמת פליטת המזהמים הנמוכה (זה נחשב רכב ירוק). דבר נוסף שזה נותן הוא הטבה קטנה במס ברכישה וזה יכול להפוך רכב בהנעת פלאג אין הייבריד למשתלם יותר מאשר רכב בהנעת בנזין או דיזל שאינם היברידיים. בנוסף, הסיבה המשמעותית ביותר, היא החיסכון בעלויות הדלק. רכבי חברה אלה רכבים שנוהגים בהם עשרות אלפי קילומטרים בשנה וכשאין צורך לתדלק כל כך הרבה, זה בהחלט מורגש בכיס במשך הזמן.
רכב פלאג אין הייבריד (או PHEV) מתאים למי שמעוניין לחסוך בצריכת הדלק באופן משמעותי ורוצה חווית נהיגה שקטה במצבים מסוימים אבל גם לא מוכן לוותר על ביצועים כשצריך אותם. ככה למשל, אם יש לכם נסיעה שמשלבת נהיגה בכביש מהיר ונהיגה בעיר, אתם יכולים ליהנות ממנוע הבנזין ומהכוח שהוא מספק וכאשר אתם נכנסים לעיר, לכבות אותו ולעבור להנעה חשמלית שקטה. לכן, רכבים בהנעה היברידית נטענת מתאימים בעיקר למי שנוסע המון גם במהלך השבוע וגם בסופי שבוע. לא היינו ממליצים לקנות רכב כזה למי שהנסיעות היום-יומיות שלו הן למכולת השכונתית ובחזרה.
למרות כל היתרונות שלהם, רכבי פלאג אין הייבריד אלה לא רכבים מושלמים. הצורך לשלב שני מקורות אנרגיה נפרדים מביא להגבלות ופשרות במיוחד כשמדובר ביצרנית עממית ולא במותג יוקרה. כך למשל יכול להיווצר מצב שבו הסוללה גוזלת נפח נכבד מתא המטען או לחלופין ממרווח הרגליים של היושבים מאחור. כמו כן, המשקל הגבוה של הסוללה עבור המנוע החשמלי גורם לכך שכאשר היא מתרוקנת, רכב PHEV (פלאג-אין) הופך לפחות חסכוני מרכב בנזין רגיל. בנוסף, המחיר ההתחלתי שלהם נחשב ליקר יחסית לעומת דגמים בהנעה היברידית רגילה או ללא הנעה היברידית כלל.
כמו בכל קטגורית רכב, גם בקטגורית הפלאג-אין הייבריד יש רכבים מוצלחים יותר ומוצלחים פחות. בחנו לא מעט דגמים בעלי הנעה כזאת וסיפרנו בצורה אובייקטיבית מה הסיבות שהופכות את הרכב למומלץ ואיזה היברידי פלאג אין אינם מומלצים.
צ'רי טיגו 7 פרו | MG HS | צ'רי אריזו 8 | BYD סיל U | ג'אקו J7 | סיאט לאון | קיה נירו
כמו ברכב היברידי רגיל, גם רכב פלאג-אין היברידי (PHEV) מצויד במנוע חשמלי שעובד יחד עם מנוע הבנזין, כדי לספק יותר כוח ממנוע קטן יחסית. עם זאת, רכב פלאג-אין כולל גם סוללה גדולה בהרבה שניתן להטעין משקע חשמלי רגיל, מה שמעניק לו טווח נסיעה משמעותי על חשמל בלבד. המשמעות היא שתוכלו לבצע נסיעות יומיומיות קצרות על חשמל בלבד, ולהשאיר את מנוע הבנזין לשימוש בנסיעות ארוכות יותר.
היתרון החשוב ביותר של רכב פלאג אין הייבריד מתבטא בפקקים ובנסיעות קצרות. אם הנסיעות היום-יומיות שלכם הן קצרות יחסית, יש סיכוי שלא תצטרכו להשתמש במנוע הבנזין. ברוב רכבי הפלאג אין שנמכרים כיום בישראל הטווח המלא שאפשר להגיע אליו בחשמל בלבד הוא כ-50 ק"מ. בדגמים חדשים ומתקדמים יותר תוכלו להגיע אפילו לטווח של כ-100 ק"מ. מעבר לכך, אם הביצועים של הרכב חשובים לכם, רכב בהנעת PHEV ידע לעשות את העבודה הרבה יותר טוב מרכב מקביל הנעה היברידית רגילה או בהנעת בנזין בלבד. ניקח לדוגמה את צ'רי טיגו 8 פרו, רכב SUV 7 מושבים שמגיע גם בהנעת בנזין וגם בהנעת פלאג אין. בגרסת הבנזין המנוע מספק 186 כוח סוס. בגרסת הפלאג-אין יחד עם המנוע החשמלי מתקבל הספק של 347 כוח סוס.
החיסרון המרכזי של רכבי פלאג-אין זה המשקל שמתקבל בעקבות הסוללה הגדולה יחד עם המנוע החשמלי. זה פוגע בצריכת הדלק של מנוע הבנזין במידה והסוללה מתרוקנת. בנוסף, הסוללה צורכת המון מקום וזה בא על חשבון תא הנוסעים או תא המטען. כמו כן, רכבי PHEV נחשבים גם ליקרים יחסית ולא תמיד החיסכון בדלק מכסה את ההשקעה.
למען האמת זאת שאלה סובייקטיבית אבל כן יש לנו סוג של תשובה עליה. כן כדאי לבחור ברכב פלאג אין הייבריד אם אתם נוסעים המון קילומטרים, רוב הנסיעות הן בפקקים ובעיר ויש לכם גישה לעמדת טעינה. אם אין לכם גישה לעמדת טעינה זמינה באופן יום-יומי ואתם לא נוסעים כל כך הרבה, כנראה שעדיף לכם לשקול רכב היברידי רגיל. מצד שני, רכב היברידי רגיל מציע ביצועים די בינוניים, לפעמים אפילו צנועים יותר מאלה שמציעים רכבים בהנעת בנזין רגילה. לעומתם רכבים בהנעת פלאג-אין מאפשרים זינוק מהיר מהמקום והספק כוח מכובד מאוד גם בתאוצות בייניים כשצריך לעקוף בכביש מהיר למשל. ושוב, אם הנסיעות שלכם ביום-יום אינן ארוכות מידי, רובן בעיר ובפקקים ויש לכם אפשרות להטעין משקע טעינה בבית, אולי כבר עדיף לכם לעבור לרכב חשמלי מלא.
כמעט כל מותג רכב גדול היום מציע לפחות רכב אחד בהנעת פלאג אין. יש יצרניות כמו טויוטה, קיה ויונדאי שמאפשרות לבחור באותו הדגם מבין שלושת ההנעות – היבריד, פלאגין הייבריד וחשמלי.
נכן לעכשיו, הדגם הזול ביותר בעל הנעה היברידית נטענת בישראל זה BYD סיל 5. זה רכב סדאן מנהלים עם טווח נסיעה מוצהר של 100 ק"מ על חשמל בלבד ותא נוסעים טכנולוגי מפנק בסגנון "פרמיום-טק". הדגם הבא אחריו, במחיר כמעט זהה, זאת צ'רי אריזו 8. יש לה הנעה וטווח נסיעה חשמלי דומים.
על מנת להכנס לאזור האישי יש להזין את מספר הטלפון הנייד שלכם,
לאחר הזנת המספר תקבלו קוד לצורך אימות זהותכם.
עם כניסתך למערכת אתה מאשר שקראת והסכמת ל – תנאי השימוש